陜西公司店塔電廠基于物理及機(jī)器學(xué)習(xí)建模的在線空冷島運(yùn)行優(yōu)化技術(shù)研究及應(yīng)用公開招標(biāo)，本項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項(xiàng)目進(jìn)行國內(nèi)資格后審公開招標(biāo)。
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1 項(xiàng)目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分：2.1.1項(xiàng)目概況：2021年10月29日，國家發(fā)展改革委、國家能源局印發(fā)《關(guān)于開展全國煤電機(jī)組改造升級的通知》。通知中要求對供電煤耗在300克標(biāo)準(zhǔn)煤/千瓦時(shí)以上的煤電機(jī)組，應(yīng)加快創(chuàng)造條件實(shí)施節(jié)能改造，對無法改造的機(jī)組逐步淘汰關(guān)停，并視情況將具備條件的轉(zhuǎn)為應(yīng)急備用電源。“十四五”期間改造規(guī)模不低于3.5億千瓦。為全面推進(jìn)《國家能源集團(tuán)煤電機(jī)組改造升級實(shí)施方案 （2022-2025）》順利實(shí)施，如期實(shí)現(xiàn)2025年在役機(jī)組平均供電煤耗降 低至295克/千瓦時(shí)、供熱量達(dá)到6億吉焦、機(jī)組調(diào)峰能力在“十三五”末基礎(chǔ)上增加770萬千瓦的“三改”總目標(biāo)，集團(tuán)公司制定了《國家能源集團(tuán)煤電機(jī)組“三改聯(lián)動(dòng)”技術(shù)路線》（以下簡稱《“三改聯(lián)動(dòng)”技術(shù)路線》），作為集團(tuán)公司“三改聯(lián)動(dòng)”技術(shù)指引。
目前DCS中空冷島控制普遍采用手動(dòng)設(shè)定背壓結(jié)合上下切及PID控制算法調(diào)節(jié)運(yùn)行。但是隨著負(fù)荷及環(huán)境的變化，手動(dòng)設(shè)定背壓難以跟隨工況變化實(shí)時(shí)優(yōu)化調(diào)節(jié)，導(dǎo)致背壓設(shè)定不合理、調(diào)節(jié)滯后等問題。而且由于缺乏高精度冷端模型指導(dǎo)，運(yùn)行人員調(diào)節(jié)比較隨機(jī)，同工況下不同班組之間的平均運(yùn)行煤耗可能相差3-5g/kWh。而且隨著設(shè)備狀態(tài)的變化，最優(yōu)運(yùn)行狀態(tài)也會(huì)發(fā)生變化，DCS或SIS數(shù)據(jù)缺乏合適的計(jì)算模型指導(dǎo)運(yùn)行變化，而導(dǎo)致整體經(jīng)濟(jì)性存在較大的提升空間。
綜上所述，空冷島存在較大的提升空間，通過對空冷島進(jìn)行精確建模，配合強(qiáng)化學(xué)習(xí)及運(yùn)籌優(yōu)化等技術(shù)進(jìn)行精確預(yù)演分析，實(shí)時(shí)評估空冷島換熱能力，并實(shí)時(shí)計(jì)算最優(yōu)推薦，對空冷島運(yùn)行水平及經(jīng)濟(jì)水平提升明顯。
2.1.2招標(biāo)范圍：投標(biāo)方應(yīng)提供1、設(shè)計(jì)一套空冷島及冷端系統(tǒng)高精度建模及優(yōu)化控制系統(tǒng)，包含所必需的硬件及軟件技術(shù)優(yōu)化。2、供貨及服務(wù)范圍應(yīng)包括DCS卡件及服務(wù)器，DCS組態(tài)邏輯優(yōu)化，空冷優(yōu)化控制系統(tǒng)研發(fā)、設(shè)計(jì)、調(diào)試及部署應(yīng)用；3、組織專家驗(yàn)收評審會(huì)，并出具驗(yàn)收報(bào)告。
2.2 其他：/
2.3 主要研究內(nèi)容及預(yù)期目標(biāo)：2.3.1主要研究內(nèi)容：本項(xiàng)目以機(jī)理建模為骨架，融合人工智能技術(shù)對冷端系統(tǒng)精確建模，并利用深度學(xué)習(xí)算法預(yù)測未來機(jī)組工況及外部環(huán)境，綜合考慮冬季防凍、風(fēng)機(jī)運(yùn)行等安全邊界條件，通過實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速等參數(shù)，優(yōu)化冷端系統(tǒng)整體運(yùn)行效率，從而提高機(jī)組經(jīng)濟(jì)性、減少碳排放。
