黃河鑫業(yè) 電解鋁陽極叉運(yùn)一體重載運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)集成
研究與應(yīng)用（科技項(xiàng)目）招標(biāo)公告（二次）
黃河水電物資 受招標(biāo)人委托，對(duì)下述標(biāo)段進(jìn)行公開招標(biāo)。
1．招標(biāo)條件
項(xiàng)目名稱：黃河鑫業(yè) 電解鋁陽極叉運(yùn)一體重載運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)集成研究與應(yīng)用（科技項(xiàng)目）
招標(biāo)項(xiàng)目編
項(xiàng)目業(yè)主（或發(fā)包人）：黃河鑫業(yè)
項(xiàng)目資金來源：本項(xiàng)目由黃河鑫業(yè) 負(fù)責(zé)，資金已落實(shí)。
項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)。
2．項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1項(xiàng)目概況
建設(shè)規(guī)模：黃河鑫業(yè) 位于青海省西寧市湟中縣甘河工業(yè)區(qū)，本項(xiàng)目旨在研發(fā)一套應(yīng)用于電解鋁生產(chǎn)場景的陽極智能化重載運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)，以解決當(dāng)前電解鋁陽極（包括新極和殘極）在廠區(qū)內(nèi)（涵蓋室內(nèi)倉庫、裝卸站、電解車間、殘極冷卻間等區(qū)域）物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)面臨的高溫、強(qiáng)磁、粉塵、重載等復(fù)雜工業(yè)環(huán)境下的自動(dòng)化、智能化搬運(yùn)與轉(zhuǎn)運(yùn)難題。項(xiàng)目核心目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)陽極物流運(yùn)輸?shù)娜鞒套灾骰⒅悄芑{(diào)度與管理，顯著提升效率、安全性并降低運(yùn)營成本。
項(xiàng)目整體進(jìn)度：本項(xiàng)目總工期為660日歷日（22個(gè)月）。
1) 合同簽訂之日起60日歷內(nèi)完成設(shè)備詳細(xì)設(shè)計(jì)研發(fā)方案，提交招標(biāo)人驗(yàn)收合格；
2) 設(shè)計(jì)研發(fā)方案驗(yàn)收合格之日起150日歷內(nèi)，投標(biāo)人須完成設(shè)備生產(chǎn)制造、運(yùn)輸至鑫業(yè)公司現(xiàn)場；
3) 設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場后240日歷內(nèi)，安裝調(diào)試、車輛運(yùn)行測試、集中調(diào)度系統(tǒng)及安全管理系統(tǒng)調(diào)試投運(yùn)，并交付招標(biāo)人正式使用；
4) 設(shè)備到正式使用后60日歷內(nèi)，投標(biāo)人整理出廠測試數(shù)據(jù)，形成報(bào)告并提交專利及論文、軟著申報(bào)資料；
5) 設(shè)備投運(yùn)后性能考核期120日歷；
6) 設(shè)備考核期結(jié)束后30日歷內(nèi)組織現(xiàn)場驗(yàn)收，投標(biāo)人編制科技項(xiàng)目驗(yàn)收資料并提交招標(biāo)人，并協(xié)助招標(biāo)人完成科研項(xiàng)目驗(yàn)收；
7) 開工時(shí)間以招標(biāo)人書面通知為準(zhǔn)，合同期限內(nèi)，招標(biāo)人每月對(duì)投標(biāo)人承接研發(fā)電解鋁陽極叉運(yùn)一體重載運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)集成的質(zhì)量、進(jìn)度和履約能力等進(jìn)行綜合考核，若考核不合格，招標(biāo)人有權(quán)力單方面終止合同。
2.2招標(biāo)范圍：
