本招標項目名稱為： 重載鐵路搗固車智能控制技術與示范應用公開招標， 本項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目進行國內(nèi)資格后審公開招標。

2.項目概況與招標范圍

    2.1 項目概況、招標范圍及標段（包）劃分：2.1.1項目概況：
鐵路線路養(yǎng)護的發(fā)展經(jīng)歷了三個階段：20世紀60年代以前的人工養(yǎng)護階段、20世紀70年代的小型機械化階段、20世紀80年代以后的大型機械化階段。隨著科技的迅猛發(fā)展，特別是在數(shù)字化、網(wǎng)絡化和智能化領域的突破，鐵路養(yǎng)護作業(yè)正面臨著前所未有的變革。在這種背景下，對于提高作業(yè)效率和質量，減少人力成本的需求日益增長。因此，對現(xiàn)有的正線搗固車、道岔搗固車作業(yè)控制系統(tǒng)進行技術升級，以實現(xiàn)更高級的智能化、數(shù)字化和自動化，不僅是順應時代潮流的必然選擇，也是提升鐵路養(yǎng)護作業(yè)整體競爭力的關鍵步驟。通過引入先進的檢測技術、控制技術，可以顯著提高搗固作業(yè)效率，降低人工勞動強度，減少作業(yè)風險，為鐵路養(yǎng)護行業(yè)帶來革命性的改變。
2.1.2招標范圍及標段劃分：
標段劃分：本項目共劃分為1個標段
本項目主要研究DCL-32連續(xù)式雙枕搗固車智能搗固控制技術，實現(xiàn)正線搗固車智能搗固作業(yè)控制；研究CDC-16道岔搗固車智能作業(yè)技術，采用搗固智能控制技術對搗固作業(yè)進行控制，實現(xiàn)道岔搗固車智能搗固作業(yè)控制；基于搗固作業(yè)，研究并實現(xiàn)一鍵整備作業(yè)、一鍵收放等智能化控制功能。
2.1.3合作形式：
項目總工期：簽訂合同后30個月。
服務地點： 鐵路沿線。

    2.2 其他：/

    2.3 主要研究內(nèi)容及預期目標：(1)研究DCL-32連續(xù)式雙枕搗固車智能搗固控制技術，采用傳感器對正線軌枕螺栓軌枕進行檢測，對搗固車的作業(yè)走行、停車制動、下鎬動作等進行控制，實現(xiàn)正線搗固車智能搗固作業(yè)控制。

    (2)研究CDC-16道岔搗固車智能作業(yè)技術，采用傳感器進行正線軌枕螺栓、道岔軌道部件進行檢測，對道岔搗固車的作業(yè)動作等進行控制，實現(xiàn)道岔搗固車智能搗固作業(yè)控制。

    (3)基于搗固作業(yè)，研究并實現(xiàn)一鍵整備作業(yè)、一鍵收放、防插鋼軌、防誤起撥道、同步點自動識別等智能化控制功能。

    2.4 項目服務期：合同簽訂之日起30個月

3.投標人資格要求

    3.1 資質條件和業(yè)績要求：

    【1】資質要求：投標人須為依法注冊的獨立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。

    【2】財務要求：/

    【3】業(yè)績要求：2020年6月至投標截止日(以合同簽訂時間為準)，投標人須至少具有搗固車智能化的研發(fā)合同業(yè)績1份。投標人須提供能證明本次招標業(yè)績要求的合同證明掃描件，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂時間和業(yè)績要求中的關鍵信息頁。

    【4】信譽要求：/

    【5】項目負責人的資格要求：（1）投標人為本項目配備的項目負責人須至少具有副高級及以上技術職稱，并提供職稱證明材料。

    （2）項目負責人須至少具有1個大型養(yǎng)路機械智能化的項目負責人工作經(jīng)歷，投標人須提供能證明項目負責人業(yè)績的合同，若合同中無項目負責人姓名，須提供對應的驗收證明或用戶證明等有蓋章的證明材料（須含工程名稱、項目負責人及單位名稱）。

    【6】其他主要人員要求：/

    【7】科研設施及裝備要求：/

    【8】其他要求：母子公司資質業(yè)績均不得互相借用。

    3.2 本項目不接受聯(lián)合體投標。

4.招標文件的獲取

    4.1  招標文件開始購買時間2025-08-13 09:00:00，招標文件購買截止時間2025-08-20 16:00:00。