交通運輸部東海救助局福州救助碼頭及配套設施改造工程設計
（初步設計、施工圖設計）招標公告
1. 招標條件
本招標項目交通運輸部東海救助局福州救助碼頭及配套設施改造工程已由交通運輸部以 交規(guī)劃函〔2024〕721號批準建設，項目業(yè)主為交通運輸部東海救助局，建設資金來自中央投資，出資比例為100% ， 項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目的設計進行公開招標。2. 項目概況與招標范圍
2.1 項目概況： 2.1.1建設 2.1.2建設內(nèi)容：為解決碼頭及配套設施老化、碼頭面高程偏低、場地面層平整度差等問題，消除基地安全隱患，全面提升基地應急救助保障能力，對原碼頭、系纜墩和引橋面層進行抬升（碼頭、系纜墩頂面高程從6.80m拾高至7.50m,引橋頂面高層從6.80~7.50m抬高至7.50m);對陸域面層進行抬升并更新面層結(jié)構(gòu)，設置救助直升機臨時應急起降點；設立分布式光伏屋頂和充電樁設施，對現(xiàn)有建筑物進行防水防滲等相關(guān)修繕；相應對供電、給排水、消防等配套設施進行改造。工程總投資為人民幣3490萬元。 2.1.3本項目設置最高投標限價：人民幣170萬元。 2.2設計服務期限： ①合同簽訂后30天內(nèi)，提交初步設計文件送審稿紙質(zhì)版10份，初步設計評審完畢后7天內(nèi)按上級主管部門評審要求提交修改后的正式初步設計文件紙質(zhì)版10份(具體份數(shù)按主管部門和評審會需求提供)； ②初步設計獲得批復后30天內(nèi)，提交施工圖設計文件送審稿紙質(zhì)版10份，施工圖設計審查完畢后7天內(nèi)按上級主管部門審查要求提交修改后的正式施工圖設計文件紙質(zhì)版10份(具體份數(shù)按主管部門和評審會需求提供)； ③施工現(xiàn)場配合服務：從項目開工至項目竣工驗收。 2.3 招標范圍及標段劃分 2.3.1 招標范圍：中標人完成本項目的初步設計、施工圖設計； 2.3.2 內(nèi)容：包括但不限于：初步設計、施工圖設計、概算、并無條件配合業(yè)主辦理相關(guān)報批等其他相關(guān)服務。最終以招標人實際需求為準，招標人需對設計任務做出調(diào)整的，投標人應無條件配合（詳見發(fā)包人要求）。3. 投標人資格要求
3.1 本次招標要求投標人須具備住房和城鄉(xiāng)建設部頒發(fā)的有效的水運行業(yè)（港口工程）專業(yè)甲級及以上資質(zhì)、近5年內(nèi)具有投資額3000萬元及以上的碼頭工程設計業(yè)績，并在人員方面具有相應的設計能力，投標人擬派出擔任本招標項目的設計負責人應具有水運工程系列高級職稱或注冊土木工程師（港口與航道工程）資格，至少5年工作經(jīng)驗。 3.2 本次招標不接受聯(lián)合體投標。聯(lián)合體投標的，應滿足下列要求：/。 3.3與招標人存在利害關(guān)系可能影響招標公正性的法人，不得參加投標；若單位負責人為同一人、或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標，否則按否決其投標處理。（注：單位負責人是指單位的法定代表人 或者法律、行政法規(guī)規(guī)定代表單位行使職權(quán)的主要負責人。 控股是指：控股是指出資額占 資本總額50%以上或者其持有的股份占股份 股本總額50%以上的，以及出資額或者持有股份的比例雖然不足50%，但依其出資額或者持有的股份所享有的表決權(quán)已足以對股東會、股東大會的決議產(chǎn)生重大影響的。管理關(guān)系是指不具有出資持股關(guān)系的其它單位之間存在的管理與被管理關(guān)系）。 3.4在“信用中國”網(wǎng)站 中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單的投標人，均按否決投標處理。4. 技術(shù)成果經(jīng)濟補償
4.1 本次招標對未中標人投標文件中的技術(shù)成果 不給予經(jīng)濟補償。 4.2 給予經(jīng)濟補償?shù)模袠巳藢慈缦聵藴手Ц督?jīng)濟補償費： / 。5.
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編輯：365trade