投標邀請
（以下簡稱“招標代理”）受業主（以下簡稱“招標人”）委托，就業主郵路運輸業務外包采購項目項下的貨物及服務進行國內公開招標。現邀請合格的投標人前來投標。
1、 項目名稱：業主郵路運輸業務外包采購項目
2、 項目編號：ZKGS-ZB-20250167
3、 項目概述：大連市趟郵路22條直投中心按照單件值核算郵路外包、大連市趟郵路13條縣域周邊按照趟核算郵路外包；營口支線及農村12條按照趟核算郵路運輸業務外包。使用范圍：大連、營口市 ，共2個包組，每個包組中標兩個供應商，一主一備。
4、 招標內容：本項目為大連市趟郵路22條直投中心按照單件值核算郵路外包、大連市趟郵路13條縣域周邊按照趟核算郵路外包，服務期限1年，預算724.6萬元；營口支線及農村12條按照趟核算郵路運輸業務外包，服務期限2年，預算486.1萬元。總預算為1210.7萬元。費用由由大連、營口市 承擔，列郵政賬，按實際業務量、發車頻次及運行質量考核等情況據實結算。使用范圍：01包大連市 ，02包營口市 ；（詳見招標文件第五章《技術（服務）規范》）。
| 序號 | 分包情況 | 采購內容 | 預算（萬元） |
| 1 | 包1 | 大連郵路：大連市趟郵路22條直投中心按照單件值核算郵路外包、大連市趟郵路13條縣域周邊按照趟核算郵路外包 | 724.6 |
| 2 | 包2 | 營口郵路：營口支線及農村12條按照趟核算郵路運輸業務外包 | 486.1 |
| 合計 | 1210.7 | ||
注：（1）投標人須以“包”為單位參加本項目的投標，并以“包”為單位提供投標文件。本項目共分為2包，主供應商兼投不兼中，優選排序為大連、營口；備選供應商無限制。
（2）本項目最高投標限價如下：投標人報價如高于最高投標限價，其投標將被否決。
| 分包 | 組開單位 | 線路 | 郵路里程(公里) | 主力車型（米） | 主力車型 | 單程/往返 | 車輛權屬（自有/社會） | 攔標價格 | 價格權重 | 年運輸預測（件或趟） |
| （元/件或元/趟） | ||||||||||
| 包1 | 大連公司 | 大連中心-西北直投（大市1） | 50 | 9.6 | 8 | 單程 | 社會 | 0.125 | 2.52% | 1460000件 |
| 大連公司 | 大連中心-西崗直投（大市1） | 65 | 9.6 | 8 | 單程 | 社會 | 0.131 | 2.63% | 1460000件 | |
| 大連公司 | 大連中心-金州直投（大市1） | 36 | 9.6 | 8 | 單程 | 社會 | 0.114 | 2.30% | 1460000件 | |
| 大連公司 | 大連中心-旅順直投（大市1） | 97 | 9.6 | 8 | 單程 | 社會 | 0.161 | 3.25% | 1460000件 | |
| 大連公司 | 大連中心-三澗直投（大市1） | 78 | 9.6 | 8 | 單程 | 社會 | 0.149 | 2.99% | 1460000件 | |
| 大連公司 | 大連中心-開發直投（大市1） | 46 | 9.6 | 8 | 單程 | 社會 | 0.119 | 2.40% | 1460000件 | |
| 大連公司 | 大連中心-十里直投（大市1） | 43 | 9.6 | 8 | 單程 | 社會 | 0.120 | 2.41% | 1460000件 | |
| 大連公司 | 大連中心-普蘭直投（大市1） | 39 | 9.6 | 8 | 單程 | 社會 | 0.115 | 2.31% | 1460000件 | |
| 大連公司 | 大連中心-向陽直投（大市1） | 142 | 9.6 | 8 | 單程 | 社會 | 0.191 | 3.85% | 1460000件 | |
| 大連公司 | 大連中心-中山直投（大市1） | 65 | 9.6 | 8 | 單程 | 社會 | 0.131 | 2.63% | 1460000件 | |
| 大連公司 | 大連中心-會展直投（大市1） | 67 | 9.6 | 8 | 單程 | 社會 | 0.132 | 2.65% | 1460000件 | |
