廣州局集團公司廣州安茂鐵路建設(shè)管理 “經(jīng)五路道路建設(shè)工程涉鐵工程鐵路設(shè)備第三方監(jiān)測招標(biāo)”項目（招標(biāo)編號：ZX-2025-4）招標(biāo)公告
1. 招標(biāo)條件
本建設(shè)項目經(jīng)五路道路建設(shè)工程涉鐵工程已由中山市發(fā)展和改革局以《中山市小欖鎮(zhèn)公共服務(wù)辦公室（中山市小欖鎮(zhèn)行政審批局）關(guān)于經(jīng)五路道路建設(shè)工程項目可行性研究報告的批復(fù)》（中發(fā)改小欖投審〔2024〕13號）批準建設(shè)，建設(shè)單位（項目業(yè)主）為中山市小欖鎮(zhèn)城市建設(shè)和管理局,建設(shè)資金來自財政資金，比例為100% ，資金已落實，施工圖設(shè)計文件完備， 本次招標(biāo)項目已具備法定招標(biāo)條件，現(xiàn)進行公開招標(biāo)，特邀請有意向的投標(biāo)人參加投標(biāo)。
2. 項目概況與招標(biāo)范圍
建設(shè)地拓寬后道路路基總寬度42m，鐵路橋墩位于道路中分帶內(nèi)，道路防撞護欄外側(cè)與鐵路橋墩邊緣的水平凈距不小于3.2m，路面與鐵路梁底豎向凈距不小于5.0m。
②經(jīng)五路設(shè)置掉頭車道下穿東升特大橋第150橋孔、153橋孔及第6橋孔、7橋孔，道路防撞護欄外側(cè)與鐵路橋墩邊緣的水平凈距不小于2.2m，路面與鐵路梁底豎向凈距不小于 5.0m。
③兩側(cè)拓寬人行道下采用支護開挖分別埋設(shè)1根DN800 鋼筋混凝土雨水管（最大埋深3.3m）；在拓寬非機動車道下采用支護開挖埋設(shè)1根DN400鋼筋混凝土污水管（最大埋深5.1m）。
④機動車道范圍地基采用水泥攪拌樁加固，攪拌樁邊緣與鐵路橋墩承臺水平凈距不小于1m，人行道采用80cm厚石屑換填。
2.龍昌路交叉口
①經(jīng)五路～龍昌路交叉口下穿廣珠城際東升特大橋第139～141 橋孔（對應(yīng)鐵路樁號 K51+954.47～K52+052.57），道路防撞護欄邊緣與鐵路橋墩的水平凈距不小于2.1m，路面與鐵路梁底豎向凈距不小于4.5m。
②在機動車道下采用支護開挖埋設(shè)1根DN400 鋼筋混凝土污水管（最大埋深3.6m）。
③機動車道范圍地基采用水泥攪拌樁加固，攪拌樁邊緣與鐵路橋墩承臺水平凈距不小于1m。
3.新建2孔6.1m×3.5m箱涵下穿廣珠城際東升特大橋第 150 橋孔（交叉處鐵路里程 K52+332.66），開挖深度5.6m,支護采用鉆孔灌注樁+鋼筋混凝土橫撐，灌注樁邊緣與鐵路橋墩承臺邊緣凈距≥3.0m。
具體以審批通過的施工圖為準。
（二）主要技術(shù)標(biāo)準
經(jīng)五路路面結(jié)構(gòu)采用水泥混凝土路面，龍昌路及朝陽路交叉口采用瀝青混凝土路面，道路等級為城市支路，設(shè)計速度 20km/h。
監(jiān)測工點及項目
根據(jù)工程特點，對施工影響范圍內(nèi)的鐵路墩臺水平豎向位移。重點監(jiān)測區(qū)的主要影響區(qū)應(yīng)進行一等監(jiān)測。
重點控制工程
本工程重點控制工程為道路工程、排水工程及涵洞工程。其中，道路工程主要為：路基下穿、共線廣珠城際鐵路，機動車道范圍采用水泥攪拌樁進行軟基處理，人行道換填80cm石屑；機動車道采用水泥砼路面（朝陽路交叉口加罩瀝青），鐵路安全保護范圍路面基層采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土板與HA級防撞護欄連接。
雨水工程主要明挖施工d300~d1000鋼筋砼圓管，污水工程主要為頂進φ1000mm鋼筋砼圓管，采用泥水平衡頂進施工，工作井與檢查井設(shè)在鐵路保護區(qū)外。此外，污水工程還需明挖施工DN300~DN600鋼筋砼圓管。
