國(guó)道三莫公路雪鄉(xiāng)至亞布力段改擴(kuò)建工程機(jī)電工程施工招標(biāo)公告
1．招標(biāo)條件
本項(xiàng)目國(guó)道三莫公路雪鄉(xiāng)至亞布力段改擴(kuò)建工程已由黑龍江省發(fā)展和改革委員會(huì)以《關(guān)于國(guó)道三莫公路雪鄉(xiāng)至滑雪場(chǎng)段改擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（黑發(fā)改交通〔2023〕187號(hào)）、《關(guān)于國(guó)道三莫公路滑雪場(chǎng)至亞布力段改擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（黑發(fā)改交通〔2023〕188號(hào)）批準(zhǔn)，初步設(shè)計(jì)已由黑龍江省交通運(yùn)輸廳以《黑龍江省交通運(yùn)輸廳關(guān)于國(guó)道三莫公路雪鄉(xiāng)至滑雪場(chǎng)段改擴(kuò)建工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（黑交發(fā)〔2023〕135號(hào)）、《黑龍江省交通運(yùn)輸廳關(guān)于國(guó)道三莫公路滑雪場(chǎng)至亞布力段改擴(kuò)建工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（黑交發(fā)〔2023〕136號(hào)）批準(zhǔn)，施工圖設(shè)計(jì)已由黑龍江省交通運(yùn)輸廳以《黑龍江省交通運(yùn)輸廳關(guān)于國(guó)道三莫公路雪鄉(xiāng)至滑雪場(chǎng)段改擴(kuò)建工程施工圖設(shè)計(jì)的批復(fù)》（黑交發(fā)〔2023〕152號(hào)）、《黑龍江省交通運(yùn)輸廳關(guān)于國(guó)道三莫公路滑雪場(chǎng)至亞布力段改擴(kuò)建工程施工圖設(shè)計(jì)的批復(fù)》（黑交發(fā)〔2023〕153號(hào)）批準(zhǔn)。國(guó)道三莫公路雪鄉(xiāng)至滑雪場(chǎng)段項(xiàng)目業(yè)主為黑龍江省公路建設(shè)中心，組織海林市人民政府、五常市人民政府、尚志市人民政府共同實(shí)施，國(guó)道三莫公路滑雪場(chǎng)至亞布力段項(xiàng)目業(yè)主為黑龍江省公路建設(shè)中心，組織尚志市人民政府共同實(shí)施。建設(shè)資金為統(tǒng)籌利用地方政府債券和中央車(chē)購(gòu)稅補(bǔ)助資金。 項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)本項(xiàng)目的機(jī)電工程施工進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。
2．項(xiàng)目概況和招標(biāo)范圍
2.1建設(shè)規(guī)模：
國(guó)道三莫公路雪鄉(xiāng)至滑雪場(chǎng)段全長(zhǎng)78.086公里，采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。全線設(shè)置大橋106.0米/1座，中橋 133.44米/3座，小橋268.64米/10 座，涵洞177道，與等級(jí)公路平面交叉7處，觀景臺(tái)8處。同步建設(shè)雪鄉(xiāng)連接線2.218公里，設(shè)置中橋88.96米/2座，涵洞2道。
國(guó)道三莫公路滑雪場(chǎng)至亞布力段全長(zhǎng)15.550公里，采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。全線設(shè)置大橋 126.0米/1座，中小橋151.38米/6座，涵洞55道，下穿哈牡高鐵分離式立體交叉1處，與等級(jí)公路平面交叉3處，養(yǎng)護(hù)綜合服務(wù)區(qū)1處。
本項(xiàng)目概算總金額23.36億元。
2.2建設(shè)
2.3計(jì)劃工期：總工期6個(gè)月，計(jì)劃開(kāi)工：2024年5月，計(jì)劃交工：2024年10月。
2.4招標(biāo)范圍：本項(xiàng)目機(jī)電工程施工及缺陷責(zé)任期修復(fù)的全部?jī)?nèi)容。
2.5質(zhì)量要求：工程質(zhì)量符合《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 第二冊(cè) 機(jī)電工程》（JTG 2182-2020）；竣（交）工驗(yàn)收依據(jù)《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法實(shí)施細(xì)則》（交公路發(fā)〔2010〕65號(hào)）規(guī)定，標(biāo)段交工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定合格，竣工驗(yàn)收質(zhì)量等級(jí)優(yōu)良。