| 大連公司 | 大連中心-西北直投（大市2） | 100 | 9.6 | 8 | 往返 | 社會 | 0.106 | 3.21% | 2190000件 | |
| 大連公司 | 大連中心-西崗直投（大市2） | 130 | 9.6 | 8 | 往返 | 社會 | 0.114 | 3.44% | 2190000件 | |
| 大連公司 | 大連中心-金州直投（大市2） | 72 | 9.6 | 8 | 往返 | 社會 | 0.092 | 2.78% | 2190000件 | |
| 大連公司 | 大連中心-旅順直投（大市2） | 194 | 9.6 | 8 | 往返 | 社會 | 0.155 | 4.67% | 2190000件 | |
| 大連公司 | 大連中心-三澗直投（大市2） | 156 | 9.6 | 8 | 往返 | 社會 | 0.137 | 4.15% | 2190000件 | |
| 大連公司 | 大連中心-開發直投（大市2） | 92 | 9.6 | 8 | 往返 | 社會 | 0.098 | 2.97% | 2190000件 | |
| 大連公司 | 大連中心-十里直投（大市2） | 86 | 9.6 | 8 | 往返 | 社會 | 0.099 | 3.00% | 2190000件 | |
| 大連公司 | 大連中心-普蘭直投（大市2） | 39 | 9.6 | 8 | 單程 | 社會 | 0.115 | 2.31% | 1460000件 | |
| 大連公司 | 大連中心-向陽直投（大市2） | 142 | 9.6 | 8 | 單程 | 社會 | 0.191 | 3.85% | 1460000件 | |
| 大連公司 | 大連中心-中山直投（大市2） | 130 | 9.6 | 8 | 往返 | 社會 | 0.114 | 3.44% | 2190000件 | |
| 大連公司 | 大連中心-會展直投（大市2） | 134 | 9.6 | 8 | 往返 | 社會 | 0.115 | 3.47% | 2190000件 | |
| 大連公司 | 大連中心-金州杏樹（大農1） | 104 | 9.6 | 8 | 往返 | 社會 | 561 | 2.83% | 365趟 | |
| 大連公司 | 大連中心-金州杏樹（大農2） | 104 | 9.6 | 8 | 往返 | 社會 | 561 | 2.83% | 365趟 | |
| 大連公司 | 大連中心-瓦房長嶺（大農1） | 125 | 9.6 | 8 | 往返 | 社會 | 693 | 3.49% | 365趟 | |
| 大連公司 | 大連中心-瓦房交流（大農1) | 111 | 9.6 | 8 | 往返 | 社會 | 642 | 3.23% | 365趟 | |
| 大連公司 | 大連中心-開發臨港（大支1） | 104 | 9.6 | 8 | 往返 | 社會 | 607 | 3.06% | 365趟 | |
| 大連公司 | 大連中心-開發臨港（大支2） | 104 | 9.6 | 8 | 往返 | 社會 | 607 | 3.06% | 365趟 | |
| 大連公司 | 大連中心-開發金石（大支1） | 92 | 9.6 | 8 | 往返 | 社會 | 585 | 2.95% | 365趟 | |
| 大連公司 | 大連中心-開發金石（大支2） | 92 | 9.6 | 8 | 往返 | 社會 | 585 | 2.95% | 365趟 | |
| 大連公司 | 大連中心-金州杏樹（臨時加車） | 52 | 9.6 | 8 | 單程 | 社會 | 286 | 1.48% | 375趟 | |
| 大連公司 | 大連中心-瓦房長嶺（臨時加車） | 63 | 9.6 | 8 | 單程 | 社會 | 376 | 1.95% | 375趟 | |
| 大連公司 | 大連中心-瓦房交流（臨時加車） | 56 | 9.6 | 8 | 單程 | 社會 | 350 | 1.81% | 375趟 | |