涵洞工程主要為明挖支護施工2孔6.1m×3.5m箱涵。
廣珠城際屬于城際鐵路。根據(jù)《國家鐵路局關(guān)于印發(fā)〈鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法〉的通知》（國鐵運輸監(jiān)〔2021〕31號）、《國鐵集團關(guān)于印發(fā)〈國鐵集團鐵路營業(yè)線施工管理辦法〉的通知》（鐵調(diào)〔2021〕160號）、《中國鐵路廣州局集團 關(guān)于發(fā)布〈廣州局集團公司鐵路營業(yè)線施工管理細則〉的通知》（廣鐵施工發(fā)〔2021〕100號），該項目屬于鄰近鐵路營業(yè)線施工。
（三）工程投資及工期
1.工程總投資為8785.56萬元，建設(shè)資金為財政資金，比例為100%，其中涉鐵部分金額為5791萬元，該項目鐵路設(shè)備第三方監(jiān)測招標(biāo)最高投標(biāo)限價223萬元。
2.5技術(shù)標(biāo)準：按國家相關(guān)法律法規(guī) 。
2.6項目監(jiān)測工期為180天（含工后30天）。
2.7標(biāo)段劃分：按1個標(biāo)段進行招標(biāo)。
3. 投標(biāo)人資格要求
3.1本次投標(biāo)人應(yīng)為在中華人民共和國境內(nèi)合法注冊的獨立法人，并在資質(zhì)、財務(wù)、業(yè)績、人員等方面具有相應(yīng)的監(jiān)測能力。
（1）資質(zhì)要求：具備省級（含）以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門頒發(fā)的檢驗檢測機構(gòu)資質(zhì)認定CMA證書，其中認證范圍包含工程測量或工程監(jiān)測。
（2）財務(wù)要求：提供2021年～2023年（近 3 年）財務(wù)會計報表。
（3）業(yè)績要求：投標(biāo)人承擔(dān)過鐵路或地鐵、城市軌道交通工程或城市道路或類似工程等施工期間對運營線路的變形監(jiān)測項目業(yè)績至少1項。
（4）
技術(shù)負責(zé)
監(jiān)測工程師：中級及以上技術(shù)職稱，具有5年及以上監(jiān)測工作經(jīng)歷，且年齡不大于55周歲。本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
3.2投標(biāo)人不得存在下列情形之一：
（1）在“信用中國”網(wǎng)站（）中被列入失信被執(zhí)行人名單；
（2）在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（）中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單；
（3）投標(biāo)人及其投標(biāo)所列主要管理和技術(shù)人員被列入國家鐵路局《鐵路工程建設(shè)失信行為認定記錄公布管理辦法》“黑名單”且在公布期；
（4）投標(biāo)人及其法定代表人、擬委派的 總體負責(zé)人在近3年有行賄犯罪記錄；
（5）投標(biāo)人處于國鐵集團有關(guān)停標(biāo)通報的停標(biāo)期限內(nèi)；
（6）被納入國鐵集團“黑名單”且在公布期限內(nèi)；
（7）投標(biāo)人處于國鐵集團信用評價C級整改期；
（8）投標(biāo)文件中所列主要管理和技術(shù)人員處于國鐵集團重大不良行為公布期；
（9）其他情形： / 。
4.
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