中交二公局深圳市城市軌道交通17號線一期17103標
土建四工區灌漿料、座漿料公開詢價采購函
招標編號：FA00000456779
由中交第二公路工程局有限公司承建的深圳市城市軌道交通17號線一期17103標土建四工區項目經理部建設資金已落實（業主計量款），具備工程物資詢價采購條件。本次詢價采購人為中交二公局深圳市城市軌道交通17號線一期17103標土建四工區項目經理部（以下簡稱本合同段），本次詢價采購物資為灌漿料、座漿料。歡迎有意向并且符合詢價條件的投標人參加本次投標，現公布如下：
一．工程概況：
深圳市城市軌道交通17號線一期17103標土建四工區內容包括兩站兩區間，分別為下李朗站（不含）-深朗站區間、深朗站、深朗站-上李朗站區間、上李朗站，合同金額為78418.37萬元。起訖里程為ZCK17+621.447~ZCK19+922.161。車站主要施工方法為明挖法、局部蓋挖法及暗挖法，區間采用盾構法施工，聯絡通道為機械法施工。
深朗站位于龍崗區布瀾路與甘李二路交叉口，沿布瀾路南北向敷設。結構形式為單柱雙跨框架結構+局部雙柱三跨結構。車站長度208.5m，標準段基坑寬22.5m，車站基坑開挖深度約為19.7m。采用明挖順做法施工，圍護形式采用咬合樁+3道內支撐的支護結構形式。
上李朗站位于平吉大道(規劃平新南路)與金科路(規劃佳寶路)、平朗路交又口，車站沿平吉大道下方敷設，與既有10號線換乘，結構形式為單柱雙跨框架結構+局部雙柱三跨結構。車站長度352.5m，標準段基坑寬21.1m，基坑開挖深度約為16.8~17.43m。采用明挖法+局部蓋挖法+局部暗挖法施工，圍護結構采用咬合樁、鉆孔灌注樁+旋噴樁止水，豎向設置三道內支撐。
下李朗站（不含）~深朗站區間采用盾構法施工，區間左線長780.596m，右線長791.447m，區間含2個圓曲線，半徑分別為650、400m，區間線間距14.20～25.79m。區間在YCK17+876.662設置1處聯絡通道，采用機械法施工。
深朗站~上李朗站區間采用盾構法施工，區間左線長940.194m，右長930.172m，隧道為單向坡。洞頂埋深8.92~12.64m。區間在YCK19+26.662設置一處聯絡通道，采用機械法施工。
本工區開工日期為2023年12月30日，計劃竣工日期為2029年5月28日，總工期（5年）1977天。
二．詢價采購依據
1.《中華人民共和國招標投標法》；
2.《中交第二公路工程局有限公司大宗物資招標采購管理辦法》；
三．詢價采購材料名稱、數量及質量要求
序號 | 材料名稱 | 規格型號 | 單位 | 預計數量 | 備注 |
1 | 灌漿料 | C85 | 噸 | 60 | |
2 | 座漿料 | C60 | 噸 | 40 |
3.質量要求及結算支付
3.1 灌漿料質量標準應符合JG/T 408-2019《鋼筋連接用套筒灌漿料》相關標準，座漿料質量標準應符合DB4401/T 89-2020《預制構建用座漿料應用技術規程》相關標準，相關技術指標如下：
3.2 無材料預付款