G662（原 S217）災后恢復重建項目（瀘定境）施工圖設計施工總承包招標公告

G662(原S217）災后恢復重建項目（瀘定境）

施工圖設計施工總承包招標公告

1.招標條件

1.1本招標項目G662(原S217）災后恢復重建項目（瀘定境）（以下簡稱“本項目”）由四川省發展和改革委員會以《關于G662(原S217）災后恢復重建項目（瀘定境）可行性研究報告的批復》（川發改基礎〔2023〕264號）文批準建設，初步設計已由四川省交通運輸廳以《關于G662(原S217）災后恢復重建項目（瀘定境）兩階段初步設計的批復》（川交許可建〔2023〕134號）文批準，由甘孜州交通和城鄉建設投資集團 作為招標人（以下簡稱“招標人”）負責組織該項目施工圖設計施工總承包招標工作，并與中標人簽訂合同。資金來源為爭取中央車購稅補助資金及甘孜州自籌，項目已完成初步設計、具備招標條件，現對該項目的施工圖設計施工總承包進行公開招標。

2.工程概況與招標內容

2.1工程概況：路線起于瀘定縣G662與G318康巴大橋平交口，接G662丹巴至瀘定段，利用原快速通道經杵坭鄉、德威鎮至金光村，利用原S217經得妥鎮， 止于得妥鎮聯合村灣東大渡河大橋（石棉界），接G662石棉段。 路線全長46.611公里。沿原路進行恢復重建，對全線路基路面、 橋梁3525米/25 座、涵洞91道、隧道4327米/3座進行病害整治， 更新隧道機電設備，完善交安設施。新建棚洞400米/2 座、隧道變電所1處、跨大渡河大橋500米/2座。

2.2技術標準：全線維持既有的二級公路和三級公路技術標準建設，雙向兩車道。康巴大橋平交口至金光村段采用設計速度40公里/小時、路基寬度8.5米的二級公路技術標準建設；金光村至灣東大渡河大橋段采用設計速度30公里/小時、路基寬度7.5米的三級公路技術標準建設。新建跨大渡河橋梁寬度12米， 橋梁引道采用三級公路技術標準建設，路基寬度8.5米；新建棚洞建筑限界 9.0×5.0 米（彎道段 9.6×5.0 米）；修復利用原路橋梁 寬度維持現狀，原路隧道建筑限界滿足 9.0×5.0 米，修復整治后 利用。全線采用瀝青混凝土路面，新建橋涵設計汽車荷載等級采 用公路-I 級，新建橋梁設計洪水頻率為 1/100，新建路基、涵洞 設計洪水頻率為 1/25，地震動峰值加速度值為 0.3g。其他技術指標按部《公路工程技術標準》（JTG B01-2014）執行。

2.3招標范圍及標段劃分、計劃工期

2.3.1招標范圍

施工圖勘察設計、施工一體化。

2.3.2招標內容

施工圖勘察設計主要工作內容：全線范圍內路基、路面、橋涵、隧道病害處治及棚洞、交通安全設施、綠化及環境保護設施、房建、機電等施工圖勘察設計，預算編制及工程量清單、后續服務等工作。

施工主要工程內容：全線范圍內路基、路面、橋涵、隧道病害處治及棚洞、交通安全設施、綠化及環境保護設施、房建、機電等施工以及缺陷責任期的全部工作。

監理（含監理試驗室）另行單獨進行招標，不包含在本次施工圖設計施工總承包招標范圍內。

2.3.3標段劃分：本次招標劃分為一個標段，標段號為&SS 。

2.3.4計劃工期：總工期24（含施工圖勘察設計、3個月試運行期）個月。

3.投標人資格要求

3.1資格條件要求：

3.1.1具有獨立法人資格，持有有效營業執照、基本賬戶開戶許可證或基本存款賬戶信息表和安全生產許可證（安全生產許可證僅限施工企業）；企業注冊地不在四川省行政區域內的外地企業，需提供有效的《四川省省外建筑企業入川承攬業務驗證登記證》或帶二維碼的《四川省省外施工、監理入川承攬業務信息錄入證》或帶二維碼的《四川省省外建筑企業入川信息電子登記表》或《四川省省外勘察、設計企業入川承攬業務信息錄入證》。

