湖北武漢發(fā)電公司智慧電廠燃料區(qū)域核心裝備數(shù)字賦能研究及應用項目已由項目審批機關批準，本工程已具備招標條件，現(xiàn)進行公開招標。
2. 項目概況與招標范圍
招標人三期#1#2翻車機系統(tǒng)系武漢重工裝備有限公司2002年生產(chǎn)的C型翻車機及調(diào)車系統(tǒng)，投入運行僅20年，其設計、制造及控制技術已嚴重落后，翻卸過程中經(jīng)常需要人工進行現(xiàn)場設備運行情況確認，效率較低，安全性能及智能化水平不高。
三期燃料系統(tǒng)擬建設一套燃料區(qū)域核心裝備數(shù)字孿生系統(tǒng)，通過采集翻車機和皮帶機設備信號數(shù)據(jù)，進行多方面的分析、仿真、和預測完成三維可視化模型建立。具備預測性智能監(jiān)測，預測設備健康壽命，計劃性檢修更換，降低設備故障率，提高設備使用效率的功能，同減少安全事故的發(fā)生，調(diào)整設備運行模式，增加設備運行投入，保障陽邏電廠的安全穩(wěn)定運行。
招標人一期#2翻車機系統(tǒng)系武漢重工裝備有限公司1992年生產(chǎn)的側傾Ⅱ型翻車機及調(diào)車系統(tǒng)，投入運行已超30多年，在2012年進行了翻車機本體雙速電機改變頻電機的改造工作，并更換了壓車板，增加了靠板橡膠，實現(xiàn)了變頻傳動，滿足了柔性靠車的檢測要求。2022年進行了C70E(H)-A改造，更換了壓車臂，增加了內(nèi)空高度，實現(xiàn)了翻卸新車型的翻卸功能。最初的設計、制造及控制技術到今天已嚴重落后。
側傾Ⅱ型翻車機翻卸時，端盤順時針方向旋轉時托車梁頂部的支座通過圓銷帶動夾車臂向后下方移動，夾車臂的下部帶動夾車梁及棘爪裝置沿地面止擋的斜面向下滑動，夾車臂的上端通過圓銷帶動均衡梁向下移動。這時平臺帶動被翻卸的車輛逐漸向上，所以車輛的上端逐漸靠近均衡梁直到與均衡梁全部接觸。當車輛上沿與壓車梁接觸后，壓車機構的棘爪與地面止擋脫離接觸，并與端盤上的棘齒嚙合，由于重力的原因，棘爪不會從棘齒中脫出。
當車輛高度越高時，棘爪與棘齒越早嚙合，但端盤上的棘齒塊長度是一定的，翻卸高車時，棘爪只能嚙合在齒塊端頭的一兩個齒上，安全裕量不足，具有一定的風險。另外，翻卸高車時，由于壓車均衡梁運動角度的受限，壓車均衡梁與車廂上沿接觸的角度也需要進一步的優(yōu)化，以提高運行可靠性。
重車調(diào)車機撞車形式安全隱患大，需改進為掛鉤推送進入遷車臺形式。同時現(xiàn)場重車線液壓夾輪器已報廢無法正常投入使用，根據(jù)新標準GB/T18818-2021《鐵路貨車翻車機和散裝貨物解凍庫檢測技術條件》要求需在重車線設置夾輪器并投入使用，本次一期2#翻車機系統(tǒng)升級優(yōu)化升級項目需將原液壓夾輪器更換為電動防溜裝置。
側傾式翻車機在翻卸過程中出現(xiàn)過車皮掉軌等安全事故,嚴重影響了翻車機可靠性。為滿足翻卸效率要求，需對原翻車機系統(tǒng)設備做必要的更新優(yōu)化升級。
招標范圍：
智慧電廠燃料區(qū)域核心裝備數(shù)字賦能研究及應用項目主要包括：燃料區(qū)域核心裝備數(shù)字孿生系統(tǒng)和燃料區(qū)域核心裝備技術優(yōu)化升級兩部分內(nèi)容。
1.燃料區(qū)域核心裝備數(shù)字孿生系統(tǒng)
（1）翻車機數(shù)字孿生系統(tǒng)
（2）翻車機健康監(jiān)測系統(tǒng)
（3）翻車機溜車安全防護系統(tǒng)
（4）翻車機對軌AI視覺安全防護系統(tǒng)
（5）翻車機重車線智能防溜系統(tǒng)
（6）翻車機智能上位機系統(tǒng)
（7）皮帶機健康監(jiān)測系統(tǒng)
（8）皮帶托輥聲紋AI預警系統(tǒng)
2.燃料區(qū)域核心裝備技術優(yōu)化升級
（1）側傾式翻車機適應新車型液壓升級（一期2#翻車機）
（2）重車調(diào)車機車鉤及軌道延長優(yōu)化升級（一期2#重調(diào)機）
（3）重車線夾輪器優(yōu)化升級（一期2#重車線夾輪器）
3. 投標人資格要求
3.1通用資格條件
3.1.1投標人為中華人民共和國境內(nèi)合法注冊的獨立法人或其他組織，具有獨立承擔民事責任能力，具有獨立訂立合同的權利；
3.1.2投標人財務、信譽等方面應具備下列條件：
