（項目編號：E6301000076058555）
1、招標條件
本招標項目門源縣仙米鄉(xiāng)討拉1號、討拉3號橋梁工程（水毀災后修復工程）已由門源回族自治縣發(fā)展和改革局以門發(fā)改(2025)60號批準建設(shè)，施工圖設(shè)計已由海北藏族自治州交通運輸局以北交字[2025]77號批準，項目業(yè)主為門源回族自治縣交通運輸局，建設(shè)資金來自2025年交通運輸領(lǐng)域?qū)ｍ椯Y金，出資比例為國有資金100.0%，私有資金0.0%，外國政府及組織投資0.0%，境外私人投資0.0%，
2、項目概況與招標范圍
(說明本次招標項目的建設(shè)地點、規(guī)模、計劃工期、招標范圍、標段劃分等)。
2.1建設(shè) 現(xiàn)對該項目/（樁號范圍）的/施工進行公開招標。
本次招標的范圍：門源縣仙米鄉(xiāng)討拉1號橋引道路基寬4.5米，路面滿鋪，孔徑1-50米；結(jié)構(gòu)形式上部結(jié)構(gòu):貝雷梁桁架，下部結(jié)構(gòu):重力式橋臺、擴大基礎(chǔ)，橋梁長度54.596米，引道長度(含橋長、米)180米；門源縣仙米鄉(xiāng)討拉3號橋引道路基寬6.5米，路面寬滿鋪，路面采用20厘米級配砂礫路面，孔徑1-20米，結(jié)構(gòu)形式上部結(jié)構(gòu):鋼箱梁，下部結(jié)構(gòu):重力式橋臺、擴大基礎(chǔ)，橋梁長度21.08米，引道長度(含橋長、米)190.943米。包括本標段招標工程量清單及施工圖紙所含一切內(nèi)容。橋梁設(shè)計荷載采用公路-II級標準;橋梁設(shè)計洪水頻率為1/50;地震動峰值加速度為0.15g。采用《小交通量農(nóng)村公路工程技術(shù)標準》(JTG2111-2019)四級公路標準，討拉1號橋采用四級II類標準，討拉3號橋采用四級I類標準，設(shè)計速度為15公里/小時。
2.3招標工程標段劃分及計劃工期：本次招標工程共劃分1個標段，各標段劃分及工期要求如下：
標段編號：E6301000076058555001001
標段
樁號： 長度（公里）： 主要工程內(nèi)容或數(shù)量：門源縣仙米鄉(xiāng)討拉1號橋引道路基寬4.5米，路面滿鋪，孔徑1-50米；結(jié)構(gòu)形式上部結(jié)構(gòu):貝雷梁桁架，下部結(jié)構(gòu):重力式橋臺、擴大基礎(chǔ)，橋梁長度54.596米，引道長度(含橋長、米)180米；門源縣仙米鄉(xiāng)討拉3號橋引道路基寬6.5米，路面寬滿鋪，路面采用20厘米級配砂礫路面，孔徑1-20米，結(jié)構(gòu)形式上部結(jié)構(gòu):鋼箱梁，下部結(jié)構(gòu):重力式橋臺、擴大基礎(chǔ)，橋梁長度21.08米，引道長度(含橋長、米)190.943米。包括本標段招標工程量清單及施工圖紙所含一切內(nèi)容。橋梁設(shè)計荷載采用公路-II級標準;橋梁設(shè)計洪水頻率為1/50;地震動峰值加速度為0.15g。采用《小交通量農(nóng)村公路工程技術(shù)標準》(JTG2111-2019)四級公路標準，討拉1號橋采用四級II類標準，討拉3號橋采用四級I類標準，設(shè)計速度為15公里/小時。 預計施工工期：320天 缺陷責任期（月）：24個月 投標所需身份類型：施工單位; 3、投標人資格要求 3.1本次招標要求投標人須具備[專業(yè)承包·橋梁工程·橋梁工程二級](含)以上資質(zhì)，業(yè)績，并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應的施工能力。 投標人應進入交通運輸部“全國公路建設(shè)市場監(jiān)督管理系統(tǒng)（網(wǎng)
公路工程（公路、橋梁、隧道、交通工程、機電工種）招標項目須滿足本條要求，公路房建附屬設(shè)施等其它工程不需滿足本條要求。 注：本段規(guī)定僅適用于根據(jù)《關(guān)于發(fā)布公路工程從業(yè)企業(yè)資質(zhì)名錄的通知》（廳公路字〔2011〕114號）要求，招標人應通過名錄對投標人資質(zhì)條件進行審核的公路施工企業(yè)。 3.2本次招標不接受聯(lián)合體投標。 3.3每個投標人最多可對1(具體數(shù)量)個標段投標；信用等級為AA級的投標人，最多可對1(具體數(shù)量)個標段投標。每個投標人允許中1個標。 注：每個投標人可投標及中標的標段數(shù)量，按照《青海省公路建設(shè)（施工）市場信用評價實施細則》執(zhí)行。 3.4與招標人存在利害關(guān)系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。否則，相關(guān)投標均無效。 3.5在“信用中國”網(wǎng)站中被列入嚴重失信主體名單（僅限工程招標投標領(lǐng)域）、安全生產(chǎn)嚴重失信主體名單、拖欠農(nóng)民工工資失信聯(lián)合懲戒對象名單的投標人，在“中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)”網(wǎng)站中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標人，在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單的投標人，不得參加投標。 