柳樹(shù)溝水電站無(wú)人機(jī)智能巡檢系統(tǒng)開(kāi)發(fā)技術(shù)服務(wù)公開(kāi)招標(biāo)， 本項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行國(guó)內(nèi)資格后審公開(kāi)招標(biāo)。
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2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1 項(xiàng)目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分：2.1.1項(xiàng)目概況：柳樹(shù)溝水電站是開(kāi)都河中游河段水電規(guī)劃中的第六個(gè)梯級(jí)電站，位于新疆巴音郭楞蒙古自治州（簡(jiǎn)稱巴州）境內(nèi)。距下游已建成發(fā)電的大山口水電站河道距離約10km，距上游察汗烏蘇廠房10km，由察—柳公路相連，交通方便。東距和靜縣公路里程約100km，距庫(kù)爾勒市公路里程約150km，距壩址區(qū)最近的鄉(xiāng)鎮(zhèn)─哈爾莫敦鄉(xiāng)約70km，全部為瀝青及混凝土路面。
水電站巡視檢查是監(jiān)視工程安全運(yùn)行的一種重要方法，是大壩安全監(jiān)測(cè)的重要內(nèi)容。通過(guò)巡視檢查可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)一些儀器極有可能遺漏的異常現(xiàn)象，如裂縫產(chǎn)生、新增滲漏點(diǎn)、壩基析出物、管涌以及局部變形等。根據(jù)有些國(guó)家統(tǒng)計(jì)，大壩約有70%的老化和異常現(xiàn)象,是由有經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員在現(xiàn)場(chǎng)檢查中發(fā)現(xiàn)的。我國(guó)梅山、柘溪、陳村、白山、洪門(mén)等水利工程重大問(wèn)題也是在巡視過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的。實(shí)踐證明，工程安全監(jiān)測(cè)中只有儀器監(jiān)測(cè)是不夠的，即使監(jiān)測(cè)儀器布置的再多，自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)再齊全，也離不開(kāi)技術(shù)人員的現(xiàn)場(chǎng)巡視檢查。只有把儀器監(jiān)測(cè)與現(xiàn)場(chǎng)巡視檢查有機(jī)結(jié)合起來(lái)，才能更好、有效地監(jiān)視大壩安全。
在傳統(tǒng)的巡視檢查中，通常采用人工巡查+書(shū)面記錄的模式，以人工現(xiàn)場(chǎng)巡檢為主。傳統(tǒng)的巡檢方式不僅需要投入較多的人力、物力，導(dǎo)致巡查成本居高不下，同時(shí)由于巡檢人員素養(yǎng)參差不齊，存在工作效率低、主觀性強(qiáng)等問(wèn)題，容易導(dǎo)致缺陷漏檢或識(shí)別不準(zhǔn)確等現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生，因此難以滿足現(xiàn)代化安全運(yùn)行管理的要求。采用無(wú)人機(jī)搭載攝像和觀測(cè)設(shè)備，對(duì)主要或重點(diǎn)水工建筑物及其周邊構(gòu)筑物進(jìn)行巡視檢查是提高巡視檢查質(zhì)量的可靠手段。現(xiàn)計(jì)劃在柳樹(shù)溝水電站的合適區(qū)域建立無(wú)人機(jī)智能巡視基站1座，對(duì)重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行日常安全巡視檢查，并利用現(xiàn)代大數(shù)據(jù)、機(jī)器視覺(jué)、計(jì)算機(jī)圖像技術(shù)和AI深度學(xué)習(xí)算法對(duì)無(wú)人機(jī)巡查信息進(jìn)行采集、傳輸和存儲(chǔ)，并進(jìn)行成果應(yīng)用和信息挖掘的專題研究。開(kāi)發(fā)智慧化巡視檢查平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)巡視檢查的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智慧化管理。實(shí)時(shí)展現(xiàn)各主要水工建筑物的運(yùn)行狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)新的缺陷和已有缺陷跟蹤技術(shù)，對(duì)缺陷實(shí)行分級(jí)管理和處理，全面提升水電站運(yùn)行的智慧化管理水平。
