2026年續建、新建公路工程項目督查檢測服務詢比采購公告
2026年續建、新建公路工程項目督查檢測服務詢比采購已具備采購條件，現公開邀請供應商參加詢比采購活動。
1.采購項目簡介
1.1采購項目名稱：2026年續建、新建公路工程項目督查檢測服務。
1.2
1.3
1.4采購項目資金落實情況：已落實。
1.5采購項目概況：
（一）國道341線加定（甘青界）至海晏（西海）段公路JX2標：主要位于互助縣境內與大通縣境內。路線起點樁號為K43+755.327，終點樁號 K93+892.356，路線全長50.502km。JX-2標段按四車道一級公路標準建設，設計時速80Km/h ，設計載荷公路－ I 級。起點從元甫溝隧道出口，自柏木峽南下經東和鄉至互助縣城東北側設置威遠樞紐，連接規劃的寧互高速公路，后向西側布線設隧道穿越馬鞍山至互助縣城西北側，設置臺子鄉互通，后經臺子鄉、南門峽國家濕地公園，再沿南門峽水庫西北側設隧道穿越尖頂山延吊溝布線至朔北鄉，與國道569克圖至大通段公路交叉，設置阿家堡樞紐互通，終點順接 JX-3標段起點。全線共設置了柏木峽特大橋，河東特大橋，南門峽特大橋，阿家堡特大橋四座特大橋，同時設置了馬鞍山隧道、臺子鄉隧道、安定隧道、南門峽 1 號隧道、南門峽 2 號隧道、賈家溝隧道、花科莊隧道 7座分離式隧道。設置三處互通式立交，威遠樞紐、臺子鄉互通、阿加堡樞紐互通，結合周邊高速公路服務設施，本項目在東和鄉附近設東和停車區 1 處，在臺子鄉設置臺子服務區 1 處，設置收費站 2 處。
（二）倒淌河經青海湖至茶卡公路黑馬河至大水橋段改建工程：位于海南州共和縣及海西州烏蘭縣境內，路線起點K0+000位于海南州共和縣黑馬河鎮，順接倒淌河至黑馬河段。本項目路線全長47.546公里，其中改擴建段長45.546公里，完全利用黑馬河鎮過境段長2.0公里。全線設置中橋373.47米/6座，小橋76.66米/4座，涵洞81道，平面交叉87處，通道1座，停車平臺2處，收費站1處。項目路線起點K0+000～K2+000段完全利用黑馬河城鎮道路，路線終點K47+537.298位于大水橋，與G6京藏高速大水橋互通相接，路線全長47.546公里。其中K0+000～K2+000段完全利用黑馬河城鎮道路，路幅寬度46.0米。K2+000～K15+893、K21+587～K47+537路段長39.86公里/2段，設計速度60公里/小時，路基寬度18.5米，K15+893～K21+587橡皮山段長5.686公里，維持既有公路技術標準不變，對既有公路平、縱面指標困難路段按設計速度20公里/小時限速控制，路基寬度12.5米。全線新建、拆除重建橋涵設計汽車荷載等級為公路－Ⅰ級，維修利用橋涵維持既有公路橋涵設計汽車荷載等級，設計洪水頻率1/100，地震動峰值加速度0.15g。
（三）三塔拉至黃沙頭公路羊曲水電站庫區滑坡體影響路段改線工程：本工程位于羊曲水電站壩庫左岸H1滑坡體及1號變形體附近（距離壩址0.75km～2km），為既有G572公路三塔拉至黃沙頭尕瑪羊曲段，分為臨時保通路和改線路。臨時保通路長2.93km，K0+000～K1+900段為保通便道段落（其中K0+000～K0+520段與永久改線段重合），K1+900～K2+285段為完全利用G572國道既有道路，K2+285～K2+930段為橋下保通便道段。臨時保通路設計為三級公路，路基寬7.5m，設計行車速度30km/h，砂礫石路面。改線路起終點均接三塔拉至黃沙頭既有G572公路，路線長5.4km，設計為二級公路，路基寬10m，雙向2車道瀝青混凝土路面，包含新建涵洞13座，拆除涵洞5道、清淤2座；羊曲大橋1座（總長788m）。
