青海省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)優(yōu)化升級工程交工檢測詢比采購公告

青海省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)優(yōu)化升級工程交工檢測詢比

采購公告

青海省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)優(yōu)化升級工程交工檢測已具備采購條件，現(xiàn)公開邀請供應商參加本項目詢比采購活動。

1.采購項目簡介

1.1采購項目名稱：青海省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)優(yōu)化升級工程交工檢測。

1.2

1.3

1.4采購項目資金落實情況：已落實。

1.5采購項目概況：青海省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)優(yōu)化升級工程的交工檢測工作，主要服務內容包括：（一）新建聯(lián)網(wǎng)收費入網(wǎng)管理系統(tǒng)。實現(xiàn)新開路段、收費站入網(wǎng)關鍵信息管理，主要對重要過程資料進行管理和預覽，業(yè)務人員錄入關鍵入網(wǎng)信息和文件之后，由審核人員進行錄入審核，審核后的入網(wǎng)信息和文件進行歸檔管理。（二）費率管理系統(tǒng)升級。按照部中心系統(tǒng)升級優(yōu)化方案，提高省內費率管理標準化和規(guī)范化水平，規(guī)范費率編制、上傳、測試驗證及運行監(jiān)測的全流程管理，升級內容主要包括升級內容主要包括費率地圖、計費模塊生成、計費參數(shù)生成、費率參數(shù)管理、最小費額版本比對、歷史計費模塊管理、歷史計費參數(shù)、計費模塊校驗等。（三）在線計費系統(tǒng)升級。根據(jù)部中心統(tǒng)一要求，提高在線計費準確率，本次需升級改造的子系統(tǒng)包括路徑還原子系統(tǒng)和費率計算子系統(tǒng)。升級內容主要包括優(yōu)化計費方式，支持CPC交易計費規(guī)則優(yōu)化工作，為后續(xù)將介質計費為主調整為在線計費為主，介質計費為輔的模式打下基礎，減少兜底費額使用。需要提升部省在線計費調用成功率，細化失敗類型。（四）交易清分（拆分）結算系統(tǒng)升級。根據(jù)部中心優(yōu)化后的部省清分結算規(guī)則，實現(xiàn)在線、兜底計費方式的交易按照實際行駛路徑精準拆分，確保按實際拆分清分結算準確率和及時性。根據(jù)部中心完善后的清分結算實施細則，結合省內實際情況，優(yōu)化統(tǒng)一拆分邏輯，調整數(shù)據(jù)上傳范圍、類型等。（五）預約通行系統(tǒng)建設升級。青海省屬于預約通行系統(tǒng)自建省份，本次系統(tǒng)升級根據(jù)交路網(wǎng)函[2023]27號《交通運輸部路網(wǎng)監(jiān)測與應急處置中心關于全網(wǎng)開展鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸綠色通道車輛信用抽免檢工作的函》進行升級，對預約通行系統(tǒng)運行情況和業(yè)務操作規(guī)范性進行優(yōu)化升級，及時、準確上傳查驗及交易數(shù)據(jù)。升級系統(tǒng)升級內容主要包括部省接口升級、管理系統(tǒng)升級、查驗移動應用終端升級。（六）第三方支付數(shù)據(jù)完整性和手續(xù)費核對支撐。在省中心對第三方支付交易數(shù)據(jù)匯聚（包括第三方支付數(shù)據(jù)和支付手續(xù)費數(shù)據(jù)），通過與省內移動支付第三方廠家數(shù)據(jù)對接，實現(xiàn)第三方支付交易數(shù)據(jù)上傳、第三方支付交易數(shù)據(jù)下載、第三方支付手續(xù)費拆分信息下載及拆分，生成對應的手續(xù)費收費報表。后續(xù)如果部中心有相關第三方支付數(shù)據(jù)對接規(guī)范要求，系統(tǒng)需支持與部級系統(tǒng)對接功能。（七）數(shù)據(jù)管理與服務系統(tǒng)。