2.1.2招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分：本項(xiàng)目不劃分標(biāo)段，采購(gòu)范圍為在柳樹(shù)溝水電站合適區(qū)域開(kāi)發(fā)包括全自動(dòng)機(jī)庫(kù)、無(wú)人機(jī)飛行器、通信供電設(shè)施、飛行控制系統(tǒng)和智慧化巡視檢查信息平臺(tái)的一整套水電站無(wú)人機(jī)巡視檢查系統(tǒng)。對(duì)覆蓋范圍內(nèi)的水工建筑物、尾水河道及邊坡、庫(kù)區(qū)河道及邊坡、交通道路邊坡等重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行日常安全巡視檢查，并利用現(xiàn)代大數(shù)據(jù)、機(jī)器視覺(jué)、計(jì)算機(jī)圖像技術(shù)和AI深度學(xué)習(xí)算法對(duì)無(wú)人機(jī)巡查信息進(jìn)行采集、傳輸和存儲(chǔ)，并進(jìn)行成果應(yīng)用和信息挖掘。對(duì)發(fā)包人1名人員培訓(xùn)并取得CAAC或其他與本項(xiàng)目使用無(wú)人機(jī)適配的無(wú)人航空器駕駛執(zhí)照，協(xié)助發(fā)包人辦理飛行報(bào)備手續(xù)，并取得相關(guān)批復(fù)。
2.1.3服務(wù)時(shí)間：自合同簽訂之日起1個(gè)月內(nèi)，提交實(shí)施方案；5個(gè)月以內(nèi)完成固定基站建設(shè)進(jìn)入試飛調(diào)試階段、完成巡視檢查平臺(tái)開(kāi)發(fā)，相關(guān)研究成果嵌入平臺(tái)試運(yùn)行；2024年12月中旬，完成合同全部?jī)?nèi)容并提交研究報(bào)告，項(xiàng)目具備驗(yàn)收條件。
2.1.4服務(wù)地點(diǎn)：新疆和靜哈爾莫墩鎮(zhèn)向西50公里處察汗烏蘇營(yíng)地及70公里處柳樹(shù)溝水電站。
2.2 其他：/
3.投標(biāo)人資格要求
3.1 資質(zhì)條件和業(yè)績(jī)要求：
【1】資質(zhì)要求：投標(biāo)人須為依法注冊(cè)的獨(dú)立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。
【2】財(cái)務(wù)要求：/
【3】業(yè)績(jī)要求：2019年4月至投標(biāo)截止日(以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn))，投標(biāo)人須至少具有水利樞紐安全監(jiān)測(cè)（或安全監(jiān)測(cè)軟件開(kāi)發(fā)）的合同業(yè)績(jī)2份。投標(biāo)人須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績(jī)要求的合同，合同掃描件須至少包含：合同買(mǎi)賣雙方蓋章頁(yè)、合同簽訂時(shí)間和業(yè)績(jī)要求中的關(guān)鍵信息頁(yè)。
【4】信譽(yù)要求：/
【5】項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的資格要求：（1）投標(biāo)人為本項(xiàng)目配備的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人須至少具有副高級(jí)工程師及以上職稱；
（2）項(xiàng)目負(fù)責(zé)人須至少具有1項(xiàng)水利樞紐安全監(jiān)測(cè)（或安全監(jiān)測(cè)軟件開(kāi)發(fā)）項(xiàng)目的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人工作經(jīng)歷，投標(biāo)人須提供能證明項(xiàng)目負(fù)責(zé)人業(yè)績(jī)的合同，若合同中無(wú)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人姓名，須提供對(duì)應(yīng)的驗(yàn)收證明或用戶證明等有蓋章的證明材料（須含工程名稱、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及單位名稱）。
【6】其他主要人員要求：/
【7】設(shè)備要求：/
【8】其他要求：母子公司資質(zhì)業(yè)績(jī)不得互相借用。
3.2 本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
4.招標(biāo)文件的
獲取招標(biāo)文件開(kāi)始購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2024-04-11 09:00:00，招標(biāo)文件購(gòu)買(mǎi)截止時(shí)間2024-04-17 18:30:00。
獲取招標(biāo)文件開(kāi)始購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2024-04-11 09:00:00，招標(biāo)文件購(gòu)買(mǎi)截止時(shí)間2024-04-17 18:30:00。
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