(1)沒有處于被行政主管部門責令停產(chǎn)、停業(yè)或進入破產(chǎn)程序；
(2)沒有處于行政主管部門系統(tǒng)內(nèi)單位相關文件確認的禁止投標的范圍和處罰期內(nèi)；
(3)在信用中國網(wǎng)站近三年沒有串通投標或騙取中標或嚴重違約處罰記錄，沒有經(jīng)有關部門認定的因其服務引起的重大及以上質(zhì)量事故或重大及以上安全事故；
(4)未被市場監(jiān)督管理部門在全國企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中列入經(jīng)營異常名錄或者嚴重違法企業(yè)名單；
(5)未被最高人民法院在“信用中國”網(wǎng)站（www.creditchina.gov.cn）或各級信用信息共享平臺中列入失信被執(zhí)行人名單；
(6)法定代表人或單位負責人為同一人的兩個及兩個以上法人，母公司、全資子公司及其控股公司，不得在同一標段或者未劃分標段的同一招標項目中同時投標。
3.2專用資格條件
3.2.1投標人須具備以下資質(zhì)之一：
（1）電力工程施工總承包三級及以上；
（2）機電工程施工總承包三級及以上；
（3）建筑機電安裝專業(yè)承包三級及以上。
3.2.2業(yè)績要求：投標人須提供2020年1月1日以來（以合同簽訂之日為準），至少1項翻車機或斗輪機智能化改造項目業(yè)績或燃料系統(tǒng)科技項目業(yè)績，須附合同業(yè)績復印件（合同至少包括反映合同內(nèi)容頁以及簽字蓋章頁）業(yè)績證明材料，并同時提供結算增值稅發(fā)票或階段性收付款發(fā)票（事業(yè)單位可提供撥款憑證），否則該業(yè)績按無效業(yè)績處理。
3.2.3本次項目不允許聯(lián)合體。
4. 招標文件的獲取
獲取時間：從2025年09月03日09時00分起至2025年09月10日17時00分止。
欲購買招標文件的投標人請聯(lián)系辦理供應商會員事宜,開通會員后根據(jù)招標公告的相應說明在線完成招標文件的購買!
為保證您能夠順利投標，具體要求及購買標書流程請聯(lián)系 010-68818478
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郵箱：1490789738@qq.com
2. 項目概況與招標范圍
招標人三期#1#2翻車機系統(tǒng)系武漢重工裝備有限公司2002年生產(chǎn)的C型翻車機及調(diào)車系統(tǒng)，投入運行僅20年，其設計、制造及控制技術已嚴重落后，翻卸過程中經(jīng)常需要人工進行現(xiàn)場設備運行情況確認，效率較低，安全性能及智能化水平不高。
三期燃料系統(tǒng)擬建設一套燃料區(qū)域核心裝備數(shù)字孿生系統(tǒng)，通過采集翻車機和皮帶機設備信號數(shù)據(jù)，進行多方面的分析、仿真、和預測完成三維可視化模型建立。具備預測性智能監(jiān)測，預測設備健康壽命，計劃性檢修更換，降低設備故障率，提高設備使用效率的功能，同減少安全事故的發(fā)生，調(diào)整設備運行模式，增加設備運行投入，保障陽邏電廠的安全穩(wěn)定運行。
招標人一期#2翻車機系統(tǒng)系武漢重工裝備有限公司1992年生產(chǎn)的側傾Ⅱ型翻車機及調(diào)車系統(tǒng)，投入運行已超30多年，在2012年進行了翻車機本體雙速電機改變頻電機的改造工作，并更換了壓車板，增加了靠板橡膠，實現(xiàn)了變頻傳動，滿足了柔性靠車的檢測要求。2022年進行了C70E(H)-A改造，更換了壓車臂，增加了內(nèi)空高度，實現(xiàn)了翻卸新車型的翻卸功能。最初的設計、制造及控制技術到今天已嚴重落后。
側傾Ⅱ型翻車機翻卸時，端盤順時針方向旋轉時托車梁頂部的支座通過圓銷帶動夾車臂向后下方移動，夾車臂的下部帶動夾車梁及棘爪裝置沿地面止擋的斜面向下滑動，夾車臂的上端通過圓銷帶動均衡梁向下移動。這時平臺帶動被翻卸的車輛逐漸向上，所以車輛的上端逐漸靠近均衡梁直到與均衡梁全部接觸。當車輛上沿與壓車梁接觸后，壓車機構的棘爪與地面止擋脫離接觸，并與端盤上的棘齒嚙合，由于重力的原因，棘爪不會從棘齒中脫出。