按照部級數(shù)據(jù)接口傳輸規(guī)范全量上傳聯(lián)網(wǎng)收費相關數(shù)據(jù)，提升數(shù)據(jù)完整率、傳輸及時率；具備收費站、門架、發(fā)行等數(shù)據(jù)質量的監(jiān)測。主要實現(xiàn)的功能包括：數(shù)據(jù)質量評估，增加部省、發(fā)行等收費數(shù)據(jù)完整性、準確性、對比一致性評估模型管理，相關數(shù)據(jù)具備數(shù)據(jù)導出功能。實現(xiàn)質量問題自動告警，對數(shù)據(jù)質量問題產(chǎn)生自動告警提示。（八）運行監(jiān)測系統(tǒng)升級。本次運行監(jiān)測系統(tǒng)升級需求依據(jù)《收費公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)運維工作指南（暫行）》，對標部中心業(yè)務運行監(jiān)測系統(tǒng)、省級各業(yè)務部門反饋需求，通過對車道、門架、收費站、路段中心、省中心、發(fā)行方等各級系統(tǒng)數(shù)據(jù)生成、傳輸、處理相關節(jié)點的關鍵設備及軟件的基礎信息、運行狀態(tài)、運行技術指標的實時監(jiān)控和預警。主要功能模塊包括數(shù)據(jù)傳輸監(jiān)測、站點綜合監(jiān)測、門架監(jiān)測、收費站實時監(jiān)測、關鍵收費設備故障監(jiān)測、版本狀態(tài)監(jiān)測、業(yè)務指標監(jiān)測、省中心業(yè)務監(jiān)測、發(fā)行業(yè)務監(jiān)測、業(yè)務運行狀態(tài)趨勢分析及預警、業(yè)務運行監(jiān)測可視化展示等。（九）交易日志監(jiān)測與分析系統(tǒng)。高速公路交易日志檢測分析系統(tǒng)是一款面向高速公路管理部門的運行保障系統(tǒng)，具備對交易日志進行采集、分析和管理功能。其目的是為了幫助管理部門全面了解交易實際情況、系統(tǒng)運行狀態(tài)等信息，針對性監(jiān)控車道過車情況，提高高速公路的系統(tǒng)安全和運行效率。（十）省級密鑰系統(tǒng)升級。省級密鑰系統(tǒng)升級內容主要是依據(jù)部中心聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)升級優(yōu)化方案、《全國高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)部級在線密鑰管理與服務平臺拓展應用接入技術指南》進行本次系統(tǒng)升級。升級內容主要包括：實現(xiàn)PSAM卡、PSAM授權終端、PSAM授權服務器、省級在線密鑰設備運行狀態(tài)監(jiān)測管理，實現(xiàn)省級密鑰全方位監(jiān)管，保障省級密鑰使用可管、可控。（十一）發(fā)票信息管理系統(tǒng)升級。根據(jù)部級電子票據(jù)服務平臺對接接口協(xié)議，完成省級發(fā)票數(shù)據(jù)轉換生成、發(fā)票數(shù)據(jù)校驗、發(fā)票數(shù)據(jù)上傳、發(fā)票數(shù)據(jù)上傳異常處置、發(fā)票數(shù)據(jù)重傳等功能的優(yōu)化升級工作。提高發(fā)票數(shù)據(jù)轉換生成準確率，加強發(fā)票數(shù)據(jù)校驗能力，提升發(fā)票數(shù)據(jù)上傳及時性，確保省內發(fā)票基礎數(shù)據(jù)上傳部級電子票據(jù)服務平臺完整性。同時搭建省內發(fā)票開具渠道的，依托高速V服向公眾提供自助發(fā)票開具服務。（十二）現(xiàn)金車輛先通行后付費系統(tǒng)。當收費站出現(xiàn)嚴重堵塞時，收費員在收費車道收取車輛通行卡，同時將印制自助繳費流程的卡片交給司機后免費放行，等待車輛擁堵時段結束后由收費員通過車道系統(tǒng)讀取通行卡內車輛入口及路徑信息并完成通行費計算并生成先行后付交易流水。車輛司乘人員通過微信掃描卡片上的二維碼自行完成通行費支付后，用戶能夠按照現(xiàn)有電子發(fā)票開具流程開票電子發(fā)票。（十三）稽核管理系統(tǒng)升級。通過大數(shù)據(jù)及AI自學習演進技術，對現(xiàn)有稽查引擎進行優(yōu)化，構建完善司機與車輛信息庫，通過智能預警預判體系進行風險控制，形成集“收費稽核審計分析”、“逃費風險管控”、“移動稽查打逃”于一體的高效打逃體系。