沙午鐵路K66+051平交道口（國(guó)道309）改立交橋工程
施工監(jiān)理招標(biāo)公告
招標(biāo)編號(hào)：CRMZD2024-295
1. 招標(biāo)條件
本建設(shè)項(xiàng)目沙午鐵路K66+051平交道口（國(guó)道309）改立交橋工程已由中國(guó)鐵路北京局集團(tuán) 以《中國(guó)鐵路北京局集團(tuán) 關(guān)于沙午鐵路K66+051平交道口（國(guó)道309）改立交橋工程可行性研究的批復(fù)》（京鐵計(jì)改〔2023〕132號(hào)）批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主為中國(guó)鐵路北京局集團(tuán) 邯鄲工務(wù)段，建設(shè)資金來(lái)自集團(tuán)公司技改資金，項(xiàng)目出資比例為100%， 項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)沙午鐵路K66+051平交道口（國(guó)道309）改立交橋工程施工監(jiān)理進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)，特邀請(qǐng)有意向的潛在投標(biāo)人（以下簡(jiǎn)稱(chēng)投標(biāo)人）投標(biāo)。
2. 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1 建設(shè)項(xiàng)目地
2.2 建設(shè)項(xiàng)目規(guī)模：（1）拆除沙午線 K66+051 處鐵路道口，同時(shí)在原位采用下穿方式新建（6.0-12.8-12.8-6.0）m 框架橋 1 座，夾角 77°，投影 497.06m²，主孔使用凈高 5.2m；（2）框架橋出入口設(shè)置重力式擋墻，與地方引道擋墻順接；（3）修建框架橋引起的鐵路“四電”設(shè)施的遷改、防護(hù)等相關(guān)內(nèi)容。
2.3 計(jì)劃工期：215 日歷天，計(jì)劃開(kāi)工日期：2024-05-30，計(jì)劃竣工日期：2024-12-31 。
2.4 招標(biāo)范圍：本項(xiàng)目全部工程施工監(jiān)理內(nèi)容。
2.5 標(biāo)段劃分共劃分1個(gè)標(biāo)段。各標(biāo)段情況如下：SGJL-1
2.5.1 SGJL-1，工程數(shù)量為：本項(xiàng)目范圍內(nèi)修建框架橋及“四電”設(shè)施的遷改、防護(hù)等相關(guān)內(nèi)容，里程/范圍：邯鄲市沙午線K66+051處鐵路道口。
2.6 其他：/
3. 投標(biāo)人資格要求
3.1本次投標(biāo)人應(yīng)為在中華人民共和國(guó)境內(nèi)合法注冊(cè)的獨(dú)立法人，并在資質(zhì)、業(yè)績(jī)、人員、設(shè)施設(shè)備方面具有相應(yīng)的監(jiān)理能力。
3.1.1 標(biāo)段編號(hào)：SGJL-1
（1）資質(zhì)要求：具有鐵路工程監(jiān)理乙級(jí)及以上資質(zhì)。
（2）業(yè)績(jī)要求：遞交投標(biāo)文件之日起前五年內(nèi)，投標(biāo)人須具有承擔(dān)過(guò)鐵路或類(lèi)似工程項(xiàng)目監(jiān)理業(yè)績(jī)，同時(shí)具有鐵路營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)理業(yè)績(jī)。
（3）總監(jiān)理工程師：投標(biāo)人總監(jiān)理工程師須具備年齡不超過(guò) 55 歲，工程建設(shè)相關(guān)專(zhuān)業(yè)大專(zhuān)及以上學(xué)歷、中級(jí)及以上專(zhuān)業(yè)技術(shù)職稱(chēng)、依法在本單位注冊(cè)的監(jiān)理工程師，且經(jīng)過(guò)鐵路總監(jiān)理工程師業(yè)務(wù)培訓(xùn)并取得培訓(xùn)合格證書(shū)。5 年及以上鐵路或類(lèi)似工程監(jiān)理工作經(jīng)驗(yàn)。應(yīng)為本單位正式職工，且在本監(jiān)理單位服務(wù)2 年及以上，附其社保證明。具有鐵路營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)。
（4）財(cái)務(wù)要求：投標(biāo)人須出具近三年（2021年-2023年）任意一年經(jīng)會(huì)計(jì)師事務(wù)所或?qū)徲?jì)機(jī)構(gòu)出具的審計(jì)報(bào)表。沒(méi)有處于被責(zé)令停業(yè)或破產(chǎn)狀態(tài)，且資產(chǎn)未被重組、接管和凍結(jié)。
（5）本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)申請(qǐng)。
（6）信譽(yù)要求：①訴訟及仲裁∶投標(biāo)人自遞交投標(biāo)文件之日起前三年內(nèi)沒(méi)有與騙取合同有關(guān)的犯罪或嚴(yán)重違約行為而引起的訴訟和仲裁。②履約情況∶投標(biāo)人自遞交投標(biāo)文件之日起前三年內(nèi)不曾在任何合同中違約或被逐或因任何自身原因而使任何合同被解除。
3.2投標(biāo)人不得存在下列情形之一：
（1）在“信用中國(guó)”網(wǎng)站（）中被列入失信被執(zhí)行人名單；
（2）在國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（）中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單；
（3）投標(biāo)人及其投標(biāo)所列主要監(jiān)理人員被列入國(guó)家鐵路局《鐵路工程建設(shè)失信行為認(rèn)定記錄公布管理辦法》“黑名單”且在公布期；
（4）投標(biāo)人及其法定代表人、擬委派的總監(jiān)理工程師在近3年有行賄犯罪記錄；
（5）投標(biāo)人處于國(guó)鐵集團(tuán)有關(guān)停標(biāo)通報(bào)的停標(biāo)期限內(nèi)；
（6）被納入國(guó)鐵集團(tuán)“黑名單”且在公布期限內(nèi)；
（7）投標(biāo)人處于國(guó)鐵集團(tuán)信用評(píng)價(jià)C級(jí)整改期；
（8）投標(biāo)文件中所列主要監(jiān)理人員處于國(guó)鐵集團(tuán)重大不良行為公布期；
（9）其他情形：投標(biāo)人存在依據(jù)《中國(guó)鐵路北京局集團(tuán) 鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全事故與招標(biāo)投標(biāo)掛鉤實(shí)施細(xì)則》（京鐵建〔2020〕116 號(hào)）被停標(biāo)的情形（包括《中國(guó)鐵路北京局集團(tuán) 關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目安全管理的通知》（京鐵建函〔2021〕848 號(hào)）補(bǔ)充的停標(biāo)情形）。
4.
沒(méi)有在中國(guó)電力招標(biāo)采購(gòu)網(wǎng)（www.dlztb.com）上注冊(cè)會(huì)員的單位應(yīng)先點(diǎn)擊注冊(cè)。登錄成功后根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說(shuō)明獲取招標(biāo)文件！
聯(lián)系人：李楊
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