本招標(biāo)項目名稱為： 錦界能源有限責(zé)任公司基于耦合傳遞理論的汽輪機組噪聲高效抑制技術(shù)研究與應(yīng)用公開招標(biāo)， 本項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項目進行國內(nèi)資格后審公開招標(biāo)。

2.項目概況與招標(biāo)范圍

    2.1 項目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分：2.1.1項目概況： 錦界公司#1-#4機是90年代初上海汽輪機廠根據(jù)西屋模塊自主設(shè)計的N600-16.7/538/538型單軸、三缸四排汽、高中壓合缸、低壓缸雙流、中間再熱式、直接空冷凝汽式亞臨界機組，該機組采用調(diào)節(jié)級調(diào)級，汽流激振大，機組運行噪聲大，其中高壓缸進汽處達103dB(A)，低壓缸、發(fā)電機、勵磁機及13.7米平臺均在91-97dB(A)，嚴重影響員工健康和周邊環(huán)境。擬對亞臨界空冷汽輪發(fā)電機組噪聲分頻聲振線譜識別以及噪聲源特性、噪聲分頻線譜傳遞機理、環(huán)保耐久型吸隔聲材料結(jié)構(gòu)開發(fā)、近一遠場協(xié)同降噪設(shè)計及效果仿真分析、新型吸隔聲材料結(jié)構(gòu)在汽輪機組的應(yīng)用、噪聲抑制綜合優(yōu)化等方面的研究，根據(jù)研究結(jié)果對1號汽輪發(fā)電機組降噪裝置進行系統(tǒng)設(shè)計、完成施工圖、設(shè)備采購、現(xiàn)場施工、委托第三方噪聲測試等工作，1號機組實施后平均噪聲由95dB降低80dB及以下。
2.1.2招標(biāo)范圍：
本項目針對汽輪機發(fā)電機組噪聲源識別及噪聲控制問題，主要內(nèi)容可分為兩點，第一，針對汽輪機在全頻范圍內(nèi)的噪聲問題以及整個機組環(huán)境內(nèi)的輻射噪聲進行理論研究，研究不同頻率段噪聲傳遞的演變規(guī)律以及衰減特性，尤其是在復(fù)雜結(jié)構(gòu)介質(zhì)和結(jié)構(gòu)-流體耦合壁面的傳遞特性，總結(jié)規(guī)律上升到理論，為隔聲罩結(jié)構(gòu)和隔聲材料開發(fā)提供堅實的理論指導(dǎo)和工程技術(shù)支持；其次利用理論分析和實驗驗證，進一步指導(dǎo)汽輪機組隔聲罩開發(fā)與安裝，從而實現(xiàn)汽輪機組全頻段噪聲和輻射噪聲的抑制，主要研究內(nèi)容是：
2.1.2.1分頻聲振線譜識別以及噪聲源特性研究：本部分主要研究汽輪機組的噪聲源特性，用于為吸隔聲功能結(jié)構(gòu)材料提供目標(biāo)聲源，主要研究包括汽輪機不同頻率段的噪聲源特性以及精確聲源識別。其次，對于汽輪機其他噪聲響應(yīng)惡劣的代表性輔助設(shè)備噪聲特性進行分析。
2.1.2.2分頻線譜傳遞機理研究：汽輪機組分頻噪聲在隔聲罩表面結(jié)構(gòu)和內(nèi)部結(jié)構(gòu)中傳遞規(guī)律的理論研究，具體包括結(jié)構(gòu)-流體耦合界面聲振耦合機制、復(fù)雜結(jié)構(gòu)介質(zhì)分頻線譜傳遞機理和基于結(jié)構(gòu)-流體耦合傳遞模型隔聲罩內(nèi)外噪聲場預(yù)測。
2.1.2.3環(huán)保耐久型吸隔聲材料結(jié)構(gòu)開發(fā)研究：利用以上噪聲源特性以及噪聲傳遞特性規(guī)律為理論指導(dǎo)，開發(fā)環(huán)保高效的吸隔聲罩材料和結(jié)構(gòu)，旨在實現(xiàn)寬頻范圍內(nèi)機組噪聲傳播的有效抑制。
2.1.2.4近－遠場協(xié)同降噪設(shè)計及效果仿真分析與研究：在確定初步隔聲罩結(jié)構(gòu)材料方案后，考慮機組真實工作環(huán)境，優(yōu)化隔聲罩聲學(xué)性能，實現(xiàn)機組近－遠場環(huán)境協(xié)同降噪，實現(xiàn)汽輪機組傳播噪聲和輻射噪聲同步削減。
2.1.2.5新型吸隔聲材料結(jié)構(gòu)在汽輪機組的應(yīng)用研究：研究隔聲罩內(nèi)側(cè)安裝吸聲材料、頂部安裝通風(fēng)吸聲結(jié)構(gòu)、局部隔聲薄弱點補強等措施的實施方案，降低汽輪機排放的噪聲。
2.1.2.6汽輪發(fā)電機組汽輪機噪聲抑制綜合優(yōu)化研究：結(jié)合隔聲罩材料研究、噪聲源特性以及噪聲傳遞特性規(guī)律、分頻線譜傳遞機理等方面的研究，總結(jié)一套汽輪機噪聲抑制綜合優(yōu)化的研究成果。
2.1.2.7對1號機組的實施：根據(jù)研究結(jié)果對1號汽輪發(fā)電機組降噪裝置進行系統(tǒng)設(shè)計、施工圖組織召開設(shè)計審查會和評審會、完成施工圖、設(shè)備采購、現(xiàn)場施工、委托第三方噪聲測試等。并提供專題論證及相關(guān)技術(shù)服務(wù)工作。
2.1.3服務(wù)期限：本項目合同有效期為一年，自合同簽訂之日起算。本項目工期為12個月，具體開工日期為合同簽訂之日算起。
2.1.4質(zhì)量要求：
（1）總結(jié)一套汽輪機噪聲傳遞和控制方法。
（2）研制汽輪機全頻段高效吸隔聲材料與結(jié)構(gòu)。
（3）1號汽輪機發(fā)電機組整體降噪項目實施后，在1號汽輪機機頭、高中壓缸左右側(cè)主汽門處、發(fā)電機組機頭、高中壓缸左右側(cè)中主門處、發(fā)電機左右側(cè)、兩低壓缸左右側(cè)、勵磁小間兩側(cè)共11處隔音罩外側(cè)1米處、距地面高度1.2米為驗收點，在排除背景噪聲影響下，11處的平均噪聲不超過80dB(A)。
（4）申請發(fā)明專利5項。
（5）發(fā)表論文不少于5篇（其中，核心期刊及以上5篇）。