（四）國道310大河家至清水公路：建設里程29.443km，全線路基土石方285.756萬立方米；橋梁3923.7m（單幅）/13座，其中特大橋1568.3m（單幅）/3座、大橋1979.4m（單幅）/5座、中橋376.0m（單幅）/5座；涵洞15道、通道5道；隧道10763.6m（單幅）/7座，其中長隧道10493.1m（單幅）/6座、短隧道270.5m（單幅）/1座。橋隧比例50%。本項目采用《公路工程技術標準》(JTG B01-2014)一級公路標準，設計速度80公里/小時。-K2+870~K2+040段整體式路 基寬度 24.5米;K2+040~K26+564.086段整體式路基寬度25.5 米,分離式路基寬度12.75米。橋涵設計荷載等級公路-I級, 設計洪水頻率特大橋1/300,大、中、小橋及涵洞1/100,地震動 峰值加速度為0.10g。
（五）西寧至和田高速湟源至西海公路：湟西公路工程施工路線總長度為50.685Km，全線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度采用100km/h，路基寬度采用26m，橋涵設計汽車載荷等級采用公路-Ⅰ級。全線共設橋梁7193.54km/40座，其中大、中橋6920.44m/29座，小橋269.5m/11座；涵洞2128.5m/61道；通道1012.1m/28道；全線隧道總長7555.5m/6座，其中長隧道5765.5m/4座，中隧道1790m/2座；互通式立交4處，分離式立交6處；匝道收費站3處，服務區1處。
（六）張掖至汶川公路同仁至賽爾龍（青甘界）段：本項目為新建高速公路工程，路線全長204.732公里，項目采用《公路工程技術標準》（JTG B01-2014）中設計速度80、100公里/小時高速公路標準；橋涵汽車荷載公路-Ⅰ級。項目主線路基填土2263.194萬方，設特大橋2924.44m/4座，大橋14407.95m/42座，中橋1552.748m/22座，隧道20039m/19座，通道、涵洞346道，互通7處。本項目主線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度K0+000-K78+247.608段為80公里/小時，K78+247.608-K202+400段為100公里/小時，路基寬度整體式為25.5/26m，分離式路基寬度為2×12.75（2×13）m。橋涵設計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級；設計洪水頻率特大橋1/300,其他1/100；地震動峰值加速度為0.05-0.15g。
（七）國道310線尖扎至共和段公路工程：本項目路線起點接牙同高速公路牙什尕互通，終點位于阿什貢接既有貴德至循化公 路，路線全長 37.305km（本次招標為該項目的控制性工程）。全線共設特長隧道 15938 米/4 座，長隧道 4152 米/2 座，大橋 1975.75 米/6 座。路面采用瀝青砼路面，隧道主洞路 面結構采用 4cm（AC-13C）改性瀝青砼上面層加 5cm（AC-16C）改性瀝青砼下面層加 24cm 水泥砼加 18cmC20 砼基層，路面總厚度 51cm。本項目采用《公路工程技術標準》 中的二級公路標準，隧道設計速度 80km/h，路基寬度采用 2×12.75m。全線橋涵設計荷載 采用公路Ⅰ級，設計洪水頻率特大橋 1/300、其余 1/100；隧道主洞凈寬 10.25m，凈高 5m，地震動峰值加速度系數 0.10g 和 0.15g。