（十四）客戶服務系統(tǒng)升級。高速公路統(tǒng)一客服系統(tǒng)在現(xiàn)有ETC客服系統(tǒng)（95022熱線）基礎上，結合高速公路客戶服務熱線，整合客服資源，實現(xiàn)一鍵轉接，確保“一號辦結”，提升對高速公路出行用戶的服務質量。統(tǒng)一客服系統(tǒng)對內為客服人員提供客戶服務相關的多數(shù)據(jù)支撐，為管理人員提供數(shù)據(jù)統(tǒng)計及展示；對外提供便捷的移動端自助服務應用，拓寬用戶自助客服渠道；健全部-省-路三級客服體系，建立主動宣傳引導機制，滿足客戶關切問題及時回復的訴求，建立用戶畫像及客訴模型，開展主動客服，提高客訴處理效率、提升客戶體驗度。（十五）ETC發(fā)行系統(tǒng)升級。主要依據(jù)部路網(wǎng)中心發(fā)行系統(tǒng)升級方案要求，對省級發(fā)行系統(tǒng)及各渠道發(fā)行系統(tǒng)進行升級完善，實現(xiàn)發(fā)行認證、用戶數(shù)據(jù)匯聚和業(yè)務監(jiān)管的主要職能，并建立全網(wǎng)統(tǒng)一的用戶賬戶體系，為外部業(yè)務系統(tǒng)提供發(fā)行監(jiān)管支持和數(shù)據(jù)信息的支撐。省內ETC發(fā)行系統(tǒng)升級主要實現(xiàn)二次發(fā)行及售后流程規(guī)范化、發(fā)行數(shù)據(jù)采集規(guī)范化、部省發(fā)行業(yè)務數(shù)據(jù)交互在線化、用戶狀態(tài)名單管理精細化、通行扣費實時化，主要涉及二次發(fā)行系統(tǒng)、發(fā)行方賬務管理系統(tǒng)、發(fā)行方業(yè)務管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)匯聚系統(tǒng)（部省傳輸交互）的升級改造工作。（十六）區(qū)域/路段系統(tǒng)升級。主要實現(xiàn)對現(xiàn)有 級系統(tǒng)相關車輛通行記錄查詢升級、交通流量統(tǒng)計分析升級、ETC門架交易流水查詢升級、通行費清分結算結果查詢升級、業(yè)務報表查詢功能升級。（十七）收費站系統(tǒng)升級。系統(tǒng)升級需要主要包括新建車道特情處理系統(tǒng)、既有收費站升級改造、收費車道軟件升級、治超系統(tǒng)升級、手持應急收費系統(tǒng)升級、新建改擴建標準化收費站系統(tǒng)。總體上按照部中心升級優(yōu)化方案標準化規(guī)范進行系統(tǒng)升級。（十八）門架系統(tǒng)改造升級。主要按照部路網(wǎng)中心門架系統(tǒng)升級方案要求，升級省級門架交易數(shù)據(jù)接收功能、優(yōu)化門架計費模塊。（十九）網(wǎng)絡安全系統(tǒng)升級改造包括新完善網(wǎng)絡安全系統(tǒng)、運維監(jiān)控機房改造和完善通信傳輸系統(tǒng)等。完善通信傳輸系統(tǒng)需對全省通信光纜和通信站點進行傳輸質量檢測。（二十）收費站及ETC門架系統(tǒng)改造。為提升收費站車輛通行效率和智能化水平，新建入口發(fā)卡機、出口繳費機、車型識別設備、出口ETC車道特情處理系統(tǒng)、混合車道電子發(fā)票系統(tǒng)。對全省收費站點入口治超進行改造升級；實現(xiàn)對ETC門架LED補光燈防眩改造，提升司乘通行體驗。（二十一）出口預交易系統(tǒng)（試點）。新建曹家堡收費站出口預交易門架系統(tǒng)，包括ETC預交易門架、預交易誘導設施等，實現(xiàn)ETC車輛在收費站廣場前提前交易，從而提升ETC車輛通行速度，緩解收費站擁堵。（二十二）ETC拓展應用場景建設。包括ETC停車場場景、ETC加油站場景建設。停車場通過ETC接入系統(tǒng)與ETC拓展交易平臺相連，停車場車道分為入口車道、出口車道，出口車道采用車牌識別+ETC天線，優(yōu)先通過ETC扣費，按照ETC交易扣費流程進行清分結算；ETC加油站場景通過增設ETC天線、手持機，具備ETC車輛通過ETC進行扣費和收費。（二十三）及其他合同范圍內工程內容。（二十四）審查內業(yè)資料；（二十五）按委托人要求完成檢測報告（含復檢等工作內容）；（二十六）交工驗收前其他試驗檢測相關的服務工作。

