一公局集團g1816烏瑪高速合賽項目2024年6月地材集中招標采購

G1816烏海至瑪沁高速公路合作至賽爾龍（甘青界）段公路PPP項目

2024年6月地材集中招標采購招標公告

本招標項目 G1816烏海至瑪沁高速公路合作至賽爾龍（甘青界）段項目 該項目已具備招標條件，現對合賽項目施工所需地材采購進行公開招標。

2.1 項目概況

G1816烏海至瑪沁高速公路合作至賽爾龍（甘青界）段項目由國家級高速公路與普通公路打包組合實施，其中:

子項目一：G1816烏瑪高速合作至賽爾龍（甘青界）段批復概算總投資為166.75億元，其中建安費為135.14億元。子項目一線路起點位于合作南，終點至甘青界與青海省在建的G0611張汶國家高速公路相接，主線全長105.841Km，設互通立交5座(其中樞紐型立交1座，服務型立交4座)，設匝道收費站4處(1處利用)，服務區2處，全線共設置隧道19304m/7座，主線橋30座/21872.02m，互通匝道橋84座/3777.317m，天橋4座/269m，涵洞143道，其中箱涵127道、波紋管通道涵16道，主線橋隧比44.42%。

子項目二：S326雙岔至碌曲段公路批復概算總投資為6.78億元，其中建安費為5.19億元。子項目二起點位于卓尼縣城西側，終點位于碌曲縣城東側，路線全長40.599Km，其中改建段長24.912km,利用段長15.687km，設置大橋717.8米/6座，中橋139.06米/3座;設置涵洞58道，其中:鋼筋混凝土蓋板涵2道，鋼波紋管涵56道;設長隧道1319m/1座，短隧道231m/1座;設涵式通道1道;平面交叉25處，橋隧比為9.66%。

項目整體概算批復投資為173.53億元，其中建安費為140.33億元，采用BOT+EPC模式實施,項目建設期4年,運營期30年，路衍經濟支撐運營期40年。

項目

本次采購物資需求分部概況如下：

合賽二標一分部位于甘南藏族自治州夏河縣境內，途經博拉鎮、阿木去乎鎮，起訖樁號為K13+711-K28+100，路線全長14.39公里，橋隧比約26.39%。主要施工內容有：路基挖方14.8萬方，填方221萬方；隧道2座（亞扎隧道）單洞長度4025m，（扎沙隧道出口）單洞1483m；主線大橋3座；鋼波紋管11座，箱涵15道，涵式通道2道，1-13mUHPC輕工字梁新結構梁通道橋7座,預制箱梁共計1364片，30m預應力混凝土小箱梁1204片，20m預制箱梁160片。分部物資采購負責

合賽三標一分部位于甘肅省甘南藏族自治州合作市夏河縣境內，路線全線長12.856Km，起止樁號K37+722～K50+578。主要工程量為：填方129.4萬m3，挖方17.4萬m3，軟基處理42.6萬m3；箱涵5道/172.97m，鋼波紋管涵9道/301.64m；大橋5座/1925m、中橋2座/194m、通道橋6座/124.77m；隧道2座/2850m。分部物資采購負責

合賽三標二分部位于甘肅省甘南藏族自治州碌曲縣北部地區，起訖里程為K50+578～K63+990，路線全長13.412公里，項目含大橋6座（希蘭木大橋326m，西隆溝1#大橋987m，西隆溝2#大橋937m，西隆溝3#大橋446m，西隆溝4#大橋426m，西隆溝5號大橋524m，特長隧道1座拉木魯克喀隧道3975米，與一分部各施工50%，路基約8公里，挖方3.19萬方，填方109.82萬方，隧道洞渣45.2萬方。工程總計混凝土24.98萬方，鋼材3.18萬噸，設有停車區1處（碌曲停車區），鋼波紋管1道，箱涵16道，通道橋7座。分部物資采購負責

合賽四標一分部位于甘肅省甘南藏族自治州碌曲縣，建設任務起止樁號K73+985-K79+800，主要結構有華特大橋（1057m）、來庫合1號大橋（397m）、通道橋4座、鋼波紋管涵1座，蓋板涵6座，設置梁場一處，主要承擔四標和五標箱梁預制任務，包含20m預應力混凝土小箱梁152片，30m預應力混凝土小箱梁756片，30m波形鋼腹板組合箱梁132片，45m波形鋼腹板組合箱梁6片，50m波形鋼腹板組合箱梁6片，13mT梁256片，UHPC輕工字梁154片。總計1462片。分部物資采購負責

TJSY1標二分部位于甘南藏族自治州碌曲縣瑪艾鎮，TJSY1標二分部樁號：K69+000-K71+665主要工程量為路基長度為 2834m: 填方為 75.4萬方，挖方18.2萬方，借方 88.4萬方；橋梁共6座/2341m；預制場1座，30 m預制箱梁890片，20m 預制箱梁 754片，13m矮T梁 255片，30 m波形鋼腹板梁51片，為專業第三方制作。波紋管涵2道，箱涵7道，通道橋3座。高速管理所、養護工區、收費站、隧管站、隧道變電所1處。分部物資采購負責

