【華能湖北分公司華能武漢發(fā)電有限責(zé)任公司智慧電廠燃料區(qū)域核心裝備數(shù)字賦能研究及應(yīng)用】招標(biāo)公告

華能湖北分公司華能武漢發(fā)電有限責(zé)任公司智慧電廠燃料區(qū)域核心裝備數(shù)字賦能研究及應(yīng)用招標(biāo)公告

(招標(biāo)編號：HNZB2025-09-3-053)

項目所在地區(qū)：湖北省,武漢市

1. 招標(biāo)條件

本項目華能湖北分公司華能武漢發(fā)電有限責(zé)任公司智慧電廠燃料區(qū)域核心裝備數(shù)字賦能研究及應(yīng)用項目已由項目審批機關(guān)批準(zhǔn)，項目單位為華能武漢發(fā)電有限責(zé)任公司，項目資金為企業(yè)自籌,招標(biāo)人為華能武漢發(fā)電有限責(zé)任公司。本工程已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進行公開招標(biāo)。

2. 項目概況與招標(biāo)范圍

招標(biāo)人三期#1#2翻車機系統(tǒng)系武漢重工裝備有限公司2002年生產(chǎn)的C型翻車機及調(diào)車系統(tǒng)，投入運行僅20年，其設(shè)計、制造及控制技術(shù)已嚴重落后，翻卸過程中經(jīng)常需要人工進行現(xiàn)場設(shè)備運行情況確認，效率較低，安全性能及智能化水平不高。

三期燃料系統(tǒng)擬建設(shè)一套燃料區(qū)域核心裝備數(shù)字孿生系統(tǒng)，通過采集翻車機和皮帶機設(shè)備信號數(shù)據(jù)，進行多方面的分析、仿真、和預(yù)測完成三維可視化模型建立。具備預(yù)測性智能監(jiān)測，預(yù)測設(shè)備健康壽命，計劃性檢修更換，降低設(shè)備故障率，提高設(shè)備使用效率的功能，同減少安全事故的發(fā)生，調(diào)整設(shè)備運行模式，增加設(shè)備運行投入，保障陽邏電廠的安全穩(wěn)定運行。

招標(biāo)人一期#2翻車機系統(tǒng)系武漢重工裝備有限公司1992年生產(chǎn)的側(cè)傾Ⅱ型翻車機及調(diào)車系統(tǒng)，投入運行已超30多年，在2012年進行了翻車機本體雙速電機改變頻電機的改造工作，并更換了壓車板，增加了靠板橡膠，實現(xiàn)了變頻傳動，滿足了柔性靠車的檢測要求。2022年進行了C70E(H)-A改造，更換了壓車臂，增加了內(nèi)空高度，實現(xiàn)了翻卸新車型的翻卸功能。最初的設(shè)計、制造及控制技術(shù)到今天已嚴重落后。

側(cè)傾Ⅱ型翻車機翻卸時，端盤順時針方向旋轉(zhuǎn)時托車梁頂部的支座通過圓銷帶動夾車臂向后下方移動，夾車臂的下部帶動夾車梁及棘爪裝置沿地面止擋的斜面向下滑動，夾車臂的上端通過圓銷帶動均衡梁向下移動。這時平臺帶動被翻卸的車輛逐漸向上，所以車輛的上端逐漸靠近均衡梁直到與均衡梁全部接觸。當(dāng)車輛上沿與壓車梁接觸后，壓車機構(gòu)的棘爪與地面止擋脫離接觸，并與端盤上的棘齒嚙合，由于重力的原因，棘爪不會從棘齒中脫出。

當(dāng)車輛高度越高時，棘爪與棘齒越早嚙合，但端盤上的棘齒塊長度是一定的，翻卸高車時，棘爪只能嚙合在齒塊端頭的一兩個齒上，安全裕量不足，具有一定的風(fēng)險。另外，翻卸高車時，由于壓車均衡梁運動角度的受限，壓車均衡梁與車廂上沿接觸的角度也需要進一步的優(yōu)化，以提高運行可靠性。

重車調(diào)車機撞車形式安全隱患大，需改進為掛鉤推送進入遷車臺形式。同時現(xiàn)場重車線液壓夾輪器已報廢無法正常投入使用，根據(jù)新標(biāo)準(zhǔn)GB/T18818-2021《鐵路貨車翻車機和散裝貨物解凍庫檢測技術(shù)條件》要求需在重車線設(shè)置夾輪器并投入使用，本次一期2#翻車機系統(tǒng)升級優(yōu)化升級項目需將原液壓夾輪器更換為電動防溜裝置。