1.6成交供應商數(shù)量及份額：一家。

2.采購范圍及相關要求

2.1采購范圍：青海省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)優(yōu)化升級工程的交工檢測工作，主要服務內容包括：（一）新建聯(lián)網(wǎng)收費入網(wǎng)管理系統(tǒng)。實現(xiàn)新開路段、收費站入網(wǎng)關鍵信息管理，主要對重要過程資料進行管理和預覽，業(yè)務人員錄入關鍵入網(wǎng)信息和文件之后，由審核人員進行錄入審核，審核后的入網(wǎng)信息和文件進行歸檔管理。（二）費率管理系統(tǒng)升級。按照部中心系統(tǒng)升級優(yōu)化方案，提高省內費率管理標準化和規(guī)范化水平，規(guī)范費率編制、上傳、測試驗證及運行監(jiān)測的全流程管理，升級內容主要包括升級內容主要包括費率地圖、計費模塊生成、計費參數(shù)生成、費率參數(shù)管理、最小費額版本比對、歷史計費模塊管理、歷史計費參數(shù)、計費模塊校驗等。（三）在線計費系統(tǒng)升級。根據(jù)部中心統(tǒng)一要求，提高在線計費準確率，本次需升級改造的子系統(tǒng)包括路徑還原子系統(tǒng)和費率計算子系統(tǒng)。升級內容主要包括優(yōu)化計費方式，支持CPC交易計費規(guī)則優(yōu)化工作，為后續(xù)將介質計費為主調整為在線計費為主，介質計費為輔的模式打下基礎，減少兜底費額使用。需要提升部省在線計費調用成功率，細化失敗類型。（四）交易清分（拆分）結算系統(tǒng)升級。根據(jù)部中心優(yōu)化后的部省清分結算規(guī)則，實現(xiàn)在線、兜底計費方式的交易按照實際行駛路徑精準拆分，確保按實際拆分清分結算準確率和及時性。根據(jù)部中心完善后的清分結算實施細則，結合省內實際情況，優(yōu)化統(tǒng)一拆分邏輯，調整數(shù)據(jù)上傳范圍、類型等。（五）預約通行系統(tǒng)建設升級。青海省屬于預約通行系統(tǒng)自建省份，本次系統(tǒng)升級根據(jù)交路網(wǎng)函[2023]27號《交通運輸部路網(wǎng)監(jiān)測與應急處置中心關于全網(wǎng)開展鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸綠色通道車輛信用抽免檢工作的函》進行升級，對預約通行系統(tǒng)運行情況和業(yè)務操作規(guī)范性進行優(yōu)化升級，及時、準確上傳查驗及交易數(shù)據(jù)。升級系統(tǒng)升級內容主要包括部省接口升級、管理系統(tǒng)升級、查驗移動應用終端升級。（六）第三方支付數(shù)據(jù)完整性和手續(xù)費核對支撐。在省中心對第三方支付交易數(shù)據(jù)匯聚（包括第三方支付數(shù)據(jù)和支付手續(xù)費數(shù)據(jù)），通過與省內移動支付第三方廠家數(shù)據(jù)對接，實現(xiàn)第三方支付交易數(shù)據(jù)上傳、第三方支付交易數(shù)據(jù)下載、第三方支付手續(xù)費拆分信息下載及拆分，生成對應的手續(xù)費收費報表。后續(xù)如果部中心有相關第三方支付數(shù)據(jù)對接規(guī)范要求，系統(tǒng)需支持與部級系統(tǒng)對接功能。（七）數(shù)據(jù)管理與服務系統(tǒng)。按照部級數(shù)據(jù)接口傳輸規(guī)范全量上傳聯(lián)網(wǎng)收費相關數(shù)據(jù)，提升數(shù)據(jù)完整率、傳輸及時率；具備收費站、門架、發(fā)行等數(shù)據(jù)質量的監(jiān)測。主要實現(xiàn)的功能包括：數(shù)據(jù)質量評估，增加部省、發(fā)行等收費數(shù)據(jù)完整性、準確性、對比一致性評估模型管理，相關數(shù)據(jù)具備數(shù)據(jù)導出功能。實現(xiàn)質量問題自動告警，對數(shù)據(jù)質量問題產(chǎn)生自動告警提示。