合賽五標一分部位于甘肅省甘南藏族自治州碌曲縣瑪艾鎮華格村，起訖樁號為K79+800-K94+510，主線全長14.71km。標段范圍內有分離式隧道1座，左線長1660m，右線長1730m，V級圍巖，屬雙洞淺埋巖質長隧道；大橋2座/1499m，本項目只負責樁基及下部構造建設；天橋1座/107m，天橋上部結構為現澆連續箱梁；通道橋13座；通道涵25道；鋼波紋管涵洞4道；渡槽2道；路基施工長度11.5km；設尕秀服務區1處。分部物資采購負責

S326雙碌工程SL1標項目位于碌曲縣雙岔鎮東，沿舊路至三木岔村，建設里程樁號為K89+600-K108+000段。主要工程量為：路基工程17097.94m，橋梁工程四座（K89+712.0雙岔中橋，28m、K96+917.0毛日中橋，49.06m、恰日1號洮河大橋，157.50m、恰日2號洮河大橋，橋長157.50m；隧道工程一座（三木岔隧道，全長910m）；3座蓋板涵，42座鋼波紋管涵。分部物資采購負責

2.2 招標內容

2.2.1 本次招標采購地材數量15.96萬噸，其中G1816合賽項目地材10.07萬噸（含粉煤灰0.6萬噸），S326項目地材5.89萬噸（水穩碎石、石屑4.0655萬噸，混凝土用碎石、砂1.1901萬噸，粉煤灰0.63萬噸），本次招標劃分為3個包件，物資品種、數量及包件等詳見第五章物資需求一覽表，交貨地點為甘肅省甘南藏族自治州合賽項目各需求分部指定地點，預計交貨期2024年7月份。

2.2.2 本次招標粉煤灰C40以下采用F類II級，C50及以上高性能混凝土采用F類I級粉煤灰。粉煤灰活性指數I級和II級全部是強度活性指數≥70%。

碎石應符合《公路橋涵施工技術規范》（JTG/T3650-2020)中II類的技術要求，碎石含水率≤1%、含泥量≤1%、泥塊含量≤0.2%、針片狀顆?？偤俊?0%，壓碎值≤20%；機制砂應符合《公路工程水泥混凝土用機制砂》（JT/T 819-2023)中II類的技術要求，細度模數應在2.6-3.0，針片狀顆粒≤15%，壓碎值≤25%，機制砂含水率≤2%、機制砂級配應符合規范要求，水洗砂含水率≤3%、亞甲藍（MB值）≤1.0時，石粉含量≤7%，亞甲藍≥1.4（MB值）時石粉含量≤3%，天然砂應符合《公路橋涵施工技術規范》（JTG/T3650-2020)中II類的技術要求，天然砂含水率≤3%、含泥量≤3%，泥塊含量≤1%。其中每車進場地材含水量應以試驗室實測結果全部扣除；含泥量、泥塊含量、石粉量等其他技術指標實測結果超過規范要求，則判定為材料不合格。

2.2.3 買方不組織現場考察，建議賣方自行進行現場踏勘，綜合考慮需求每個送貨地點運距分別確定投標單價，投標人可以選擇多種運輸方式和多種運輸線路。物資數量為暫定數量，具體以實際采購數量為準。賣方的報價不因實際供貨數量、運距、運輸方式和運輸線路的變化而調整，投標人報價時應將此因素考慮在內。供貨方不得以實際供貨數量不足或差異較大而要求任何索賠。

3.1 投標人必須是在中華人民共和國境內依法注冊、具有獨立法人資格、具有招標物資生產經營范圍的生產商、代理商（銷售商）或局內部貿易企業。

3.2 投標人注冊要求：要求投標人資質具有招標物資經營范圍，具有合法有效的營業執照、稅務登記、組織機構代碼等證件。

3.3 投標人要求達到一定的生產能力，且擁有相應符合國家規定的配套生產設施，具有內部質量管理體系，產品質量符合國家標準要求。投標人為代理商的，應提供生產廠家對應資料。

3.4 投標人須具備良好的財務狀況及較強的墊資能力，如投標人中標，須對支付材料款過程中辦理手續所需的時間給予充分理解，在資金緊張階段對支付時間給予充分理解。

3.5 履約信用要求：無不良履約記錄、未列入工程所在地質量監督部門和中國交建、中交一公局集團企業黑名單。因質量原因被交通部質監站通報，正在進行整改的生產廠家和產品不得參與投標。具有良好的社會信譽，近3年內沒有與騙取合同有關的犯罪或嚴重違法行為而引起的訴訟和仲裁；近3年不曾在合同中嚴重違約或被逐；財產未被接管或凍結，企業未處于禁止或取消投標狀態；同時，要求提供企業基本戶

3.6 投標人必須保證中標簽訂合同后直接供應，否則視為中標人違約，扣除全部履約保證金。投標人中標后，應對招標人組織開展的準入考察工作予以積極配合；投標人應確保提供的相關資料齊全并且真實有效，否則承擔一切法律責任。

3.7 本次招標不接受聯合體投標，單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得同時參加投標，否則，相關投標均被否決。

3.8 未及時足額提交投標保證金的，予以廢標處理。