（八）G227國道貴德至大武公路貴德至尕巴松多段：本項目路線起點位于貴德縣東側阿什貢村黃河大橋南岸，接既有道路，終點位于尕巴松多鎮南側順接既有G227線，路線全長175.359公里(以右線計，左線175.387公里),其中整體式路基168.611公里/4段，分離式路基右線6.748公里/3段(左線6.776公里/3段)。全線一般路段采用設計速度60公里/小時和80公里/小時雙向四車道一級公路標準，其中整體式路基寬度18.5米、21.0米、24.5米，分離式路基寬度9.25米和10.5米。城鎮過境段結合城市規劃，貴德縣城過境整治利用段維持既有平、縱、橫指標不變，其余城鎮過境段整體式路幅寬度20.5米、21.75米、21.50米，分離式路幅寬度9.5米、10.75米、12.25米。路面采用瀝青混凝土路面。橋涵汽車荷載等級公路-I級，設計洪水頻率1/100,地震動峰值加速度0.10g、0.15g。全線共設置大橋6204.4米/28座(左幅6076.4米/28座),中橋1120.1米/20座(左幅1034.1米/19座),小橋133.14米/6座，涵洞427道；設置隧道2515米/1座(左幅2528米/1座);設置平面交叉337處，天橋1座；設置停車區3處、養護工區3處、養護拌合站1處、隧道變電所2處、隧道消防泵房1處。
（九）G345啟東至那曲公路安巴拉山口至歇武段升級改造工程：項目位于玉樹藏族自治州稱多縣境內，起點位于稱多縣歇武鎮青海與四川省界安巴拉山口，終點止于稱多縣歇武鎮國道345與國道214交叉口，路線全長21.048公里，采用二級公路標準設計，設計速度為40和60公里/小時，路基寬度為8.5和10米。路基挖方109508.4m3,路基填方62991.6m3,路基排水2944.9m3,混凝土擋土墻42500.9m3，綠化植草113929㎡，厚300mm級配砂礫墊層148319㎡，厚180mm水泥穩定碎石基層384143㎡，厚60mm中粒式改性瀝青混合料210765㎡，小橋（拆除重建）4座，涵洞（重建/接長）37道，停車港灣5處，養護工區1處。
（十）G345線雜多至查吾拉段公路改建工程：項目位于青海省玉樹藏族自治州雜多縣查旦鄉，經婁都曲、措扎曲、薩艾曲、貢薩寺、加呂曲，起點樁號K154+000，終點至K211+000位于當曲河，全長57.001Km。設計采用按《公路工程技術標準》中設計速度40Km/h二級公路標準建設，路基寬度為8.5m。全線橋涵設計荷載等級公路-Ⅰ級，小橋、涵洞設計洪水頻率1/50，地震動峰值加速度0.10g。主要工程內容為路基、路面、橋涵、房建、交通安全設施及綠化工程，共設置大橋644.42m/2座、中橋171.6m/3座、小橋61.62m/3座，涵洞645m/52道，養護工區1處，總建筑面積約3300m2。
（十一）G227貴德至大武公路尕巴松多至大武段工程：G227貴德至大武公路尕巴松多至大武段工程位于青海省海南藏族自治州同德縣、黃南藏族自治州澤庫縣和果洛藏族自治州瑪沁縣境內。路線起于同德縣尕巴松多鎮（尕強附近），順接G227貴德至大武公路貴德至尕巴松多段終點，經河北鄉、拉加鎮，止于花久高速公路大武互通立交連接線與G227交叉口處，順接既有G227。本項目路線全長約128.947公里，采用一級公路標準建設，設計速度80km/h和60km/h，路基寬度21m和18.5m。全線共設橋梁95座、隧道11座、停車區2處、隧道管理所2處、養護工區1處。
（十二）G227張掖至孟連公路班瑪至友誼橋段：G227線班瑪至友誼橋段公路改擴建工程項目路線起于班瑪縣城濱河西路，接在建 G227 達日至班瑪段，沿瑪可河北岸南下，徑江日堂鄉、亞爾堂鄉、燈塔鄉，止于終點青川界友誼橋處。項目路線全長 80.76 公里，主要建設路基、路面、防護、橋涵和隧道等工程，同步建設必要的交通工程和沿線設施。全線充分利用既有道路升級改造，采用二級、三級公路標準，設計速度采用60、40公里／小時，路基寬度采用8.5-10米，城鎮過境段結合城市規劃確定，橋涵設計汽車荷載等級采用公路﹣I 級（完全利用橋梁維持原設計標準）。其他技術指標執行《公路工程技術標準》(JTG B01-2014)。