（八）運行監(jiān)測系統(tǒng)升級。本次運行監(jiān)測系統(tǒng)升級需求依據(jù)《收費公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)運維工作指南（暫行）》，對標部中心業(yè)務運行監(jiān)測系統(tǒng)、省級各業(yè)務部門反饋需求，通過對車道、門架、收費站、路段中心、省中心、發(fā)行方等各級系統(tǒng)數(shù)據(jù)生成、傳輸、處理相關節(jié)點的關鍵設備及軟件的基礎信息、運行狀態(tài)、運行技術指標的實時監(jiān)控和預警。主要功能模塊包括數(shù)據(jù)傳輸監(jiān)測、站點綜合監(jiān)測、門架監(jiān)測、收費站實時監(jiān)測、關鍵收費設備故障監(jiān)測、版本狀態(tài)監(jiān)測、業(yè)務指標監(jiān)測、省中心業(yè)務監(jiān)測、發(fā)行業(yè)務監(jiān)測、業(yè)務運行狀態(tài)趨勢分析及預警、業(yè)務運行監(jiān)測可視化展示等。（九）交易日志監(jiān)測與分析系統(tǒng)。高速公路交易日志檢測分析系統(tǒng)是一款面向高速公路管理部門的運行保障系統(tǒng)，具備對交易日志進行采集、分析和管理功能。其目的是為了幫助管理部門全面了解交易實際情況、系統(tǒng)運行狀態(tài)等信息，針對性監(jiān)控車道過車情況，提高高速公路的系統(tǒng)安全和運行效率。（十）省級密鑰系統(tǒng)升級。省級密鑰系統(tǒng)升級內容主要是依據(jù)部中心聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)升級優(yōu)化方案、《全國高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)部級在線密鑰管理與服務平臺拓展應用接入技術指南》進行本次系統(tǒng)升級。升級內容主要包括：實現(xiàn)PSAM卡、PSAM授權終端、PSAM授權服務器、省級在線密鑰設備運行狀態(tài)監(jiān)測管理，實現(xiàn)省級密鑰全方位監(jiān)管，保障省級密鑰使用可管、可控。（十一）發(fā)票信息管理系統(tǒng)升級。根據(jù)部級電子票據(jù)服務平臺對接接口協(xié)議，完成省級發(fā)票數(shù)據(jù)轉換生成、發(fā)票數(shù)據(jù)校驗、發(fā)票數(shù)據(jù)上傳、發(fā)票數(shù)據(jù)上傳異常處置、發(fā)票數(shù)據(jù)重傳等功能的優(yōu)化升級工作。提高發(fā)票數(shù)據(jù)轉換生成準確率，加強發(fā)票數(shù)據(jù)校驗能力，提升發(fā)票數(shù)據(jù)上傳及時性，確保省內發(fā)票基礎數(shù)據(jù)上傳部級電子票據(jù)服務平臺完整性。同時搭建省內發(fā)票開具渠道的，依托高速V服向公眾提供自助發(fā)票開具服務。（十二）現(xiàn)金車輛先通行后付費系統(tǒng)。當收費站出現(xiàn)嚴重堵塞時，收費員在收費車道收取車輛通行卡，同時將印制自助繳費流程的卡片交給司機后免費放行，等待車輛擁堵時段結束后由收費員通過車道系統(tǒng)讀取通行卡內車輛入口及路徑信息并完成通行費計算并生成先行后付交易流水。車輛司乘人員通過微信掃描卡片上的二維碼自行完成通行費支付后，用戶能夠按照現(xiàn)有電子發(fā)票開具流程開票電子發(fā)票。（十三）稽核管理系統(tǒng)升級。通過大數(shù)據(jù)及AI自學習演進技術，對現(xiàn)有稽查引擎進行優(yōu)化，構建完善司機與車輛信息庫，通過智能預警預判體系進行風險控制，形成集“收費稽核審計分析”、“逃費風險管控”、“移動稽查打逃”于一體的高效打逃體系。（十四）客戶服務系統(tǒng)升級。高速公路統(tǒng)一客服系統(tǒng)在現(xiàn)有ETC客服系統(tǒng)（95022熱線）基礎上，結合高速公路客戶服務熱線，整合客服資源，實現(xiàn)一鍵轉接，確保“一號辦結”，提升對高速公路出行用戶的服務質量。