本招標(biāo)項(xiàng)目名稱為： 重載鐵路數(shù)字孿生裝車站智能管控技術(shù)研究與應(yīng)用示范項(xiàng)目公開招標(biāo)， 本項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項(xiàng)目進(jìn)行國內(nèi)資格后審公開招標(biāo)。

2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

    2.1 項(xiàng)目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分：2.1.1項(xiàng)目概況：裝車站是 “一體化”運(yùn)輸集疏運(yùn)的樞紐，在煤炭運(yùn)輸中發(fā)揮著十分重要的作用。隨著煤運(yùn)需求量的不斷增加，裝車站的專用線路數(shù)量、集裝園區(qū)數(shù)量、裝車數(shù)量不斷攀升，裝車站的安全管控、調(diào)度指揮、作業(yè)效率等面臨極大挑戰(zhàn)。

本項(xiàng)目擬選取處于 核心裝車發(fā)運(yùn)位置、素有黃金“十”字路口之稱的巴圖塔車站及其集裝站園區(qū)作為試驗(yàn)區(qū)域，研究數(shù)字化、智能化融合的智聯(lián)感通的技術(shù)及示范應(yīng)用系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)裝車站智能化管控，提高工作效率、降低工作強(qiáng)度、減少安全風(fēng)險(xiǎn)，推動(dòng)裝車站智能化的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，助力集團(tuán)成為智能重載鐵路的引領(lǐng)者。

2.1.2招標(biāo)范圍：

本項(xiàng)目針對巴圖塔站主要生產(chǎn)作業(yè)場景研究安全管控技術(shù)及應(yīng)用系統(tǒng)，包括裝車作業(yè)的可視化輔助調(diào)車推進(jìn)對位、筒倉漏槽異常監(jiān)測、裝車進(jìn)度巡查、貨車及貨物狀態(tài)異常檢測及預(yù)警、高風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境隱患及作業(yè)人員安全風(fēng)險(xiǎn)識別等，并建設(shè)裝車站安全運(yùn)營管控一體化平臺，實(shí)現(xiàn)“人-車-環(huán)-事”指揮聯(lián)控。

2.1.3項(xiàng)目總工期：

本項(xiàng)目總體實(shí)施時(shí)間為簽訂合同后30個(gè)月內(nèi)完成。

    2.2 其他：/

    2.3 主要研究內(nèi)容及預(yù)期目標(biāo)：詳見招標(biāo)文件第五章

    2.4 項(xiàng)目總工期：詳見招標(biāo)文件第五章

3.投標(biāo)人資格要求

    3.1 資質(zhì)條件和業(yè)績要求：

    【1】資質(zhì)要求：（1）投標(biāo)人須為依法注冊的獨(dú)立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。（2）投標(biāo)人須具有CMMI軟件成熟度三級及以上資質(zhì)。

    【2】財(cái)務(wù)要求：/

    【3】業(yè)績要求：2019年7月至投標(biāo)截止日(以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn))，投標(biāo)人須至少具有鐵路貨運(yùn)車站運(yùn)營安全監(jiān)控或監(jiān)測檢測類科研項(xiàng)目業(yè)績1份。投標(biāo)人須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績要求的合同證明掃描件，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂時(shí)間和業(yè)績要求中的關(guān)鍵信息頁。

    【4】信譽(yù)要求：/

    【5】項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的資格要求：項(xiàng)目負(fù)責(zé)人須為投標(biāo)人在冊正式人員，具有碩士研究生及以上學(xué)歷，具有高級及以上職稱。須提供學(xué)歷證書掃描件及職稱證書掃描件。

    【6】其他主要人員要求：/

    【7】科研設(shè)施及裝備要求：/

    【8】其他要求：/

    3.2 本項(xiàng)目接受聯(lián)合體投標(biāo)。 本項(xiàng)目允許聯(lián)合體投標(biāo)，聯(lián)合體單位不超過三家，牽頭單位須是具備鐵路安全監(jiān)控監(jiān)測類系統(tǒng)研發(fā)能力的企業(yè)。聯(lián)合體參加投標(biāo)的，應(yīng)提供聯(lián)合體協(xié)議書

4.招標(biāo)文件的獲取

    4.1  招標(biāo)文件開始購買時(shí)間2024-07-16 09:00:00，招標(biāo)文件購買截止時(shí)間2024-07-22 16:00:00。