（十三）G574稱多連接線稱多至隆寶段：本項目路線起點位于稱多縣西側G574珍秦至稱多段公路K34+030處，向西經稱文鎮、仲達鄉、安沖鄉、哈秀鄉至終點K144+965隆寶鎮，與G215線相接,路線全長108.59km，全線采用交通部頒《公路工程技術標準》（JTG B01-2014）中三級公路標準建設,設計速度30公里／小時，其中整體式路基寬度7.5米、8.5米，分離式路基寬度4.0米、5.0米，橋涵設計荷載為公路-I 級。全線共設置大橋2266.24米/9座，中橋456.44米/7座，小橋209.96/11座，涵洞170道，新建單洞隧道3225米/5座，養護工區2處，隧道管理站1處，隧道水泵房1處，隧道變電所1處。
（十四）G315西寧至吐爾尕特公路小柴旦湖至老茫崖段：本項目位于青海省海西蒙古藏族自治州大柴旦行委、格爾木市和茫崖市境內。項目起點位于小柴旦湖立交處西側200m處，順接德小一級公路K735+200，向西經紅土山、澀北、東臺、西臺、一里坪、黃瓜梁、清明山至終點老茫崖，與既有G315老茫崖至油砂山叉口公路相接，路線總體走向由東向西，總里程400公里。本項目按四車道一級公路標準建設，設計速度100/80/60公里/小時，整體式路基寬度采用26米，分離式路基寬度新建一幅采用13.0米、利用既有道路一幅采用12.0米；東臺、西臺過境段整體式路基采用28.5m，設置人行道、照明系統，路面與商鋪通鋪；野奢小鎮至水上雅丹段路基寬度采用30.5米，設置照明系統。主要工程數量為：大橋394.16米/2座（按單幅計），中橋320.52米/5座（按單幅計），涵洞62道，平面交叉149處，分離式路基橫向連接道15處，停車港灣6處，服務區9處，養護工區3處，管理設施1處。
（十五）S207環湖東路甲乙村至克土段、S208環湖西路切泉溝至黑馬河段、S304環湖東路克土至甘子河段公路改擴建工程：S207環湖東路甲乙村至克土段公路改擴建工程路線起點位于海南州共和縣倒淌河鄉，終點止于克土，路線全長43.186km（海南州境內29.666km，海北州境內13.520km），采用雙向四車道二級公路標準，路基寬度17.5m；支線長3.249km（海北州境內），采用雙向兩車道三級公路標準，路基寬度10.5m。
S208環湖西路切泉溝至黑馬河段公路改擴建工程起點位于海北州剛察縣切泉溝，終點止于黑馬河鎮，路線全長70.7km（海南州境內47.55km，海北州境內23.15km）。采用雙向四車道二級公路標準，路基寬度17.5米。
S304環湖東路克土至甘子河段公路改擴建工程路線起點位于克土三叉路口處，終點止于甘子河鄉，路線全長43.868km（海北州境內）。采用雙向兩車道三級公路標準，路基寬度10.5m。
（十六）G227張掖至孟連公路扁都口至察汗河段：本項目位于青海省海北藏族自治州和西寧市大通縣境內，路線起于G227線扁都口青甘養護界K93+205處，沿既有道路布設，途經峨堡鎮、青石嘴鎮、察汗河、寶庫鄉，終點止于城關鎮岔口K281+142處，順接既有G227線，路線全長187.853公里。工程建設內容涵蓋路面改造和拓寬改建兩部分，其中路面改造段長152.047公里，拓寬改建段長35.806公里，同步建設鐵邁煤礦支線2.051公里。一般路段采用二級公路標準，設計速度分別為40公里/小時和60公里/小時，困難路段限速30公里/小時；改擴建路段路基寬度為10米或18米，路面改造及城鎮過境段維持既有寬度不變。全線設置大橋8座、中橋20座、小橋34座、涵洞329道，維修利用隧道2座，同時配套建設平面交叉345處、停車港灣17處、改建養護工區4處，新建橋涵荷載等級采用公路-I級，隧道、房建等設施按相應抗震等級設計，全面保障工程質量和通行安全。