統(tǒng)一客服系統(tǒng)對內為客服人員提供客戶服務相關的多數(shù)據(jù)支撐，為管理人員提供數(shù)據(jù)統(tǒng)計及展示；對外提供便捷的移動端自助服務應用，拓寬用戶自助客服渠道；健全部-省-路三級客服體系，建立主動宣傳引導機制，滿足客戶關切問題及時回復的訴求，建立用戶畫像及客訴模型，開展主動客服，提高客訴處理效率、提升客戶體驗度。（十五）ETC發(fā)行系統(tǒng)升級。主要依據(jù)部路網(wǎng)中心發(fā)行系統(tǒng)升級方案要求，對省級發(fā)行系統(tǒng)及各渠道發(fā)行系統(tǒng)進行升級完善，實現(xiàn)發(fā)行認證、用戶數(shù)據(jù)匯聚和業(yè)務監(jiān)管的主要職能，并建立全網(wǎng)統(tǒng)一的用戶賬戶體系，為外部業(yè)務系統(tǒng)提供發(fā)行監(jiān)管支持和數(shù)據(jù)信息的支撐。省內ETC發(fā)行系統(tǒng)升級主要實現(xiàn)二次發(fā)行及售后流程規(guī)范化、發(fā)行數(shù)據(jù)采集規(guī)范化、部省發(fā)行業(yè)務數(shù)據(jù)交互在線化、用戶狀態(tài)名單管理精細化、通行扣費實時化，主要涉及二次發(fā)行系統(tǒng)、發(fā)行方賬務管理系統(tǒng)、發(fā)行方業(yè)務管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)匯聚系統(tǒng)（部省傳輸交互）的升級改造工作。（十六）區(qū)域/路段系統(tǒng)升級。主要實現(xiàn)對現(xiàn)有 級系統(tǒng)相關車輛通行記錄查詢升級、交通流量統(tǒng)計分析升級、ETC門架交易流水查詢升級、通行費清分結算結果查詢升級、業(yè)務報表查詢功能升級。（十七）收費站系統(tǒng)升級。系統(tǒng)升級需要主要包括新建車道特情處理系統(tǒng)、既有收費站升級改造、收費車道軟件升級、治超系統(tǒng)升級、手持應急收費系統(tǒng)升級、新建改擴建標準化收費站系統(tǒng)。總體上按照部中心升級優(yōu)化方案標準化規(guī)范進行系統(tǒng)升級。（十八）門架系統(tǒng)改造升級。主要按照部路網(wǎng)中心門架系統(tǒng)升級方案要求，升級省級門架交易數(shù)據(jù)接收功能、優(yōu)化門架計費模塊。（十九）網(wǎng)絡安全系統(tǒng)升級改造包括新完善網(wǎng)絡安全系統(tǒng)、運維監(jiān)控機房改造和完善通信傳輸系統(tǒng)等。完善通信傳輸系統(tǒng)需對全省通信光纜和通信站點進行傳輸質量檢測。（二十）收費站及ETC門架系統(tǒng)改造。為提升收費站車輛通行效率和智能化水平，新建入口發(fā)卡機、出口繳費機、車型識別設備、出口ETC車道特情處理系統(tǒng)、混合車道電子發(fā)票系統(tǒng)。對全省收費站點入口治超進行改造升級；實現(xiàn)對ETC門架LED補光燈防眩改造，提升司乘通行體驗。（二十一）出口預交易系統(tǒng)（試點）。新建曹家堡收費站出口預交易門架系統(tǒng)，包括ETC預交易門架、預交易誘導設施等，實現(xiàn)ETC車輛在收費站廣場前提前交易，從而提升ETC車輛通行速度，緩解收費站擁堵。（二十二）ETC拓展應用場景建設。包括ETC停車場場景、ETC加油站場景建設。停車場通過ETC接入系統(tǒng)與ETC拓展交易平臺相連，停車場車道分為入口車道、出口車道，出口車道采用車牌識別+ETC天線，優(yōu)先通過ETC扣費，按照ETC交易扣費流程進行清分結算；ETC加油站場景通過增設ETC天線、手持機，具備ETC車輛通過ETC進行扣費和收費。（二十三）及其他合同范圍內工程內容。（二十四）審查內業(yè)資料；（二十五）按委托人要求完成檢測報告（含復檢等工作內容）；（二十六）交工驗收前其他試驗檢測相關的服務工作。

