武漢市軌道交通2、3、4號線及長江公鐵隧道弱電系統消隱更新改造工程信號系統采購項目國際招標公告(1)

對下列產品及服務進行國際公開競爭性招標，于2025-05-21在公告。本次招標采用傳統招標方式，現邀請合格投標人參加投標。1、招標條件項目概況:武漢軌道交通2號線一期工程線路起自金銀潭站，途經常青花園、金色雅園、漢口火車站、青年路、解放大道、江漢路、越江隧道、和平大道、中山路、小龜山、洪山廣場、中南路、武珞路、珞喻路、卓豹路，至終點光谷廣場站。線路全長27.73km，全線均采用地下線路敷設方式。共設21座車站，其中換乘站8座，分別在漢口火車站、青年路站、循禮門站、江漢路站、積玉橋站、洪山廣場站、中南路站和街道口站與其它線路換乘，并設置在常青車輛段和中北路停車場各1座。于2012年12月28日開通運營一期工程（金銀潭站～光谷廣場站），采用6節編組B型列車。武漢市軌道交通4號線穿越了漢陽區、武昌區、洪山區、青山區等4個城區，溝通武昌到漢陽的交通，形成貫穿城市西到東北的重要交通走廊。4號線串聯了本市重點舊城改造區曬湖小區、主要的商業中心、東湖新城開發區、國家級風景名勝東湖風景區，一期工程聯系兩大重要交通樞紐武昌站和武漢站。一期工程線路起于首義路站東端，下穿中山路和鐵路站場，經紫陽東路、傅家坡一路、中南路、洪山廣場、中北路、岳家嘴、中北路延長線、羅家港、武青四干道至終點武漢火車站。一期工程線路全長16.482km，均為地下線，設站15座。最大站間距（工業路站至工業四路站區間）1631m，最小站間距（楊春站區-武漢火車站站區間）810m，平均站間距1099m。4號線一期工程已于2013年12月28日開通運營。武漢市軌道交通4號線二期工程為黃金口站至首義路站，連接漢陽和武昌兩大城區；線路長16.745km；設車站13座，其中高架站2座，為黃金口站和孟家鋪站，其余為地下站，在漢陽三環線以西、黃金口工業園地區設黃金口停車場1座。4號線二期工程已于2014年12月28日開通運營。資金到位或資金來源落實情況:已落實項目已具備招標條件的說明:已具備招標條件2、招標內容招標項目編號:0701-254011120014招標項目名稱:武漢市軌道交通2、3、4號線及長江公鐵隧道弱電系統消隱更新改造工程信號系統采購項目項目實施地點:中國湖北省招標產品列表(主要設備):

序號	產品名稱	數量	簡要技術規格	備注
1	信號系統	1批	詳見招標文件

3、投標人資格要求投標人應具備的資格或業績:投標人須符合以下要求：1）投標人（如為聯合體，則指投標聯合體中的聯合體主辦人）應為來自中華人民共和國的、有能力提供招標貨物和服務的城市軌道交通信號系統制造企業，并具有對所提供的全部貨物及相關技術、質量、性能、工期、售后服務等負總責能力的企業。2）聯合體的各方必須為獨立法人且不能超過三家。聯合體中應明確聯合體主辦人和聯合體技術負責方。3）聯合體的各成員（不包括聯合體中的聯合體主辦人）應為來自中華人民共和國的或是與中華人民共和國有正常貿易往來的國家或地區；聯合體的各成員應當具備承擔招標項目的相應能力和/或相應資格，并且不得再單獨以自己名義，或參與另外的聯合體投同一個標。4）業績要求：投標人（如為聯合體，則指投標聯合體主辦人）須有一個中華人民共和國境內（不包含港澳臺地區）城市軌道交通信號系統改造項目業績。如該項目業績中賣方為聯合體，則投標人（如為聯合體，則指投標聯合體主辦人）應為賣方聯合體主辦人。該項目業績須以投標人與最終用戶（城市軌道交通建設或運營單位）簽訂的銷售合同協議書復印件(合同至少包括合同協議書和能反映合同服務范圍的條款、表格等)、聯合體協議（如需）為證明，并須加蓋投標人公章。是否接受聯合體投標:接受未領購招標文件是否可以參加投標:不可以4、
未曾在中國電力招標采購網（www.dlztb.com）上注冊會員的單位應先注冊。登錄成功后根據招標公告的相說明下載投標文件！

項目 聯系人：李楊  
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備注：欲購買招標文件的潛在投標人,注冊網站并繳納因特網技術服務費后，查看項目業主，招標公告，中標公示等，并下載資格預審范圍，資質要求，招標清單，報名申請表等。為保證您能夠順利投標，具體要求及購買標書操作流程按公告詳細內容為準，以招標業主的解答為準本。

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