1）空冷島及冷端系統(tǒng)機(jī)理模型研究：綜合利用低壓缸、空冷島、環(huán)境測量、低壓回?zé)?、凝結(jié)水等歷史數(shù)據(jù)，結(jié)合空冷島、汽輪機(jī)設(shè)計(jì)及運(yùn)行參數(shù)，利用機(jī)器學(xué)習(xí)、深度學(xué)習(xí)、熱力學(xué)、流體力學(xué)、旋轉(zhuǎn)機(jī)械原理等建立高精度，實(shí)時(shí)評估冷端系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)，指導(dǎo)優(yōu)化算法運(yùn)行；
2）空冷島機(jī)組負(fù)荷和環(huán)境預(yù)測研究：基于歷史數(shù)據(jù)積累，分析不同機(jī)組參數(shù)的時(shí)空相關(guān)性，利用時(shí)間序列建模算法預(yù)測模型關(guān)鍵影響變量在未來的變化趨勢，輔助模型預(yù)測及分析；
3）空冷島臟污預(yù)測模型：在高精度冷端系統(tǒng)模型的實(shí)時(shí)狀態(tài)分析下，分析空冷島換熱指標(biāo)系數(shù)的變化趨勢，實(shí)時(shí)挖掘比對歷史同期換熱特性，計(jì)算臟污指標(biāo)，指導(dǎo)空冷島表面清洗；
4）空冷島運(yùn)行智能優(yōu)化系統(tǒng)研究：基于高精度空冷島及冷端系統(tǒng)模型，利用非線性規(guī)劃、強(qiáng)化學(xué)習(xí)、克隆學(xué)習(xí)等智能優(yōu)化算法，實(shí)時(shí)優(yōu)化空冷島風(fēng)機(jī)運(yùn)行。
2.3.2預(yù)期目標(biāo)：
（1）同工況核算供電煤耗降低0.8g/kWh以上（以冷端系統(tǒng)為基準(zhǔn)計(jì)算）；
（2）自動(dòng)運(yùn)行投運(yùn)率95%以上；
（3）實(shí)時(shí)空冷島性能預(yù)測模型精度96%以上；
（4）空冷島性能預(yù)測模型系統(tǒng)更新間隔不得高于1h；
（5）空冷島實(shí)時(shí)背壓控制誤差在4%以內(nèi)；
（6）空冷島運(yùn)行優(yōu)化系統(tǒng)實(shí)時(shí)策略推薦時(shí)延平均不高于6s。
2.4 項(xiàng)目總工期：（總工期不超過12個(gè)月）具體以合同簽訂為準(zhǔn)。
（1）合同簽訂后30天內(nèi)完成技術(shù)方案，確定技術(shù)路線。
（2）技術(shù)方案確定后工程所需設(shè)備30天內(nèi)到達(dá)招標(biāo)方現(xiàn)場。
（3）施工工期為25天。結(jié)合機(jī)組等級檢修實(shí)施，具體時(shí)間以招標(biāo)人通知為準(zhǔn)。
（4）現(xiàn)場施工完成后，6個(gè)月內(nèi)完成項(xiàng)目驗(yàn)收，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，完成項(xiàng)目研究成果報(bào)告評定，申報(bào)專利成果和相關(guān)技術(shù)創(chuàng)新論文，資產(chǎn)轉(zhuǎn)固和項(xiàng)目資料歸檔。
3.投標(biāo)人資格要求
3.1 資質(zhì)條件和業(yè)績要求：
【1】資質(zhì)要求：招標(biāo)人須為依法注冊的獨(dú)立法人或其他組織，須提供有效的證書文件。
【2】財(cái)務(wù)要求：/
【3】業(yè)績要求：2020年2月至投標(biāo)截止日(以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn))，投標(biāo)人須具有單機(jī)容量300MW及以上火電廠智慧化控制應(yīng)用系統(tǒng)的合同業(yè)績1份。投標(biāo)人須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績要求的合同證明掃描件，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂時(shí)間和業(yè)績要求中的關(guān)鍵信息頁。
【4】信譽(yù)要求：/
【5】項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的資格要求：/
【6】其他主要人員要求：/
【7】科研設(shè)施及裝備要求：/
【8】其他要求：/
3.2 本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
4.招標(biāo)文件的獲取
招標(biāo)文件開始購買時(shí)間2025-02-17 14:00:00，招標(biāo)文件購買截止時(shí)間2025-02-24 16:00:00。
