1. 招標(biāo)條件
本招標(biāo)項目飛機(jī)伺服系統(tǒng)作動筒調(diào)零設(shè)備 該項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對飛機(jī)伺服系統(tǒng)作動筒調(diào)零設(shè)備進(jìn)行國內(nèi)公開招標(biāo)。
2. 項目概況與招標(biāo)范圍
2.1 招標(biāo)編號：ZKX20250321A016
2.2 招標(biāo)項目名稱：飛機(jī)伺服系統(tǒng)作動筒調(diào)零設(shè)備。
2.3 數(shù)量：1臺。
2.4 設(shè)備要求：
2.4.1設(shè)備控制下伺服系統(tǒng)與機(jī)上控制下伺服系統(tǒng)舵機(jī)大位移位置誤差不超過0.2mm，通過設(shè)備激勵作動筒位移傳感器并讀取傳感器的位置，與實際通電讀取的作動筒位置的誤差也不超過0.2mm；模擬裝備機(jī)上使用控制器控制解調(diào)算法，所需標(biāo)定位置舵面穩(wěn)態(tài)誤差與機(jī)上實際誤差在±0.2°以內(nèi)；
2.4.2設(shè)備可控制不少于四型飛機(jī)包含全部至少13型涵蓋分布式/集成式/直接驅(qū)動伺服閥等多種類型舵機(jī)實現(xiàn)閉環(huán)位置控制，精確控制運(yùn)動到指定位置；
2.4.3設(shè)備支持不同型號/特性/類型舵機(jī)伺服控制參數(shù)在線配置功能；設(shè)備支持對伺服系統(tǒng)指令、閥位置反饋、大位移反饋等安裝調(diào)整所需信號的實時采集功能；
2.4.4設(shè)備閉環(huán)回路控制回路架構(gòu)必須與機(jī)上配置一致，控制按需包含力馬達(dá)電流回路、閥芯位置回路、作動簡位置回路等；
2.4.5設(shè)備必須具備通道間數(shù)據(jù)交叉?zhèn)鬏數(shù)耐ㄓ嵐δ埽瑧?yīng)對調(diào)試過程中指令信號、位移反饋信號通道間定制對比監(jiān)控需求；
2.4.6在分體式伺服系統(tǒng)沒有配流舵機(jī)的情況下，設(shè)備需具備模擬舵機(jī)實現(xiàn)外環(huán)閉環(huán)回路控制的功能。
2.5 交貨地點：沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)） 。
2.6 交貨期：自合同生效之日起6個月內(nèi)到貨，2個月內(nèi)現(xiàn)場安裝調(diào)試。
3. 投標(biāo)人資格要求
3.1 投標(biāo)人須具有獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任能力的在中華人民共和國境內(nèi)注冊的法人或其他組織，具備有效的營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書或其它營業(yè)登記證書。
投標(biāo)人為企業(yè)的：（1）應(yīng)提交加蓋投標(biāo)人公章的營業(yè)執(zhí)照和組織機(jī)構(gòu)代碼證的復(fù)印件（按照"三證合一"或"五證合一"登記制度進(jìn)行登記的，可僅提供加蓋投標(biāo)人公章的營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件）；（2）應(yīng)提交2024年度加蓋投標(biāo)人公章的財務(wù)會計報表，包括資產(chǎn)負(fù)債表、現(xiàn)金流量表、利潤表的復(fù)印件。投標(biāo)人的成立時間少于規(guī)定年份的，應(yīng)提供成立以來的加蓋投標(biāo)人公章的財務(wù)會計報表，包括資產(chǎn)負(fù)債表、現(xiàn)金流量表、利潤表的復(fù)印件；(3）應(yīng)提交《主要股東或出資人信息》及各自股份占比情況明細(xì)并加蓋投標(biāo)人公章（事業(yè)單位不適用）；（4）授權(quán)委托代理人須為投標(biāo)人本單位人員，提交授權(quán)委托代理人近6個月的社保繳納證明的復(fù)印件并加蓋公司公章。
投標(biāo)人為依法允許經(jīng)營的事業(yè)單位的：（1）應(yīng)提交加蓋投標(biāo)人公章的事業(yè)單位法人證書和組織機(jī)構(gòu)代碼證的復(fù)印件（按照“三證合一”或“五證合一”登記制度進(jìn)行登記的，可僅提供加蓋投標(biāo)人公章的事業(yè)單位法人證書復(fù)印件）；（2）授權(quán)委托代理人須為投標(biāo)人本單位人員，提交授權(quán)委托代理人近6個月的社保繳納證明的復(fù)印件并加蓋公司公章。
3.2如投標(biāo)人為代理商投標(biāo)，代理商應(yīng)提交制造商針對本項目的唯一授權(quán)函原件。
3.3本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。