2.2服務期限：自合同簽訂之日起至本項目交工驗收合格之日止。

2.3服務

2.4服務標準：滿足合同約定的服務內容。

3.供應商資格要求

3.1供應商應依法設立且滿足如下要求：

（1）同時具備下列資質：①交通運輸部工程質量監(jiān)督機構頒發(fā)的有效的公路工程交通工程專項試驗檢測機構等級證書；②省級及以上市場監(jiān)督管理部門（原質量技術監(jiān)督部門）頒發(fā)的有效的檢測機構資質認定證書（原CMA計量認證證書）或中國合格評定國家認可委員會頒發(fā)的實驗室認可證書（CNAS），檢測范圍涵蓋機電工程檢測和軟件評測。

（2）財務要求：無。

（3）業(yè)績要求：近五年（2019年7月1日至響應文件遞交截止時間）內至少獨立完成過1項高速公路機電系統(tǒng)的交（竣）工檢測業(yè)績。

（4）信譽要求：供應商在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中未被列入嚴重違法失信企業(yè)名單、在“信用中國”網(wǎng)站中未被列入失信被執(zhí)行人名單。

（5）承擔本項目的主要人員要求：

3.2供應商不得存在下列情形之一：

（1）處于被責令停產(chǎn)停業(yè)、暫扣或者吊銷執(zhí)照、暫扣或者吊銷許可證、吊銷資質證書狀態(tài)；

（2）進入清算程序，或被宣告破產(chǎn)，或其他喪失履約能力的情形。

（3）供應商或其法定代表人、擬委任的

3.3本次采購不接受聯(lián)合體。

3.4與采購人存在利害關系可能影響采購公正性的單位，不得參與本項目詢比采購。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得同時參加本項目詢比采購活動，否則，相關響應文件均無效。

3.5與本項目的建設單位、設計單位、施工單位、監(jiān)理單位、材料及設備供應商、技術服務單位等有隸屬關系或者其他利害關系的，不得參加本次采購活動。

4.

沒有在 中國電力招標采購網(wǎng)（www.dlztb.com）上注冊會員的單位應先點擊注冊。登錄成功后根據(jù)招標公告的相應說明獲取招標文件！

聯(lián)系人：李楊
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