欲購買招標(biāo)文件的投標(biāo)人請聯(lián)系辦理供應(yīng)商入庫事宜，成為正式供應(yīng)商后根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說明在線完成招標(biāo)文件的購買!為保證您
能夠順利投標(biāo)，具體要求及購買標(biāo)書流程請聯(lián)系 010-68818478
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2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1 項(xiàng)目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分：2.1.1項(xiàng)目概況：2021年10月29日，國家發(fā)展改革委、國家能源局印發(fā)《關(guān)于開展全國煤電機(jī)組改造升級的通知》。通知中要求對供電煤耗在300克標(biāo)準(zhǔn)煤/千瓦時(shí)以上的煤電機(jī)組，應(yīng)加快創(chuàng)造條件實(shí)施節(jié)能改造，對無法改造的機(jī)組逐步淘汰關(guān)停，并視情況將具備條件的轉(zhuǎn)為應(yīng)急備用電源。“十四五”期間改造規(guī)模不低于3.5億千瓦。為全面推進(jìn)《國家能源集團(tuán)煤電機(jī)組改造升級實(shí)施方案 （2022-2025）》順利實(shí)施，如期實(shí)現(xiàn)2025年在役機(jī)組平均供電煤耗降 低至295克/千瓦時(shí)、供熱量達(dá)到6億吉焦、機(jī)組調(diào)峰能力在“十三五”末基礎(chǔ)上增加770萬千瓦的“三改”總目標(biāo)，集團(tuán)公司制定了《國家能源集團(tuán)煤電機(jī)組“三改聯(lián)動(dòng)”技術(shù)路線》（以下簡稱《“三改聯(lián)動(dòng)”技術(shù)路線》），作為集團(tuán)公司“三改聯(lián)動(dòng)”技術(shù)指引。
目前DCS中空冷島控制普遍采用手動(dòng)設(shè)定背壓結(jié)合上下切及PID控制算法調(diào)節(jié)運(yùn)行。但是隨著負(fù)荷及環(huán)境的變化，手動(dòng)設(shè)定背壓難以跟隨工況變化實(shí)時(shí)優(yōu)化調(diào)節(jié)，導(dǎo)致背壓設(shè)定不合理、調(diào)節(jié)滯后等問題。而且由于缺乏高精度冷端模型指導(dǎo)，運(yùn)行人員調(diào)節(jié)比較隨機(jī)，同工況下不同班組之間的平均運(yùn)行煤耗可能相差3-5g/kWh。而且隨著設(shè)備狀態(tài)的變化，最優(yōu)運(yùn)行狀態(tài)也會(huì)發(fā)生變化，DCS或SIS數(shù)據(jù)缺乏合適的計(jì)算模型指導(dǎo)運(yùn)行變化，而導(dǎo)致整體經(jīng)濟(jì)性存在較大的提升空間。
綜上所述，空冷島存在較大的提升空間，通過對空冷島進(jìn)行精確建模，配合強(qiáng)化學(xué)習(xí)及運(yùn)籌優(yōu)化等技術(shù)進(jìn)行精確預(yù)演分析，實(shí)時(shí)評估空冷島換熱能力，并實(shí)時(shí)計(jì)算最優(yōu)推薦，對空冷島運(yùn)行水平及經(jīng)濟(jì)水平提升明顯。
2.1.2招標(biāo)范圍：投標(biāo)方應(yīng)提供1、設(shè)計(jì)一套空冷島及冷端系統(tǒng)高精度建模及優(yōu)化控制系統(tǒng)，包含所必需的硬件及軟件技術(shù)優(yōu)化。2、供貨及服務(wù)范圍應(yīng)包括DCS卡件及服務(wù)器，DCS組態(tài)邏輯優(yōu)化，空冷優(yōu)化控制系統(tǒng)研發(fā)、設(shè)計(jì)、調(diào)試及部署應(yīng)用；3、組織專家驗(yàn)收評審會(huì)，并出具驗(yàn)收報(bào)告。
2.2 其他：/
2.3 主要研究內(nèi)容及預(yù)期目標(biāo)：2.3.1主要研究內(nèi)容：本項(xiàng)目以機(jī)理建模為骨架，融合人工智能技術(shù)對冷端系統(tǒng)精確建模，并利用深度學(xué)習(xí)算法預(yù)測未來機(jī)組工況及外部環(huán)境，綜合考慮冬季防凍、風(fēng)機(jī)運(yùn)行等安全邊界條件，通過實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速等參數(shù)，優(yōu)化冷端系統(tǒng)整體運(yùn)行效率，從而提高機(jī)組經(jīng)濟(jì)性、減少碳排放。
