新建平頂山至漯河至周口高速鐵路環水保監理、監測及驗收招標公告
1. 招標條件
新建平頂山至漯河至周口高速鐵路（以下簡稱：平漯周高鐵）（項目統一代碼：2102-410000-04-01-282929）項目已由河南省人民政府和中國國家鐵路集團 以《河南省人民政府 國鐵集團關于新建平頂山至漯河至周口高速鐵路可行性研究報告的批復》（豫政文〔2022〕220號）及《河南省人民政府 國鐵集團關于新建平頂山至漯河至周口高速鐵路初步設計的批復》（豫政文〔2022〕243號）批準建設，項目業主為河南高速鐵路 ，建設單位為鄭萬鐵路客運專線河南 。建設資金來自資本金和銀行貸款，其中資本金比例50%，資本金以外使用銀行貸款，建設資金已落實，設計文件完備， 本次招標項目已具備法定招標條件，現進行公開招標，特邀請有意向的投標人參加投標。
2. 項目概況與招標范圍
2.1 項目概況
本項目位于河南省中南部，自西向東銜接平頂山市、漯河市和周口市。線路起自鄭萬高鐵平頂山西站，南進北出引入京廣高鐵漯河西站，終至鄭阜高鐵周口東站，全線設平頂山西、平頂山南、舞陽北、漯河西、周口西、周口東等6座車站，其中平頂山西站、漯河西站、周口東站為既有站。同步建設平頂山西站本線與鄭萬車場鄭州方向場間聯絡線、周口東站本線至鄭阜高鐵聯絡線。
平頂山至漯河至周口高速鐵路平頂山西站（含）至周口東站（含），里程范圍：DK0+000～DK200+267.4708，新建正線長約199.625km，其中橋梁長度188.916km，橋梁占比94.64%。平頂山西站本線與鄭萬車場鄭州方向場間聯絡線ZZLDK0+000～ZZLDK0+524.821，線路長0.525km；周口東站本線與鄭阜上行聯絡線ZFLSDK0+000～ZFLSDK3+319.489，線路長3.319km；周口東站本線與鄭阜下行聯絡線ZFLXDK0+000～ZFLXDK3+299.5734，線路長3.300km；聯絡線（單線）總長度7.144km，其中橋梁長度5.928km，橋梁占比83.0%。工期:3.5年。
主要技術標準：
（1）鐵路等級：高速鐵路。
（2）設計速度：350km/h；引入樞紐（地區）局部地段限速。
（3）正線數目：雙線。
（4）正線線間距：5m。
（5）最小曲線半徑：一般地段7000m，困難地段5500m，局部地段根據設計速度合理采用。
（6）最大坡度：一般地段20‰，困難地段25‰。
（7）到發線有效長度：650m。
（8）列車運行控制方式：CTCS-3級列控系統。
（9）調度指揮方式：調度集中。
（10）最小行車間隔：3min。
2.2招標范圍
2.2.1招標范圍：新建平頂山至漯河至周口高速鐵路環保監理（含監測）及驗收，水保監理、監測及驗收工作。
標段劃分：本項目共分為5個標段,標段編號為PLZHBJJ-1、PLZHBYS-2、PLZSBJL-3、PLZSBJC-4、PLZSBYS-5。
招標內容：包含但不限于如下內容：
PLZHBJJ-1標段：環境保護監理（含監測）
負責新建平頂山至漯河至周口高速鐵路環境保護監理（含監測）工作，以及相關的監理監測報告編制工作。
PLZHBYS-2標段：環境保護驗收
負責新建平頂山至漯河至周口高速鐵路竣工環境保護自主驗收報告編制工作，以及相關的動靜態驗收報告編制工作。
PLZSBJL-3標段：水土保持監理
負責新建平頂山至漯河至周口高速鐵路水土保持監理工作，以及相關的監理報告編制工作。
PLZSBJC-4標段：水土保持監測
負責新建平頂山至漯河至周口高速鐵路水土保持監測工作，以及相關的監測報告編制工作。
PLZSBYS-5標段：水土保持驗收
負責新建平頂山至漯河至周口高速鐵路竣工水土保持設施自主驗收報告編制工作，以及相關的動靜態驗收報告編制工作。
2.2.2服務期限：合同簽訂之日起至完成竣工環境保護、水土保持設施自主驗收，并通過項目正式驗收為止。
3 投標人資格要求
3.1 PLZHBJJ-1、PLZHBYS-2、PLZSBJL-3、PLZSBJC-4、PLZSBYS-5標段基本、財務、信譽要求：
3.1.1基本要求：投標人在中華人民共和國境內依法注冊、能獨立承擔民事責任、具有獨立企業法人資格，具備有效的營業執照；
3.1.2財務要求：投標人須提供2021-2023年度經會計師事務所審計無保留意見的財務會計報表及附注，包括資產負債表、利潤表、現金流量表和財務狀況說明書等。企業未處于虧損經營或破產狀態、未被責令停業、財產未被接管或凍結。
3.1.3信譽要求：
（1）投標人2022年1月至2025年1月（遞交投標文件之日起前3年內沒有與騙取合同有關的犯罪或嚴重違約行為而引起的訴訟和仲裁）。