（十七）G338海興至天峻公路甘禪口至克圖段改擴建工程：項目位于海東市互助土族自治縣、海北藏族自治州門源縣境內，路線起點位于G338加定大橋橋頭與崗青公路交叉處，經加定鎮、甘禪口、珠固鄉、雪龍灘、討拉口，終點位于門源縣克圖順接既有道路，路線全長88.959公里（以右線計）。全線整體式路段設置中橋83.04米/2座，小橋54.02米/3座；；分離式路段設置大橋3715米/19座（左線770米/4座）、中橋137米/4座（左線174米/2座）、小橋194.16米/9座（左線140.34米/8座，涵洞241道；新建單洞隧道10445米/11座；養護工區4處。二級公路標準建設，其中起點至甘禪口段路基寬度10.0米；甘禪口至終點段整體式路基寬度15.0米，分離式路基寬度7.5米，分離式利用既有公路一幅維持原有技術標準。城鎮過境段結合城鎮規劃，路幅寬度19.5米~21.5米。新建橋涵設計荷載等級采用公路-Ⅰ級。
（十八）G213策克至磨憨公路隆務峽至同仁段改擴建工程：起點位于黃南州尖扎縣隆務峽黃河大橋橋尾處與G213策磨線K1325+455順接，途徑保安鎮、同仁火車站、郭麻日、同仁市西，終點K1372+700止于同仁南接既有道路。全線采用二級公路標準，設計速度采用40、60公里/小時，路基寬度分別為8.5米、12米和16米，橋涵設計汽車荷載等級采用公路—I級。本項目路線全長47.060公里，其中利用段長3.048公里，實際建設里程44.012公里。共設置大橋2793.01米/9座，中橋401.19米/7座，小橋149.1米/5座，涵洞137道；新建特長隧道3687米/1座，維修利用短隧道628米/3座；設置分離式立交8處，天橋1座，通道1道，平面交叉98處；設置停車港灣2處，養護工區1處。
（十九）G213策克至磨憨公路群科至隆務峽段改擴建工程：主線路線起點K1300+870與興隆路相交，終點K1325+140位于隆務黃河大橋橋頭，順接G213策克至磨憨公路隆務峽至同仁段公路，長24.280公里（含長短鏈）；花海連接線起點K0+000與G213策克至磨憨公路（策磨線）K1302+697.472相交，路線終點K3+161.439與G213策克至磨憨公路（策磨線）K1301+601.234相交，路線總長3.166km（含長短鏈）。全線采用二級公路標準，設計速度采用40、60公里/小時，主線路基寬度分別為8.5米、12米、16米和25米，花海連接線路基寬度為10米，橋涵設計汽車荷載等級采用公路—I級。本項目路線全長27.446公里，其中主線長24.280公里，花海連接線長3.166公里。主線共設橋梁15座，其中：新建大橋3座/422.50m、加寬利用大橋1座/190.9米；新建中橋1座/67.5米，加寬利用中橋1座75.29米，維修利用中橋3座/218.16米；加寬利用小橋3座92.72米，維修利用小橋2座/66.08米；完全利用小橋1座；涵洞96道。花海連接線設置小橋1座20.04米，涵洞21道。
（二十）G338海興至天峻公路木里至龍門段：G338海興至天峻公路木里至龍門K0+000～K52+542.855段病害整治工程，路線全長 52.543km，研究項目在原有公路基礎上進行升級改造，不改變原有公路技術等級（二級公路）、設計速度（60km/h和40km/h）、過境段路基寬度12m，一般路段路基寬度8.5m。
1.6成交供應商數量及份額：一家/標段。
2.采購范圍及相關要求
2.1標段劃分：
| 標段號 | 工程名稱 | 建設單位 |
| DCJC-1 | 國道341線加定（甘青界）至海晏（西海）段公路JX2標 | 青海中建加西工程管理 |
| 倒淌河經青海湖至茶卡公路黑馬河至大水橋段改建工程 | 青海省青海湖旅游發展集團 | |
| 三塔拉至黃沙頭公路羊曲水電站庫區滑坡體影響路段改線工程 | 青海黃河上游水電開發 工程建設 | |
| 國道310大河家至清水公路 | 青海省交通建設 管理 | |
| 西寧至和田高速湟源至西海公路 | ||
| 張掖至汶川公路同仁至賽爾龍（青甘界）段 | ||
| 國道310線尖扎至共和段公路工程 | ||