3.1.2勘察設計資質同時具有：

（1）具有住房和城鄉建設部門頒發的工程設計公路行業(公路)專業乙級資質及以上；

（2）具有住房和城鄉建設部門頒發的工程勘察專業類(工程測量、巖土工程)乙級資質及以上；

3.1.3施工資質：具有住房和城鄉建設部門頒發的公路工程施工總承包一級資質及以上；

3.1.4投標人必須在投標截止日前已納入交通運輸部“全國公路建設市場信用信息管理系統”（ ）中的“公路工程施工資質企業名錄”或“公路工程設計資質企業名錄”（以交通運輸部網站上公布的內容為準，網絡截圖時間自招標公告發布之日起至投標截止日前截圖均有效，下同）；本項規定僅適用于根據《關于發布公路工程從業企業資質名錄的通知》（廳公路字〔2011〕114號）要求，招標人應通過名錄對投標人資質條件進行審核的公路設計或施工企業。

3.1.5業績要求：

（1）勘察設計業績：近5年（自2018年1月1日起至今，勘察設計業績以施工圖設計批復時間為準）獨立完成1項單個長度不小于25公里的國內新建或改擴建二級及以上公路項目施工圖勘察設計業績；投標人需提供在交通運輸部“全國公路建設市場信用信息管理系統”（ ）中查詢到的企業“業績信息”相關項目網頁截圖復印件（網絡截圖時間自招標公告發布之日起至投標截止日前截圖均有效，下同）。

（2）施工業績：近5年來（自2018年1月1日起至今，以交工驗收時間為準）完成 1 項單個長度不小于25公里的新建或改（擴）建二級及以上公路工程（至少包含路基和瀝青砼路面）的施工或設計施工總承包業績。施工業績證明材料只需提供在交通運輸部“全國公路建設市場信用信息管理系統”&（ ）中公布的“總包已建”網絡截圖復印件（網絡截圖時間自招標公告發布之日起至投標截止日前截圖均有效，下同）。

3.2財務要求：近一年（2022年）財務無虧損。

3.3信譽要求（第（1）以2022年企業信用等級結果為準，第（2）～（3）項均以投標人投標文件中在下述網站核查的信息內容截圖為準，第（4）項以投標人投標文件中提交的承諾函為準）：

（1）投標人在四川省交通運輸廳網站公布的四川省重點公路建設從業單位信用評價等級為C級及以上，且不得處于禁止投標行政處罰期內。

（2）在國家企業信用信息公示系統（http：// /）中被列入嚴重違法失信企業名單，不得參加投標。

&&&&（3）對通過“信用中國”網站（ shixin/）”中列為失信被執行人的投標人，不得參加投標。

（4）在2020年1月1日至本項目投標截止日期間，投標人（單位）、法定代表人、主要人員（勘察設計

3.4聯合體投標

本次招標接受聯合體投標。投標人以聯合體形式投標的，必須滿足下列要求：

（1）招標文件中應附聯合體協議書，代表聯合體在投標和履行合同中承擔聯合體的義務和法律責任。聯合體各方簽訂了聯合體投標協議后，在同一標段中，不得再以自己名義單獨投標，也不得組成新的聯合體或參加其他聯合體投標，否則均按否決投標處理。

（2）聯合體全部成員最多為2家。聯合體由施工單位和勘察設計單位組成，牽頭人為施工單位，成員方為勘察設計單位。聯合體各成員均應滿足本公告第3.1.1項法人資格要求，施工單位還應具備安全生產許可證。

（3）聯合體全部成員資質累計應滿足本公告第3.1款所有資格條件要求；其中牽頭人應滿足本公告第3.1.3項施工資質要求，勘察設計單位應滿足本公告第3.1.2項勘察設計資質要求。

（4）聯合體牽頭人、成員方應分別符合本公告第3.1.4項對應企業性質的要求。

（5）聯合體全部成員業績累計應滿足本公告第3.1.5項的所有業績要求；其中牽頭人應滿足本公告第3.1.5項的施工業績要求，勘察設計單位應滿足本公告第3.1.5項勘察設計業績要求。

（6）聯合體各方均符合本公告第3.2款近一年（2022年）財務均無虧損要求；

（7）如投標人采用聯合體投標，聯合體各成員信譽均應符合本公告第3.3款信譽要求；對于獨立投標人在四川省重點公路建設從業單位信用評價勘察設計、施工類中信用等級均應滿足要求。

3.5關聯企業

（1）法定代表人為同一人或者存在控股、管理關系的不同投標人，不得參加同一標段投標。否則，相關投標均無效。（控股關系，是指其出資額占 資本總額百分之五十以上或者其持有的股份占股份 股本總額百分之五十以上的股東；出資額或者持有股份的比例雖然不足百分之五十，但依其出資額或者持有的股份所享有的表決權已足以對股東會、股東大會的決議產生重大影響的，或者國有企事業單位通過投資關系、協議或者其他安排，能夠實際支配公司行為的）。

（2）投標人（包括聯合體牽頭人及其成員）不得是本次招標項目相應標段范圍的初步設計單位及初步設計單位關聯企業。

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