2.6安全目標(biāo)：在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中杜絕重大安全責(zé)任事故，避免發(fā)生較大安全責(zé)任事故，減少一般安全責(zé)任事故，實(shí)現(xiàn)零死亡。
2.7標(biāo)段劃分：本次招標(biāo)共劃分為 1 個(gè)標(biāo)段類別，共計(jì) 3 個(gè)施工標(biāo)段，各標(biāo)段主要工程內(nèi)容、主要工程量等情況見(jiàn)下表：
注：具體工程量以招標(biāo)工程量清單為準(zhǔn)。
3．投標(biāo)人資格要求
3.1本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備國(guó)內(nèi)獨(dú)立法人資格，持有市場(chǎng)監(jiān)督管理部門(mén)核發(fā)的有效企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照，持有有效的建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證，并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的施工能力，且同時(shí)滿足下列要求：
3.1.1資質(zhì)最低要求
投標(biāo)人應(yīng)具備公路交通工程（公路機(jī)電工程）專業(yè)承包二級(jí)及以上資質(zhì)。
投標(biāo)人應(yīng)列入交通運(yùn)輸部“全國(guó)公路建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理系統(tǒng)（glxy.mot.gov.cn/）”中的施工企業(yè)名錄，且投標(biāo)人名稱和資質(zhì)與該名錄中的相應(yīng)企業(yè)名稱和資質(zhì)完全一致，否則其投標(biāo)將被否決。
3.1.2財(cái)務(wù)最低要求
（1）營(yíng)運(yùn)資金（2022年度流動(dòng)資產(chǎn)-2022年度流動(dòng)負(fù)債+專為本工程提供的銀行信貸）總和不得少于投標(biāo)人所申請(qǐng)標(biāo)段最高投標(biāo)限價(jià)的15%。
3.1.3業(yè)績(jī)最低要求
JD1~JD3標(biāo)段：
投標(biāo)人近五年（2019年3月1日～遞交投標(biāo)文件截止時(shí)間）完成的業(yè)績(jī)（以實(shí)際交工驗(yàn)收日期為準(zhǔn)）交工驗(yàn)收達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)且同時(shí)滿足：
（1）獨(dú)立完成過(guò)累計(jì)合同額不少于2200萬(wàn)元（含2200萬(wàn)元）的二級(jí)及以上等級(jí)公路機(jī)電工程項(xiàng)目（每個(gè)業(yè)績(jī)中應(yīng)至少包含監(jiān)控系統(tǒng)或通信系統(tǒng)或供配電系統(tǒng)工程內(nèi)容）；
（2）獨(dú)立完成過(guò)一個(gè)合同額不少于1100萬(wàn)元（含1100萬(wàn)元）的二級(jí)及以上等級(jí)公路機(jī)電工程施工項(xiàng)目（應(yīng)至少包含監(jiān)控系統(tǒng)或通信系統(tǒng)或供配電系統(tǒng)工程內(nèi)容）。
注：業(yè)績(jī)中的施工項(xiàng)目指新建或改擴(kuò)建項(xiàng)目，不含養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目。如單個(gè)業(yè)績(jī)能同時(shí)滿足上述條件要求的，則該業(yè)績(jī)可分別予以認(rèn)定。
3.1.4其他資格審查條件詳見(jiàn)招標(biāo)公告附件1。
3.2 本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
3.3 每個(gè)投標(biāo)人最多可投標(biāo)的標(biāo)段數(shù)量及允許中標(biāo)的標(biāo)段數(shù)量如下：