在鑫業(yè)公司廠區(qū)指定車間（涵蓋室內(nèi)陽極組倉庫、裝卸站、電解槽區(qū)域、殘極冷卻間及連接通道）內(nèi)，依據(jù)當(dāng)前陽極轉(zhuǎn)運(yùn)工藝流程與工況條件，設(shè)計(jì)、研制、安裝、調(diào)試一套陽極轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備及智能調(diào)度系統(tǒng)，系統(tǒng)采用自主可控技術(shù)架構(gòu)的智能化重載運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)（含10t級(jí)特種叉車設(shè)備的法定報(bào)驗(yàn)全流程服務(wù)，投標(biāo)人需完成設(shè)備注冊(cè)申報(bào)、監(jiān)督檢驗(yàn)、使用登記及人員資質(zhì)備案，確保投標(biāo)人直接獲得合法使用資格）；投標(biāo)人需提供自主可控檢測報(bào)告（包括國產(chǎn)化認(rèn)證和安全可控性評(píng)估報(bào)告）；系統(tǒng)需通過程序控制自動(dòng)完成自主定位與導(dǎo)航（室內(nèi)外復(fù)雜環(huán)境高精度定位，含GNSS+激光SLAM無縫切換）、陽極識(shí)別與精準(zhǔn)抓取/放置（新極/殘極托盤自動(dòng)對(duì)位與夾取，含貨架光電開關(guān)狀態(tài)識(shí)別）、多車協(xié)同調(diào)度與路徑規(guī)劃（動(dòng)態(tài)任務(wù)分配與全局優(yōu)化）、全流程狀態(tài)監(jiān)控與異常預(yù)警（實(shí)時(shí)可視化與包含物理急停裝置、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控干預(yù)及多傳感器主動(dòng)避障的三級(jí)安全防護(hù)）、極端工況自適應(yīng)運(yùn)行（-30℃低溫/1500Gs強(qiáng)磁場/900℃高溫短時(shí)接觸/高粉塵環(huán)境）以及視覺與激光融合的自動(dòng)充電功能等核心鏈條，確保實(shí)現(xiàn)陽極叉運(yùn)一體全自主重載運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)的智能化運(yùn)行。網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)要求：系統(tǒng)引入電信5G專網(wǎng)，所有以太網(wǎng)設(shè)備終端支持5G物聯(lián)網(wǎng)卡，確保基于5G通信的低時(shí)延、高可靠數(shù)據(jù)傳輸，實(shí)現(xiàn)多設(shè)備實(shí)時(shí)協(xié)同調(diào)度與遠(yuǎn)程監(jiān)控。投標(biāo)人須免費(fèi)提供系統(tǒng)交付后因招標(biāo)方原因?qū)е碌膱龅夭季终{(diào)整或作業(yè)路徑變更所產(chǎn)生的程序及場景修改義務(wù)，免費(fèi)修改次數(shù)不少于3次（同一變更需求僅計(jì)為1次），修改內(nèi)容涵蓋定位導(dǎo)航參數(shù)重置、設(shè)備運(yùn)行軌跡優(yōu)化及作業(yè)邏輯適配等核心功能調(diào)整。
（1）研制智能駕駛叉車1臺(tái)套，有效載荷10t以上，滿載運(yùn)行速度≥5km/h，空載運(yùn)行速度≥10km/h，確保自主叉起陽極托盤并實(shí)現(xiàn)陽極搬運(yùn)功能，且速度滿足生產(chǎn)節(jié)拍要求；
（2）研發(fā)室內(nèi)外智能駕駛陽極運(yùn)輸車1臺(tái)套，專用于陽極托盤的室外高效轉(zhuǎn)運(yùn)，有效載荷10t以上，滿載運(yùn)行速度≥10km/h，空載運(yùn)行速度≥15km/h，確保自主對(duì)準(zhǔn)陽極托盤并實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸功能，且陽極對(duì)接裝載時(shí)間≤1min；
（3）智能駕駛叉車和室內(nèi)外陽極運(yùn)輸車通過優(yōu)化電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)和屏蔽技術(shù)，確保運(yùn)載900℃超高溫陽極，并實(shí)現(xiàn)在零下30℃低溫和1500Gs高磁場等惡劣場景下穩(wěn)定運(yùn)行；
（4）智能駕駛叉車和陽極運(yùn)輸車結(jié)合激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、雙目相機(jī)等多傳感器融合技術(shù)，確保托盤識(shí)別和車輛泊車精度（誤差≤±3cm），并采用動(dòng)態(tài)路徑規(guī)劃算法優(yōu)化泊車軌跡，實(shí)現(xiàn)陽極探測、識(shí)別及自主導(dǎo)航；
（5）智能車輛調(diào)度管理系統(tǒng)必須實(shí)現(xiàn)庫內(nèi)外智能車的信息交互與協(xié)同調(diào)度、陽極動(dòng)態(tài)管理，室內(nèi)智能叉車與室外智能陽極車聯(lián)動(dòng)統(tǒng)一調(diào)度，并實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)狀態(tài)的大屏可視化、自動(dòng)盤庫功能（基于視覺監(jiān)控、光電開關(guān)狀態(tài)識(shí)別與調(diào)度系統(tǒng)數(shù)據(jù)融合，實(shí)現(xiàn)陽極托盤的全流程庫存管理）；