（2）投標人2022年1月至2025年1月（遞交投標文件之日起前3年內）不曾在任何合同中違約或被逐或因任何自身原因而使任何合同被解除。
（3）投標人未在“信用中國”網站（）中被列入失信被執行人名單；
（4）投標人未在國家企業信用信息公示系統（）中被列入嚴重違法失信企業名單；
（5）投標人及其投標所列主要負責人員未被列入國家鐵路局《鐵路工程建設失信行為認定記錄公布管理辦法》“黑名單”且不在公布期內；
（6）投標人及其法定代表人、擬委派的
（7）投標人未處于國鐵集團有關停標通報的停標期限內；
（8）未被納入國鐵集團“黑名單”且在公布期限內；
（9）近三年（2022年1月至2025年1月）無任何違法和重大違約行為，未出現過數據結果失真、對質量問題判斷失誤的現象；
3.2 PLZHBJJ-1標段需具備的條件為：
3.2.1資質要求：
具備中國計量認證（CMA）認證的環境保護試驗室資質。
3.2.2業績要求：
投標人近五年（2020年1月至2025年1月）承擔過鐵路、公路、城市軌道交通工程等類似工程項目環境保護監理（監測）工作（以合同簽訂時間為準）。
3.2.3人員要求：
總監理（監測）工程師：至少承擔過1個鐵路、城市軌道交通工程等類似工程項目環境保護監理總監理工程師或
其他主要技術人員：中級及以上職稱，需具有環保部門核發的建設項目環境監理上崗證（或培訓證）、行業主管部門核發的環境監測培訓證（或試驗工程師證），2年及以上類似工作經驗，具有良好的職業道德和專業技術水平，身體健康。
3.3 PLZHBYS-2標段需具備的條件為：
3.3.1業績要求：
投標人近五年（2020年1月至2025年1月）承擔過鐵路、公路、城市軌道交通工程等類似工程項目竣工環境保護驗收（以合同簽訂時間為準）。
3.3.2人員要求：
其他主要技術人員：中級及以上職稱，需具有環境影響評價工程師職業資格證書或行業主管部門核發的環境監測培訓證（或試驗工程師證），2年及以上類似工作經驗，具有良好的職業道德和專業技術水平，身體健康。
3.4 PLZSBJL-3標段需具備的條件為：
3.4.1資質要求：
具有水利部頒發的水土保持工程施工監理甲級資質。
3.4.2業績要求：
投標人近五年（2020年1月至2025年1月）承擔過鐵路、公路、城市軌道交通工程等類似工程項目水土保持監理（以合同簽訂時間為準）。
3.4.3人員要求：
總監理工程師：至少承擔過1個鐵路、城市軌道交通工程等類似工程項目水土保持監理總監理工程師或類似崗位（需提供合同主要頁或業主證明等相關證明材料原件的掃描件）；高級及以上技術職稱，具有國家注冊水利監理工程師（水土保持專業），5年及以上水土保持監理工作經驗，具有較高的專業水平和管理能力，無不良行為記錄，需提供與投標人簽訂的勞動合同并繳納社會保險（2023年1月1日以來在勞動合同有效期內任意連續6個月的社保繳納證明）。
其他主要技術人員：中級及以上職稱，需具有國家注冊水利監理工程師（水土保持專業），2年及以上類似工作經驗，具有良好的職業道德和專業技術水平，身體健康。
3.5 PLZSBJC-4標段需具備的條件為：
3.5.1資質要求：
具有中國水土保持協會頒發的生產建設項目水土保持監測單位水平評價證書3星及以上資質。
3.5.2業績要求：
投標人近五年（2020年1月至2025年1月）承擔過鐵路、公路、城市軌道交通工程等類似工程項目水土保持監測（以合同簽訂時間為準）。
3.5.3人員要求：
其他主要技術人員：中級及以上職稱，需具有水利部門或行業協會頒發的水土保持監測上崗證（或培訓證），2年及以上類似工作經驗，具有良好的職業道德和專業技術水平，身體健康。
3.6 PLZSBYS-5標段需具備的條件為：
3.6.1資質要求：
具有中國水土保持協會頒發的生產建設項目水土保持監測單位水平評價證書3星及以上資質。中國水土保持協會頒發的水土保持方案編制資質證書。
3.6.2業績要求：
投標人近五年（2020年1月至2025年1月）承擔過鐵路、公路、城市軌道交通工程等類似工程項目竣工水土保持設施驗收（以合同簽訂時間為準）。
3.6.3人員要求：
其他主要技術人員：中級及以上職稱，需具有水利部門或行業協會頒發的水土保持方案編制上崗證（或培訓證），2年及以上類似工作經驗，具有良好的職業道德和專業技術水平，身體健康。
3.7本次招標PLZHBJJ-1接受聯合體投標；PLZHBYS-2、PLZSBJL-3、PLZSBJC-4、PLZSBYS-5不接受聯合體投標。
4.
沒有在中國電力招標采購網（www.dlztb.com）上注冊會員的單位應先點擊注冊。登錄成功后根據招標公告的相應說明獲取招標文件！
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