2、主要技術標準：新建匝道寬度均為10.5米，F、H匝道為單向單車道匝道，C、G匝道為單向雙車道匝道，匝道設計速度40千米/小時。互通立交匝道及相交道路路基、橋涵設計洪水頻率均為1/100;橋涵設計汽車荷載等級為公路-I級；地震動峰值加速度為0.1g; 其他技術指標按《公路工程技術標準》(JTG B01-2014)規定執行；交通工程及沿線設施按規定執行。
3、本工程主要建設內容：
包括路基工程、路面工程、橋涵工程、交叉工程、排水工程、防護工程、環境保護與綠化工程、防洪補救工程、涉鐵工程等及交安設施、臨時工程、三改工程、預留預埋工程和施工期交通組織等工程的施工準備階段、施工階段、交工驗收階段的施工與缺陷責任期階段的缺陷修復。
4、招標范圍：施工圖紙、工程量清單范圍內的全部工作內容。
| 標段名稱 | 規模 | 標段內容 | 最高投標限價(元) |
| 1標段 | 3.039km | 施工圖紙、工程量清單范圍內的全部工作內容 | 159957682 |
1.投標企業的資質要求為：
1.1投標人具有獨立法人資格，持有有效的營業執照；
1.2投標人具有公路工程施工總承包一級及以上資質和公路交通工程（公路安全設施分項）專業承包一級資質；
1.3投標人具有安全生產許可證；
1.4投標人應進入省級交通運輸主管部門"交通建設市場監管公共服務平臺"中的施工單位企業名錄，且投標人名稱和資質與該名錄中的相應企業名稱和資質完全一致。
2.主要人員要求：
2.1項目經理1 2.2項目總工1 2.3安全生產負責人1 3.與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標，否則相關投標均無效。
4.在"信用中國"網站（http:// /）、"信用中國（山東）"網站( )及"信用中國（山東青島）"（http:// /credit/index.shtml）中被列入失信被執行人名單的投標人，不得參加投標"。
5.投標人自2020年1月1日以來在山東交通運輸主管部門"交通建設市場監管公共服務平臺"進行過企業信用等級評價的，最近一個評價年度信用評價等級為D級或處于禁止投標期內的投標人不得參與本項目投標，本招標文件所指信用等級均以投標截止之日山東交通運輸主管部門"交通建設市場監管公共服務平臺"上公布的信用等級為準。
6. 以山東省交通運輸廳網站上公布的信用等級"安全生產"為準，已確定等級的，嚴格實施對應等級獎懲措施；未注冊或未確定等級的，按照安全生產信用C級管理、實施C級對應懲戒措施。
7.被省級及以上交通運輸主管部門取消招標項目所在地的投標資格且處于有效期內的，被責令停業、暫扣或吊銷執照、或吊銷資質證書的，存在進入清算程序、或被宣告破產、或其他喪失履約能力的情形的投標人，均不得參加投標。須針對上述情況提供承諾函。
8.投標人不得列入國家企業信用信息公示系統（http:// /）嚴重違法失信企業名單、不得列入信用中國（ ）失信被執行人名單。（提供以上三個網站查詢結果截圖）。
9.本項目接受聯合體投標，以聯合體形式投標的，聯合體各方應共同簽訂聯合體協議書，并在聯合體協議中明確聯合體成員單位的責任和權利，聯合體成員不得超過2家。
2.同類工程的界定：交工驗收合格的單項合同額16000萬元及以上的高速公路新建或改擴建項目。
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