（6）項(xiàng)目驗(yàn)收后，智能駕駛叉車和陽極運(yùn)輸車確保高效自動(dòng)連續(xù)運(yùn)行，匹配鑫業(yè)公司現(xiàn)場環(huán)境及后續(xù)相關(guān)車間技術(shù)升級(jí)，且滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)每班運(yùn)送新、殘托盤16盤；
（7）項(xiàng)目申報(bào)發(fā)明專利4件、實(shí)用新型專利2件、軟件著作1件，并發(fā)表論文2篇；
（8）聯(lián)合培育人才10人，培養(yǎng)一個(gè)智能叉車、陽極車研發(fā)、應(yīng)用、維護(hù)團(tuán)隊(duì)。
3．投標(biāo)人資格要求
（1）投標(biāo)人必須是在中華人民共和國工商管理部門注冊(cè)的，具有獨(dú)立法人和一般納稅人資格的企業(yè)；
（2）投標(biāo)人經(jīng)營狀況良好，具有良好的資信和信用（以“信用中國”網(wǎng)站 網(wǎng)站查詢?yōu)闇?zhǔn),沒有被列入嚴(yán)重失信主體名單），沒有處于會(huì)導(dǎo)致中標(biāo)后無法履行合同的被責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)、財(cái)產(chǎn)被接管、凍結(jié)、破產(chǎn)狀態(tài)；
（3）財(cái)務(wù)狀況及資信：近三年財(cái)務(wù)和資信狀況良好。沒有財(cái)產(chǎn)被接管、凍結(jié)或處于破產(chǎn)狀態(tài)。
（4）投標(biāo)人近36個(gè)月內(nèi)(含，自投標(biāo)截止日起往前推算)不存在騙取中標(biāo)、嚴(yán)重違約及因自身的責(zé)任而使任何合同被解除的情形；
（5）單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位不得在同一標(biāo)段投標(biāo)；
（6）投標(biāo)人沒有處于 及國家電投*公司相關(guān)文件確認(rèn)的禁止投標(biāo)的范圍和處罰期內(nèi)；未被列入 供應(yīng)商涉案“黑名單”。
3.2投標(biāo)人專項(xiàng)資格要求
（1）投標(biāo)人必須是在中華人民共和國市場監(jiān)管部門注冊(cè)的，具有獨(dú)立法人及一般納稅人資格，且具有智能物料搬運(yùn)裝備研發(fā)或制造或工業(yè)機(jī)器人制造的企業(yè)。
（2）投標(biāo)人近36個(gè)月內(nèi)(含，自投標(biāo)截止日起往前推算)不存在較大及以上生產(chǎn)安全責(zé)任事故；近18個(gè)月內(nèi)(含，自投標(biāo)截止日起往前推算)在 公司系統(tǒng)未發(fā)生人生死亡事故；
（3）投標(biāo)人具有完善的質(zhì)量保證體系，通過第三方認(rèn)證審核，并獲得認(rèn)證證書；
（4）投標(biāo)人應(yīng)具有近5年內(nèi)（自投標(biāo)截止日起往前推算，以竣工驗(yàn)收時(shí)間為準(zhǔn)）完成至少1個(gè)及以上類似電解鋁單位具備強(qiáng)磁場、高溫和超低溫的同類業(yè)績【需提供合同復(fù)印件（包括合同首頁、承包范圍、簽字頁）、竣工證明（竣工驗(yàn)收證明或業(yè)主出的證明文件或其他有效證明資料）】。
（5）項(xiàng)目經(jīng)理：必須具有機(jī)電類或人工智能類工程師及以上職稱或機(jī)電類二級(jí)建造師資格；
（6）專職安全員（專職安全管理人員）：必須具有安全生產(chǎn)考核合格證或行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)放的安全管理資格證(附相應(yīng)證件或證明材料）。
（7）核查投標(biāo)人的委托代理人須為投標(biāo)人在冊(cè)人員，提供近3個(gè)月養(yǎng)老社保繳費(fèi)證明，若法人投標(biāo)可不提供社保證明/授權(quán)書；
（8）本標(biāo)段不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
4．
沒有在 中國電力招標(biāo)采購網(wǎng)（www.dlztb.com）上注冊(cè)會(huì)員的單位應(yīng)先點(diǎn)擊注冊(cè)。登錄成功后根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說明獲取招標(biāo)文件！
聯(lián)系人：李楊
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