| 大連公司 | 大連中心-開發臨港（臨時加車） | 52 | 9.6 | 8 | 單程 | 社會 | 309 | 1.60% | 375趟 | |
| 大連公司 | 大連中心-開發金石（臨時加車） | 46 | 9.6 | 8 | 單程 | 社會 | 298 | 1.56% | 380趟 |
| 分包 | 組開單位 | 線路 | 郵路里程(公里) | 主力車型（米） | 主力車型 | 單程/往返 | 車輛權屬（自有/社會） | 攔標價格 | 價格權重 | 3噸車型折算系數 | 5噸車型折算系數 | 12噸車型折算系數 |
| （元/趟） | ||||||||||||
| 包2 | 營口公司 | 營口至蘆屯錢江 | 60 | 4.2 | 3 | 往返 | 社會 | 268 | 6.01% | 1 | - | - |
| 營口公司 | 營口至紅旗 | 53 | 4.2 | 3 | 往返 | 社會 | 263 | 4.27% | 1 | - | - | |
| 營口公司 | 營口至鲅魚圈（臨1） | 53 | 4.2 | 3 | 單程 | 社會 | 345 | 7.74% | 1 | - | - | |
| 營口公司 | 營口至蓋州（臨1） | 30 | 4.2 | 3 | 單程 | 社會 | 255 | 2.72% | 1 | - | - | |
| 營口公司 | 營口至大石橋（臨1） | 40 | 4.2 | 3 | 單程 | 社會 | 285 | 17.11% | 1 | - | - | |
| 營口公司 | 營口至楊運 | 233 | 4.2 | 3 | 往返 | 社會 | 595 | 9.67% | 1 | - | - | |
| 營口公司 | 營口至楊屯 | 272 | 4.2 | 3 | 往返 | 社會 | 690 | 11.22% | 1 | - | - | |
| 營口公司 | 營口至榜式堡 | 184 | 4.2 | 3 | 往返 | 社會 | 465 | 7.56% | 1 | - | - | |
| 營口公司 | 營口至建一 | 234 | 4.2 | 3 | 往返 | 社會 | 600 | 9.76% | 1 | - | - | |
| 營口公司 | 營口至虎莊 | 178 | 6.8 | 5 | 往返 | 社會 | 635 | 10.32% | - | 1 | - | |
| 營口公司 | 營口至水源 | 196 | 6.8 | 5 | 往返 | 社會 | 685 | 11.13% | - | 1 | - | |
| 營口公司 | 旗口至營口（臨1） | 61 | 9.6 | 12 | 單程 | 社會 | 570 | 2.49% | - | 0.77 | 1 |
備注：車型容間要求：廂長4.2米的車輛容積不低于15立方米，廂長6.5米的車輛容積不低于35立方米，7.5米的車輛容積不低于45立方米，9.6米的車輛容積不低于55立方米，13.5米的車輛容積不低于100立方米。
5、 投標人資格條件：
1）.投標人必須是在中華人民共和國境內(港澳臺除外)依法注冊的、具有獨立法人資格、能獨立承擔民事責任的、有能力為本項目提供貨物和服務的單位。
2）.被“信用中國” 列入失信被執行人名單的供應商，被中國 列入政府采購嚴重違法失信行為記錄名單的供應商，被業主列入黑名單且在有效期內的供應商，均無資格參加本項目的采購活動。
3）.與郵政無投資關系且存在以下情況的，不得參加采購活動：郵政領導人員及其親屬和其他特定關系人、郵政員工持股（限非上市公司），以個人身份（組織委派的除外）擔任法人、董事長、總經理、監事的企業，以及郵政所屬工會或員工集體出資成立的企業。
4）.企業法定代表人或負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同供應商，不得同時參加本項目同一包的投標。
5）.投標人須具備增值稅一般納稅人資格，能提供增值稅專用發票。
6）.投標人報價不得超過最高限價。
7）.本項目不允許聯合體投標,不允許分包或轉包。
