G318線提質改造工程輔助通道康定至雅江段機電工程施工

G318線提質改造工程輔助通道康定至雅江段（項目名稱）

機電標段施工招標公告

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1.招標條件

1.1本招標項目G318線提質改造工程輔助通道康定至雅江段已由 甘孜州發展和改革委員會 以《關于G318線提質改造工程輔助通道康定至雅江段可行性研究報告的批復》甘發改〔2021〕319號批準建設，一階段施工圖設計已由四川省交通運輸廳（批準機關名稱）以《關于G318線提質改造工程輔助通道康定至雅江段項目一階段施工圖設計的批復》川交許可建〔2021〕162號（批文名稱及編號）批準，項目業主為甘孜州交通和城鄉建設投資集團 ，建設資金來自爭取中央預算內資金補助，其余不足部分由地方自籌，項目出資比例為100%， 已具備招標條件，現對該項目的機電進行公開招標。

1.2本招標項目為四川省行政區域內的國家投資工程建設項目，甘孜州發展和改革委員會（招標事項核準文號為甘發改〔2021〕319號的招標組織形式為委托招標。招標人選擇（本招標項目在省發展改革委指定比選網站上的項目編號為SPPREC20210824040（BX）的招標代理機構是重慶大正建設工程經濟技術 。

2.項目概況與招標范圍

2.1 建設地點:甘孜藏族自治州雅江縣。

2.2 工程內容及規模：

&G318線提質改造工程輔助通道康定至雅江段項目由5個路段組成，分別為東俄洛至越嶺段平交口段、高爾寺越嶺段平交口至高爾寺山埡口段、高爾寺山老路越嶺段、高爾寺山埡口至帕姆林村段、帕姆林村至雅江縣城東段，全長65.067公里，其中新建32.682公里，改建 26.665公里，利用原路路面改造5.72公里。全線起點位于東俄洛至越嶺段平交口段東俄洛村，海拔高度3503米。終點位于帕姆林村至雅江縣城東段雅江縣城東，接雅江過境線，海拔高度2638米。本項目最高點位于高爾寺越嶺段平交口至高爾寺山埡口，海拔高度4321米。

1.東俄洛至越嶺段平交口段路線起 G318線與G248線平交口，終點接高爾寺山越嶺段老路平交口，路線長4.568公里，利用G318線長度為1.8公里，新建2.768公里。

2.高爾寺越嶺段平交口至高爾寺山埡口段路線起于G318線越嶺段老路平交口，止于高爾寺山埡口，路線全長15.103公里。

3.高爾寺山老路越嶺段路線起于高爾寺山埡口，止于高爾寺隧道出口，路線全長9.582 公里。

4.高爾寺山埡口至帕姆林村段路線起于高爾寺隧道出口，終點與帕姆林村至雅江縣城東平交相接，路線全長16.753公里。

5.帕姆林村至雅江縣城東段路線起于帕姆林村，止于雅江縣城東，順接G318線雅江過境線，路段全長19.061公里。

全線共新建隧道 9731 米/6 座，均位于帕姆林村至雅江縣城東段。分別為單臺隧道K2+656～K4+252（1596米）、卡江布隧道K9+665～K10+930（1265米）、杉木槽隧道K11+758～K14+216 （2458米）、三道橋一號隧道K14+301～K16+666 （2365米）、三道橋二號隧道K16+884～K17+510（626米）、河口隧道K17+634～K19+055（1421米）。

技術標準。

1.東俄洛至越嶺段平交口段、高爾寺山埡口至帕姆林村段采用雙向雙車道三級公路技術標準建設，設計速度30公里/小時，路基寬度7.5米，橋涵設計汽車荷載等級采用公路-Ⅱ級。

2.高爾寺越嶺段平交口至高爾寺山埡口段、高爾寺山老路越嶺段采用雙向雙車道四級公路技術標準建設，設計速度20公里/小時，路基寬度7.5米，橋涵設計汽車荷載等級采用公路-Ⅱ級。

3.帕姆林村至雅江縣城東段采用雙向雙車道三級公路技術標準建設，設計速度40公里/小時，路基寬度8.5米，橋梁寬10米，隧道建筑限界10×5米，橋涵設計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級。

全線路面采用瀝青混凝土路面；大、中橋設計洪水頻率1/50，小橋、涵洞及路基設計洪水頻率1/25；局部困難路段經充分論證在保障行車安全前提下，可適當降低技術指標，其他未盡事宜按交通運輸部《公路工程技術標準》(JTG B01-2014)相關規定執行。