當車輛高度越高時，棘爪與棘齒越早嚙合，但端盤上的棘齒塊長度是一定的，翻卸高車時，棘爪只能嚙合在齒塊端頭的一兩個齒上，安全裕量不足，具有一定的風險。另外，翻卸高車時，由于壓車均衡梁運動角度的受限，壓車均衡梁與車廂上沿接觸的角度也需要進一步的優(yōu)化，以提高運行可靠性。
重車調(diào)車機撞車形式安全隱患大，需改進為掛鉤推送進入遷車臺形式。同時現(xiàn)場重車線液壓夾輪器已報廢無法正常投入使用，根據(jù)新標準GB/T18818-2021《鐵路貨車翻車機和散裝貨物解凍庫檢測技術條件》要求需在重車線設置夾輪器并投入使用，本次一期2#翻車機系統(tǒng)升級優(yōu)化升級項目需將原液壓夾輪器更換為電動防溜裝置。
側傾式翻車機在翻卸過程中出現(xiàn)過車皮掉軌等安全事故,嚴重影響了翻車機可靠性。為滿足翻卸效率要求，需對原翻車機系統(tǒng)設備做必要的更新優(yōu)化升級。
招標范圍：
智慧電廠燃料區(qū)域核心裝備數(shù)字賦能研究及應用項目主要包括：燃料區(qū)域核心裝備數(shù)字孿生系統(tǒng)和燃料區(qū)域核心裝備技術優(yōu)化升級兩部分內(nèi)容。
1.燃料區(qū)域核心裝備數(shù)字孿生系統(tǒng)
（1）翻車機數(shù)字孿生系統(tǒng)
（2）翻車機健康監(jiān)測系統(tǒng)
（3）翻車機溜車安全防護系統(tǒng)
（4）翻車機對軌AI視覺安全防護系統(tǒng)
（5）翻車機重車線智能防溜系統(tǒng)
（6）翻車機智能上位機系統(tǒng)
（7）皮帶機健康監(jiān)測系統(tǒng)
（8）皮帶托輥聲紋AI預警系統(tǒng)
2.燃料區(qū)域核心裝備技術優(yōu)化升級
（1）側傾式翻車機適應新車型液壓升級（一期2#翻車機）
（2）重車調(diào)車機車鉤及軌道延長優(yōu)化升級（一期2#重調(diào)機）
（3）重車線夾輪器優(yōu)化升級（一期2#重車線夾輪器）
3. 投標人資格要求
3.1通用資格條件
3.1.1投標人為中華人民共和國境內(nèi)合法注冊的獨立法人或其他組織，具有獨立承擔民事責任能力，具有獨立訂立合同的權利；
3.1.2投標人財務、信譽等方面應具備下列條件：
(1)沒有處于被行政主管部門責令停產(chǎn)、停業(yè)或進入破產(chǎn)程序；
(2)沒有處于行政主管部門系統(tǒng)內(nèi)單位相關文件確認的禁止投標的范圍和處罰期內(nèi)；
(3)在信用中國網(wǎng)站近三年沒有串通投標或騙取中標或嚴重違約處罰記錄，沒有經(jīng)有關部門認定的因其服務引起的重大及以上質(zhì)量事故或重大及以上安全事故；
(4)未被市場監(jiān)督管理部門在全國企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中列入經(jīng)營異常名錄或者嚴重違法企業(yè)名單；
(5)未被最高人民法院在“信用中國”網(wǎng)站（www.creditchina.gov.cn）或各級信用信息共享平臺中列入失信被執(zhí)行人名單；
(6)法定代表人或單位負責人為同一人的兩個及兩個以上法人，母公司、全資子公司及其控股公司，不得在同一標段或者未劃分標段的同一招標項目中同時投標。
3.2專用資格條件
3.2.1投標人須具備以下資質(zhì)之一：
（1）電力工程施工總承包三級及以上；
（2）機電工程施工總承包三級及以上；
（3）建筑機電安裝專業(yè)承包三級及以上。
3.2.2業(yè)績要求：投標人須提供2020年1月1日以來（以合同簽訂之日為準），至少1項翻車機或斗輪機智能化改造項目業(yè)績或燃料系統(tǒng)科技項目業(yè)績，須附合同業(yè)績復印件（合同至少包括反映合同內(nèi)容頁以及簽字蓋章頁）業(yè)績證明材料，并同時提供結算增值稅發(fā)票或階段性收付款發(fā)票（事業(yè)單位可提供撥款憑證），否則該業(yè)績按無效業(yè)績處理。
3.2.3本次項目不允許聯(lián)合體。
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獲取時間：從2025年09月03日09時00分起至2025年09月10日17時00分止。
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