3.6信用等級認定原則： 3.6.1投標人信用等級以投標文件遞交截止時間前青海省交通運輸廳最新公布的信用評價結(jié)果為準。在青海省交通運輸廳無最新等級評價結(jié)果，則按上一年度青海省交通運輸廳信用評價等級結(jié)果確定信用等級，如上一年度也無信用等級評價結(jié)果且以往兩個年度在青海省交通運輸廳無不良行為記錄，則按初次進入青海省公路建設(shè)市場對待。 3.6.2國務院有關(guān)部門許可資質(zhì)的公路從業(yè)企業(yè)初次進入我省公路建設(shè)市場，未承攬過我省國省干線公路或農(nóng)村公路建設(shè)項目時，其等級按照交通運輸部全國綜合評價結(jié)果確定。無全國綜合評價結(jié)果的公路從業(yè)企業(yè)初次進入我省時，被注冊地省級交通運輸主管部門評為AA級的，按A級對待；被注冊地省級交通運輸主管部門評為A級及以下的，按其注冊地信用等級對待。 3.6.3我省國省干線公路信用等級用于國省干線公路項目，農(nóng)村公路信用等級用于農(nóng)村公路項目。國省干線公路信用等級為AA級和A級、無農(nóng)村公路信用等級的，在承攬農(nóng)村公路建設(shè)項目時按照國省干線公路信用等級確定；無國省干線公路信用等級、農(nóng)村公路信用等級為AA級和A級的，在承攬國省干線公路建設(shè)項目時按A級對待；國省干線公路信用等級或農(nóng)村公路信用等級為B、C、D級的，在承攬公路建設(shè)項目時其信用等級按照國省干線公路和農(nóng)村公路中的較低者確定。 4、招標文件獲取 4.1凡有意參加本項目投標的潛在投標人，應當在青海省 網(wǎng)（ ）（以下簡稱“省交易網(wǎng)”）進行誠信庫“主體入庫”注冊，完成注冊后辦理CA數(shù)字證書。具體操作詳見青海省 網(wǎng)（ /）辦事指南欄的《青海省 網(wǎng)CA數(shù)字證書辦理指南》。 4.2招標文件、工程量清單、圖紙、招標人根據(jù)對本合同工程勘察所取得的水文、地質(zhì)、氣象和料場分布、取土場、棄土場位置等資料編制的參考資料（如有）均為招標文件組成部分，必須同時上傳至省交易網(wǎng)發(fā)布。獲取方式自2025年08月16日00:00時至2025年08月20日24:00時止，潛在投標人應通過省交易網(wǎng)使用CA數(shù)字證書點擊“我要投標”自行免費下載。 4.3本項目無保密圖紙。 4.4招標人（招標代理）不得要求投標人到現(xiàn)場領(lǐng)取紙質(zhì)資料（保密圖紙除外）。 4.5潛在投標人自確認參加投標起至投標截止時間前應隨時 5、投標文件遞交 5.1投標文件遞交截止時間(投標截止時間，下同)為2025年09月05日10時00分。 5.2本項目采用遠程解密、遠程開標的“不見面開標方式”依法組織開標活動。投標人不到開標現(xiàn)場，投標人應在開標時間前提前使用CA數(shù)字證書登錄“不見面開標系統(tǒng)”，等待開標并按系統(tǒng)提示進行第一信封解密等事項。投標人應查閱省交易網(wǎng)《遠程異地開標操作手冊》，熟練掌握遠程投標、遠程解密操作規(guī)范和方法。 5.3投標截止時間前未完成投標文件傳輸?shù)模暈槌坊赝稑宋募Ｍ稑私刂箷r間后送達的投標文件，省交易網(wǎng)拒收。因投標人原因造成投標文件未解密的，視為撤消其投標文件，其他投標文件的開標繼續(xù)進行。 省交易網(wǎng)對上述遞交、補充、修改或者撤回投標文件的操作進行時間記錄并可下載。 6、評標辦法 本項目評標辦法采用合理低價法。 公路工程施工招標，評標采用綜合評估法或者經(jīng)評審的最低投標價法。綜合評估法包括合理低價法、技術(shù)評分最低標價法和綜合評分法。 合理低價法，是指對通過初步評審的投標人，不再對其施工組織設(shè)計、項目管理機構(gòu)、技術(shù)能力等因素進行評分，僅依據(jù)評標基準價對評標價進行評分，按照得分由高到低排序，推薦中標候選人的評標方法。 技術(shù)評分最低標價法，是指對通過初步評審的投標人的施工組織設(shè)計、項目管理機構(gòu)、技術(shù)能力等因素進行評分，按照得分由高到低排序，對排名在招標文件規(guī)定數(shù)量以內(nèi)的投標人的報價文件進行評審，按照評標價由低到高的順序推薦中標候選人的評標方法。招標人在招標文件中規(guī)定的參與報價文件評審的投標人數(shù)量不得少于3個，最多不宜超過10名。 綜合評分法，是指對通過初步評審的投標人的評標價、施工組織設(shè)計、項目管理機構(gòu)、技術(shù)能力等因素進行評分，按照綜合得分由高到低排序，推薦中標候選人的評標方法。其中評標價的評分權(quán)重不得低于50%。 經(jīng)評審的最低投標價法，是指對通過初步評審的投標人，按照評標價由低到高排序，推薦中標候選人的評標方法。 公路工程施工招標評標，標段估算價1000萬元以上（含1000萬元）的項目一般應采用合理低價法或技術(shù)評分最低標價法，技術(shù)特別復雜的特大橋梁和特長隧道項目主體工程，可以采用綜合評分法；標段估算價不足1000萬元的項目應采用經(jīng)評審的最低投標價法或合理低價法。 7、接收異議 接收異議單位
接收異議
接收異議
8、行政監(jiān)督 行政監(jiān)督：海北藏族自治州交通運輸局
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