    2.2 其他：/

    2.3 主要研究內(nèi)容及預(yù)期目標(biāo)：/

    2.4 項目總工期：/

3.投標(biāo)人資格要求

    3.1 資質(zhì)條件和業(yè)績要求：

    【1】資質(zhì)要求：投標(biāo)人須為依法注冊的獨立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。

    【2】財務(wù)要求：/

    【3】業(yè)績要求：2019年1月至投標(biāo)截止日（以合同簽訂時間為準(zhǔn)），投標(biāo)人須至少具有噪聲或吸聲領(lǐng)域技術(shù)研究課題合同業(yè)績1份。投標(biāo)人須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績要求的合同掃描件，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂日期、供貨范圍及關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)等信息。（若投標(biāo)人有相關(guān)國家級或省部級科技項目課題的可以提供計劃任務(wù)書代替）。

    【4】信譽要求：/

    【5】項目負責(zé)人的資格要求：（1）投標(biāo)人為本項目配備的項目負責(zé)人須至少具有高級及以上技術(shù)職稱。

    （2）項目負責(zé)人須至少具有1項承擔(dān)過噪聲或吸聲等方面的研究課題的項目負責(zé)人業(yè)績，投標(biāo)人須提供能證明項目負責(zé)人業(yè)績的合同，若合同中無項目負責(zé)人姓名，須提供對應(yīng)的驗收證明或用戶證明等有蓋章的證明材料（須含工程名稱、項目負責(zé)人及單位名稱）。

    【6】其他主要人員要求：/

    【7】科研設(shè)施及裝備要求：/

    【8】其他要求：/

    3.2 本項目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。 /

4.招標(biāo)文件的獲取

    4.1  招標(biāo)文件開始購買時間2024-09-23 14:00:00，招標(biāo)文件購買截止時間2024-09-30 16:00:00。