側(cè)傾式翻車機在翻卸過程中出現(xiàn)過車皮掉軌等安全事故,嚴重影響了翻車機可靠性。為滿足翻卸效率要求，需對原翻車機系統(tǒng)設(shè)備做必要的更新優(yōu)化升級。

招標(biāo)范圍：     

智慧電廠燃料區(qū)域核心裝備數(shù)字賦能研究及應(yīng)用項目主要包括：燃料區(qū)域核心裝備數(shù)字孿生系統(tǒng)和燃料區(qū)域核心裝備技術(shù)優(yōu)化升級兩部分內(nèi)容。

1.燃料區(qū)域核心裝備數(shù)字孿生系統(tǒng)

（1）翻車機數(shù)字孿生系統(tǒng)

（2）翻車機健康監(jiān)測系統(tǒng)

（3）翻車機溜車安全防護系統(tǒng)

（4）翻車機對軌AI視覺安全防護系統(tǒng)

（5）翻車機重車線智能防溜系統(tǒng)

（6）翻車機智能上位機系統(tǒng)

（7）皮帶機健康監(jiān)測系統(tǒng)

（8）皮帶托輥聲紋AI預(yù)警系統(tǒng)

2.燃料區(qū)域核心裝備技術(shù)優(yōu)化升級

（1）側(cè)傾式翻車機適應(yīng)新車型液壓升級（一期2#翻車機）

（2）重車調(diào)車機車鉤及軌道延長優(yōu)化升級（一期2#重調(diào)機）

（3）重車線夾輪器優(yōu)化升級（一期2#重車線夾輪器）

3. 投標(biāo)人資格要求

3.1通用資格條件

3.1.1投標(biāo)人為中華人民共和國境內(nèi)合法注冊的獨立法人或其他組織，具有獨立承擔(dān)民事責(zé)任能力，具有獨立訂立合同的權(quán)利；

3.1.2投標(biāo)人財務(wù)、信譽等方面應(yīng)具備下列條件：

(1)沒有處于被行政主管部門責(zé)令停產(chǎn)、停業(yè)或進入破產(chǎn)程序；

(2)沒有處于行政主管部門或中國華能集團有限公司系統(tǒng)內(nèi)單位相關(guān)文件確認的禁止投標(biāo)的范圍和處罰期內(nèi)；

(3)在信用中國網(wǎng)站近三年沒有串通投標(biāo)或騙取中標(biāo)或嚴重違約處罰記錄，沒有經(jīng)有關(guān)部門認定的因其服務(wù)引起的重大及以上質(zhì)量事故或重大及以上安全事故；

(4)未被市場監(jiān)督管理部門在全國企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中列入經(jīng)營異常名錄或者嚴重違法企業(yè)名單；

(5)未被最高人民法院在“信用中國”網(wǎng)站（www.creditchina.gov.cn）或各級信用信息共享平臺中列入失信被執(zhí)行人名單；

(6)法定代表人或單位負責(zé)人為同一人的兩個及兩個以上法人，母公司、全資子公司及其控股公司，不得在同一標(biāo)段或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項目中同時投標(biāo)。

3.2專用資格條件

3.2.1投標(biāo)人須具備以下資質(zhì)之一：

（1）電力工程施工總承包三級及以上；

（2）機電工程施工總承包三級及以上；

（3）建筑機電安裝專業(yè)承包三級及以上。

3.2.2業(yè)績要求：投標(biāo)人須提供2020年1月1日以來（以合同簽訂之日為準(zhǔn)），至少1項翻車機或斗輪機智能化改造項目業(yè)績或燃料系統(tǒng)科技項目業(yè)績，須附合同業(yè)績復(fù)印件（合同至少包括反映合同內(nèi)容頁以及簽字蓋章頁）業(yè)績證明材料，并同時提供結(jié)算增值稅發(fā)票或階段性收付款發(fā)票（事業(yè)單位可提供撥款憑證），否則該業(yè)績按無效業(yè)績處理。

3.2.3本次項目不允許聯(lián)合體。

4. 招標(biāo)文件的獲取

獲取時間：從2025年09月03日09時00分起至2025年09月10日17時00分止。

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未在中國電力招標(biāo)采購網(wǎng)（www.dlztb.com）上注冊會員的單位應(yīng)先點擊注冊。登錄成功后 的在 招標(biāo)會員 區(qū)根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說明獲取招標(biāo)文件！
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編輯：zgdlyz