8）.投標人須承諾提供的車輛應為符合國家規定相關技術標準的廂式貨車，車況和性能要保持良好。車輛具備符合郵件運輸防火、防盜、防腐、防潮等設備配備要求；車輛駕駛員依法取得與所駕車型相適應的機動車駕駛證，并提供承諾書。
9）.管理規范：投標人要有完善的管理制度，有針對郵政運輸業務的
10）.經營規模：投標人須承諾中標后，根據招標人要求，項目服務所在城市設立固定的經營場所或辦公地點，并提供承諾書。
11）.大連（包1）郵路投標人須提供2022年1月1日起至2024年12月31日止1個累計年，結算人民幣200萬元以上的郵政或快遞物流行業委托運輸業績；營口（包2）郵路投標人須提供2022年1月1日起至2024年12月31日止1個累計年，結算人民幣100萬元以上的郵政或快遞物流行業委托運輸業績。
12）.保險情況：大連（包1）郵路投標人應為駕駛人員購買累計不低于100萬元駕乘人員險及座位險，并提供不少于20人次的證明材料；營口（包2）郵路投標人應為駕駛人員購買累計不低50萬元駕乘人員險及座位險，并提供不少于8人次的證明材料。大連（包1）郵路項目投標人須為20名及以上駕駛人員購買綜合意外傷害險，保額合計不低80萬元/人(須提供對應保單)；營口（包2）郵路投標人須為8名及以上駕駛人員購買綜合意外傷害險，保額合計不低80萬元/人(須提供對應保單)。
13）.車型及數量：大連（包1）郵路投標人能夠提供自有運輸車輛16臺（含），車輛累計行駛里程在100萬公里以下，且使用年限在5年以內。營口（包2）郵路項目投標人能夠提供自有運輸車輛8臺（含），要求車輛累計行駛里程在100萬公里以下，且使用年限在5年以內。投標人提供的車輛符合以下條件之一（以下均視為自有車輛）：
（1）投標人所有車輛（此種情形，投標人提供證明材料須證明車輛屬于投標人或投標人 所有，即提供登記在投標人及其 名下的車輛）；客車可為個人車輛與投標公司有雇傭關系。
（2）投標人的子公司、控股公司所有車輛（此種情形，投標人提供證明材料須證明相關子公司、控股公司與投標人的所屬關系，且提供證明材料須證明車輛屬于相關子公司、控股公司所有）；
（3）與投標人的法定代表人為同一人的其他企業法人所擁有的車輛（此種情形，投標人提供證明材料須證明相關企業的法定代表人與投標人的法定代表人為同一人，且提供證明材料須證明車輛屬于相關企業所有）；
同時，須提供每臺車輛的行駛證復印件(加蓋公司公章)，且車輛年檢全部合格，符合國家規定技術標準。車輛累計行駛里程或年限未達標，視為無效自有運輸車輛。核標時如發現存在偽造車輛信息的企業，直接剔除其投標資格。
14）.投標人以及提供車輛的投標人子公司、控股公司、與投標人的法定代表人為同一人的其他企業法人和非自有車輛的所有人均必須具備《道路運輸經營許可證》，并提供有效復印件。（根據<中華人民共和國道路運輸條例>的規定，使用總質量4500千克及以下普通貨運車輛從事普通貨運經營，無需申請取得道路運輸經營許可證及車輛營運證)。
15）.投標人須承諾在本合同簽訂之日起三十日內，在中國郵政儲蓄銀行開立對公銀行賬戶，并指定該賬戶為雙方履行本合同進行業務款項結算的指定賬戶。
16）.如發生國家法律、法規政策、政府主管部門或中國郵政集團 、招標人上級單位政策變化等不可歸責于當事人原因的情形，雙方可協商對合同進行變更；影響到本合同執行的，招標人有權通知投標人解除合同并且免于向投標人承擔違約責任。
17）.供應商知悉并認可關于履約保證金繳納、采購供應商黑名單處罰措施表、供應商后評估以及結果應用、第一第二中標人中標及中標后使用原則以及待車超時補償、郵路新增、延伸或調整結算辦法等內容。
6、
沒有在中國電力招標采購網（www.dlztb.com）上注冊會員的單位應先點擊注冊。登錄會員區根據招標公告的相應說明獲取招標文件！詳細了解項目情況請聯系如下人員：
聯系人：李楊
咨詢電話：010-51957458?
手 機：13683233285?
傳 真：010-51957412?
QQ:1211306049?
微信：Li13683233285
郵箱：1211306049@qq.com
來源：中國電力招標采購網?編輯：chinapost