（1）招標(biāo)人將本項(xiàng)目各標(biāo)段分類進(jìn)行招標(biāo)，本次招標(biāo)共分為 1個(gè)標(biāo)段類別，共計(jì) 3 個(gè)施工標(biāo)段。每個(gè)標(biāo)段類別內(nèi)標(biāo)段情況見(jiàn)標(biāo)段劃分情況表。投標(biāo)人應(yīng)對(duì)所投標(biāo)段類別內(nèi)的所有標(biāo)段遞交投標(biāo)文件并報(bào)價(jià)。投標(biāo)人在第二個(gè)信封開(kāi)標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)采用隨機(jī)抽取方式確定所投標(biāo)段類別內(nèi)通過(guò)第一個(gè)信封評(píng)審的每個(gè)投標(biāo)人的第二個(gè)信封開(kāi)標(biāo)標(biāo)段。
（2）一個(gè)投標(biāo)人只能對(duì)1個(gè)標(biāo)段類別進(jìn)行投標(biāo)，每個(gè)投標(biāo)人僅允許在1個(gè)標(biāo)段中標(biāo)。投標(biāo)人編制并提交一份商務(wù)技術(shù)文件（第一個(gè)信封），包含對(duì)應(yīng)標(biāo)段類別內(nèi)全部標(biāo)段內(nèi)容；投標(biāo)人應(yīng)對(duì)所投標(biāo)段類別內(nèi)全部標(biāo)段分別編制并提交報(bào)價(jià)文件（第二個(gè)信封），未對(duì)所投標(biāo)段類別下的所有標(biāo)段分別編制并提交報(bào)價(jià)文件的投標(biāo)人視為放棄該標(biāo)段類別投標(biāo)。
注：評(píng)標(biāo)過(guò)程中，評(píng)標(biāo)委員會(huì)優(yōu)先推薦標(biāo)段類別內(nèi)各標(biāo)段中排名第一的投標(biāo)人為第一中標(biāo)候選人。經(jīng)評(píng)標(biāo)委員會(huì)評(píng)審，投標(biāo)人在某標(biāo)段類別內(nèi)2個(gè)以上（含2個(gè)）標(biāo)段均排名第一時(shí)，評(píng)標(biāo)委員會(huì)將按該標(biāo)段類別中投標(biāo)人排名第一的標(biāo)段最高投標(biāo)限價(jià)金額由高到低的順序推薦其為第一中標(biāo)候選人。
3.4與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的單位，不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段類別投標(biāo)，否則，相關(guān)投標(biāo)均將被否決。
3.5在“信用中國(guó)”網(wǎng)站（ /）或各級(jí)信用信息共享平臺(tái)中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標(biāo)人不得參加本次投標(biāo)；在“信用黑龍江”網(wǎng)站（credit.hlj.gov.cn//）中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標(biāo)人不得參加本次投標(biāo)。
3.6被黑龍江省交通運(yùn)輸廳2022年度或交通運(yùn)輸部2022年度公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)中認(rèn)定為D級(jí)信用評(píng)價(jià)等級(jí)的投標(biāo)人，其投標(biāo)將被否決。
3.7本次招標(biāo)評(píng)標(biāo)采用雙信封形式的技術(shù)評(píng)分最低標(biāo)價(jià)法，對(duì)投標(biāo)人的資格審查采用資格后審形式。評(píng)標(biāo)辦法詳見(jiàn)招標(biāo)公告附件2。
4．
| 標(biāo)段 類別 | 標(biāo) 段 | 樁號(hào) | 里程 （公里） | 主要工程內(nèi)容 | 標(biāo)段估算 (萬(wàn)元) |
| 壹 | JD1 | K534+050-K612+135 K612+430-K627+980 | 二級(jí)路78.086公里 一級(jí)路15.550公里 | 監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、供配電系統(tǒng) | 1070 |
| JD2 | K534+050-K612+135 K612+430-K627+980 | 二級(jí)路78.086公里 一級(jí)路15.550公里 | 監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、供配電系統(tǒng) | 1140 | |
| JD3 | K612+430-K627+980 | 一級(jí)路15.550公里 | 監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、供配電系統(tǒng) | 1120 |
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編輯：365trade