2.3標段劃分

本次機電招標劃分，共計1個標段。

2.4 工期

機電標段：總工期6個月，試運行期3個月。具體開工時間以監理開工令為準。

3．投標人資格要求

3.1 本次招標要求投標人須具備資質條件：

A.具有獨立法人資格，持有有效的營業執照、安全生產許可證、基本賬戶開戶許可證或基本存款賬戶開戶信息表；企業注冊地不在四川省行政區域內的外地企業，需提供有效的《四川省省外建筑企業入川承攬業務驗證登記證》或帶二維碼的《四川省省外施工、監理入川承攬業務信息錄入證》或帶二維碼的《四川省省外建筑企業入川信息電子登記表》；

B.具有行政主管部門頒發的公路交通工程專業承包公路機電工程分項貳級及以上資質；并在人員、設備、資金等方面具有相應的施工能力。

（2）財務要求：2021年財務無虧損。

注：1.投標人應附經會計師事務所或審計機構審計的財務會計報表，包括資產負債表、現金流量表、利潤表和財務情況說明書的復印件〔合伙會計師事務所出具的審計報告，應當由一名對審計項目負最終復核責任的合伙人和一名負責該項目的注冊會計師簽名蓋章（合伙人簽字的，需提供簽字人是事務所合伙人的證明材料）；有限責任會計師事務所出具的審計報告，應當由會計師事務所主任會計師或其授權的副主任會計師和一名負責該項目的注冊會計師簽名蓋章（若非主任會計師簽字，需提供主任會計師向簽字人的相關授權材料）〕。

2.投標人的成立時間不足1年的，應提供成立以來的財務狀況表。

（3）業績要求：

近五年（自2018年1月1日至今，以交工驗收時間為準）機電標段同時具有下述①和②項業績：

①至少獨立完成1個國內新建或改建公路隧道（L＞2000m）機電系統工程（含監控、通風、照明、消防、供配電等）施工業績；

②至少獨立完成1個平均海拔在2000米以上國內新建或改建公路隧道機電系統工程施工業績；

投標人應進入交通運輸部“全國公路建設市場信用信息管理系統（http：//glxy.mot.gov.cn）”中的公路工程施工資質企業名錄，且投標人名稱和資質與該名錄中的相應企業名稱和資質完全一致。

注：1.投標人提供的近年類似項目業績證明應附：證明材料必須提供在交通運輸部“全國公路建設市場信用信息管理系統”中公布的“總包已建”網絡截圖（網絡截圖時間自招標公告發布之日起至投標截止日前截圖均有效）；2.隧道左右洞長度不同時取較長者計算,雙洞不累加；3.上述業績，可以兩個項目中分別具備，也可以在同一個項目中同時具備(下同)；4.海拔有要求的業績若截圖中不能體現海拔高程相關信息，則該項目業績不予認定（下同）。

(4)信譽要求

投標人必須在投標截止日前已按四川省交通運輸廳《關于印發四川省重點公路建設從業單位信用管理辦法的通知（2015年修訂）》（川交函〔2016〕84號）要求，在四川省交通運輸廳辦理了企業信用等級登記，評定等級為C級及以上，且不得處于禁止投標期內〔以2021年企業信用等級結果為準（以四川省交通廳重點公路建設從業單位信用評價結果通知的正式文件為準，下同），若2022年四川省交通運輸廳在投標截止時間五天前正式發文公布信用等級評價，則按照2022年四川省交通運輸廳信用等級評價為準〕，本招標文件所指信用等級均為四川省交通運輸廳信用評價等級。

投標人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄：

&（1）被省級及以上交通運輸主管部門取消招標項目所在地的投標資格且處于有效期內；

（2）被責令停業，暫扣或吊銷執照，或吊銷資質證書；

（3）進入清算程序，或被宣告破產，或其他喪失履約能力的情形；

（4）在國家企業信用信息公示系統（ ）“統一登錄”-“交易主體”-“其他類別項目系統登錄”下載招標文件及其他招標資料電子版。具體操作方法詳見《投標人操作手冊》（《投標人操作手冊》可在網站“辦事指南”欄目“其他類別項目系統操作手冊”中下載）。

4.2招標人不提供其他任何報名和招標文件獲取的方式。

5.投標文件的遞交

5.1 投標文件遞交的截止時間為（北京時間）2023年 06 月 14日9 時 00分，地點為四川省政府政務服務和 服務中心本項目開標室（成都市青羊區鼓樓南街101豐德成達中心7層）。

5.2 逾期送達的或者未送達指定地點的投標文件，招標人不予受理。

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