中化商務(wù) 對(duì)下列產(chǎn)品及服務(wù)進(jìn)行國際公開競(jìng)爭(zhēng)性招標(biāo)，于2025-01-26在公告。本次招標(biāo)采用傳統(tǒng)招標(biāo)方式，現(xiàn)邀請(qǐng)合格投標(biāo)人參加投標(biāo)。1、招標(biāo)條件項(xiàng)目概況:8通道數(shù)據(jù)采集設(shè)備資金到位或資金來源落實(shí)情況:國內(nèi)自籌項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件的說明:項(xiàng)目資金已落實(shí)2、招標(biāo)內(nèi)容招標(biāo)項(xiàng)目編號(hào):0747-2540SCCZBB35招標(biāo)項(xiàng)目名稱:整車試驗(yàn)地面調(diào)試中心數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)采購項(xiàng)目項(xiàng)目實(shí)施地點(diǎn):中國 產(chǎn)品名稱 數(shù)量 簡(jiǎn)要技術(shù)規(guī)格 備注 1 8通道數(shù)據(jù)采集設(shè)備 5臺(tái) *10.1.1 工作溫度：-30℃～+55℃。
*10.1.4 電源：AC220V/50Hz供電方式，直流供電20-32VDC，電源插頭應(yīng)符合中國國標(biāo)。內(nèi)建UPS緩沖電源，緩沖時(shí)間不小于10秒，以保證突然斷電或電源不穩(wěn)時(shí)，記錄短時(shí)不中斷；
*10.2.2 可建立整車的分布式測(cè)試結(jié)構(gòu)，滿足車輛長(zhǎng)距離大跨度測(cè)點(diǎn)分布要求，具備無人值守使用模式。考慮到采用無線遙測(cè)設(shè)備的數(shù)據(jù)采集需求，應(yīng)具備等量數(shù)字信號(hào)輸入通道。每個(gè)模擬通道具備直接進(jìn)行電壓、電流、應(yīng)變（全橋、1/2橋、1/4橋）、加速度、溫度（PT100）等多種信號(hào)的采集與調(diào)理功能；每個(gè)模擬通道具有獨(dú)立采集與調(diào)理功能，獨(dú)立16bit A/D；每個(gè)模擬通道可設(shè)置的最大采樣頻率不小于100kHz，頻響不小于40kHz（-3dB）；電壓的測(cè)量范圍±5mV～±50V；電流最大測(cè)量范圍±1mA～±50mA。
*10.2.3 設(shè)備具備8個(gè)模擬通道。每個(gè)模擬通道在無需增加中間信號(hào)調(diào)理附件的前提下應(yīng)變測(cè)量要求可接全橋、1/2橋、1/4橋，量程±1000mV/V，1/4橋可以接入120歐姆和350歐姆橋臂電阻，軟件可選；橋路激勵(lì)2.5-10V可調(diào)；模擬通道系統(tǒng)精度≤0.1%（電壓測(cè)量）；每個(gè)模擬通道具備低通、高通、帶通濾波功能，截止頻率從0.5Hz到20kHz軟件可調(diào)；每個(gè)模擬通道提供傳感器電源 2.5V/5V/10V/12V/15V可調(diào)；模擬通道使用LEMO接頭的面板。
*10.3 系統(tǒng)及模塊應(yīng)避免采用內(nèi)建Windows操作系統(tǒng)的工控機(jī)架構(gòu)，以保證系統(tǒng)獨(dú)立運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定性和可靠性。
*10.4 系統(tǒng)和模塊能夠與招標(biāo)人現(xiàn)有的機(jī)車車輛整車試驗(yàn)測(cè)試平臺(tái)兼容，在統(tǒng)一的軟件架構(gòu)下，進(jìn)行同步采集和數(shù)據(jù)融合。平臺(tái)兼容需求：支持二次開發(fā)功能，提供可供C++/C#調(diào)用的二次開發(fā)接口，集成至現(xiàn)有平臺(tái)統(tǒng)一控制采集；接口具備設(shè)備控制、參數(shù)配置、數(shù)據(jù)獲取、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)等功能；數(shù)據(jù)格式可根據(jù)需求進(jìn)行自定義化存儲(chǔ)。
*10.5 配套提供單機(jī)版永久授權(quán)測(cè)試及數(shù)據(jù)處理軟件
未曾在中國電力招標(biāo)采購網(wǎng)（www.dlztb.com）上注冊(cè)會(huì)員的單位應(yīng)先注冊(cè)。登錄成功后根據(jù)招標(biāo)公告的相說明下載投標(biāo)文件！
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編輯：chinabidding.co
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