1）空冷島及冷端系統(tǒng)機(jī)理模型研究：綜合利用低壓缸、空冷島、環(huán)境測量、低壓回?zé)?、凝結(jié)水等歷史數(shù)據(jù)，結(jié)合空冷島、汽輪機(jī)設(shè)計(jì)及運(yùn)行參數(shù)，利用機(jī)器學(xué)習(xí)、深度學(xué)習(xí)、熱力學(xué)、流體力學(xué)、旋轉(zhuǎn)機(jī)械原理等建立高精度，實(shí)時(shí)評估冷端系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)，指導(dǎo)優(yōu)化算法運(yùn)行；
2）空冷島機(jī)組負(fù)荷和環(huán)境預(yù)測研究：基于歷史數(shù)據(jù)積累，分析不同機(jī)組參數(shù)的時(shí)空相關(guān)性，利用時(shí)間序列建模算法預(yù)測模型關(guān)鍵影響變量在未來的變化趨勢，輔助模型預(yù)測及分析；
3）空冷島臟污預(yù)測模型：在高精度冷端系統(tǒng)模型的實(shí)時(shí)狀態(tài)分析下，分析空冷島換熱指標(biāo)系數(shù)的變化趨勢，實(shí)時(shí)挖掘比對歷史同期換熱特性，計(jì)算臟污指標(biāo)，指導(dǎo)空冷島表面清洗；
4）空冷島運(yùn)行智能優(yōu)化系統(tǒng)研究：基于高精度空冷島及冷端系統(tǒng)模型，利用非線性規(guī)劃、強(qiáng)化學(xué)習(xí)、克隆學(xué)習(xí)等智能優(yōu)化算法，實(shí)時(shí)優(yōu)化空冷島風(fēng)機(jī)運(yùn)行。
2.3.2預(yù)期目標(biāo)：
（1）同工況核算供電煤耗降低0.8g/kWh以上（以冷端系統(tǒng)為基準(zhǔn)計(jì)算）；
（2）自動(dòng)運(yùn)行投運(yùn)率95%以上；
（3）實(shí)時(shí)空冷島性能預(yù)測模型精度96%以上；
（4）空冷島性能預(yù)測模型系統(tǒng)更新間隔不得高于1h；
（5）空冷島實(shí)時(shí)背壓控制誤差在4%以內(nèi)；
（6）空冷島運(yùn)行優(yōu)化系統(tǒng)實(shí)時(shí)策略推薦時(shí)延平均不高于6s。
2.4 項(xiàng)目總工期：（總工期不超過12個(gè)月）具體以合同簽訂為準(zhǔn)。
（1）合同簽訂后30天內(nèi)完成技術(shù)方案，確定技術(shù)路線。
（2）技術(shù)方案確定后工程所需設(shè)備30天內(nèi)到達(dá)招標(biāo)方現(xiàn)場。
（3）施工工期為25天。結(jié)合機(jī)組等級檢修實(shí)施，具體時(shí)間以招標(biāo)人通知為準(zhǔn)。
（4）現(xiàn)場施工完成后，6個(gè)月內(nèi)完成項(xiàng)目驗(yàn)收，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，完成項(xiàng)目研究成果報(bào)告評定，申報(bào)專利成果和相關(guān)技術(shù)創(chuàng)新論文，資產(chǎn)轉(zhuǎn)固和項(xiàng)目資料歸檔。
3.投標(biāo)人資格要求
3.1 資質(zhì)條件和業(yè)績要求：
【1】資質(zhì)要求：招標(biāo)人須為依法注冊的獨(dú)立法人或其他組織，須提供有效的證書文件。
【2】財(cái)務(wù)要求：/
【3】業(yè)績要求：2020年2月至投標(biāo)截止日(以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn))，投標(biāo)人須具有單機(jī)容量300MW及以上火電廠智慧化控制應(yīng)用系統(tǒng)的合同業(yè)績1份。投標(biāo)人須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績要求的合同證明掃描件，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂時(shí)間和業(yè)績要求中的關(guān)鍵信息頁。
【4】信譽(yù)要求：/
【5】項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的資格要求：/
【6】其他主要人員要求：/
【7】科研設(shè)施及裝備要求：/
【8】其他要求：/
3.2 本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
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