| DCJC-2 | G227國道貴德至大武公路貴德至尕巴松多段 | 青海省公路局 |
| G345啟東至那曲公路安巴拉山口至歇武段升級改造工程 | ||
| G345線雜多至查吾拉段公路改建工程 | ||
| G227貴德至大武公路尕巴松多至大武段工程 | ||
| G227張掖至孟連公路班瑪至友誼橋段 | ||
| G574稱多連接線稱多至隆寶段 | ||
| DCJC-3 | G315西寧至吐爾尕特公路小柴旦湖至老茫崖段 | 青海省公路局 |
| S207環湖東路甲乙村至克土段、S208環湖西路切泉溝至黑馬河段、S304環湖東路克土至甘子河段公路改擴建工程 | ||
| G227張掖至孟連公路扁都口至察汗河段 | ||
| G338海興至天峻公路甘禪口至克圖段改擴建工程 | ||
| G213策克至磨憨公路隆務峽至同仁段改擴建工程 | ||
| G213策克至磨憨公路群科至隆務峽段改擴建工程 | ||
| G338海興至天峻公路木里至龍門段 |
2.2采購范圍：
（1）配合采購人對標段范圍內的路基、路面、橋梁、隧道、交通安全設施等實體工程項目進行抽檢、檢測、工程外觀檢查、材料抽查、安全生產檢查，對各參建單位的內業資料進行規范性、完整性審查，并及時提交檢測報告；
（2）采購人安排的其他相關服務工作。
2.3服務期限：2026年4月（具體服務期開始時間以采購人通知為準）至2026年12月31日。
2.4服務
2.5質量要求：滿足國家法律、法規、規范、規程和行業規定的要求以及采購人要求。
3.供應商資格要求
3.1供應商應依法設立且滿足如下要求：
| 3.1（1） | 資質要求 | DCJC-1 DCJC-2 DCJC-3 | 供應商須具備①或者② ①供應商須具有交通運輸主管部門頒發的有效的公路水運工程質量檢測機構公路工程甲級資質； ②供應商須同時具有：交通運輸主管部門質量監督機構頒發的有效的公路工程綜合甲級試驗檢測等級證書，省級及以上市場監督管理部門（原質量技術監督部門）頒發的有效的檢測機構資質認定證書（原CMA計量認證證書）或中國合格評定國家認可委員會頒發的實驗室認可證書（CNAS） | |
| 3.1（2） | 財務要求 | 無。 | ||
| 3.1（3） | 業績要求 | DCJC-1 DCJC-2 DCJC-3 | 近五年（2021年1月1日以來）獨立完成過1項公路工程的交工驗收前質量核驗或交（竣）工試驗檢測或督查/養護督查檢測工作業績。 | |
| 3.1（4） | 信譽要求 | DCJC-1 DCJC-2 DCJC-3 | ①供應商在國家企業信用信息公示系統中未被列入嚴重違法失信企業名單； ②供應商在“信用中國”或“中國執行信息公開網”網站中未被列入失信被執行人名單； | |
| 3.1（5） | 主要人員要求 | DCJC-1 DCJC-2 DCJC-3 | 不少于8人（含 |
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| 持有交通運輸主管部門頒發的試驗檢測職業資格證書的人員不少于8人，其中持有試驗檢測師（或試驗檢測工程師）證書的人員不少于3人；且所持證書專業可全部包含或累計包含項目檢測內容。 | ||||
3.2供應商不得存在下列情形之一：
（1）處于被責令停產停業、暫扣或者吊銷執照、暫扣或者吊銷許可證、吊銷資質證書狀態；
（2）進入清算程序，或被宣告破產，或其他喪失履約能力的情形。
（3）供應商或其法定代表人、擬委任的
3.3本次采購不接受聯合體。
3.4與采購人存在利害關系可能影響采購公正性的單位，不得參與本詢比采購項目。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得同時參加本項目詢比采購活動，否則，相關響應文件均無效。
3.5與督查檢測項目各參建單位（含建設及由建設單位委托的交工檢測、設計、監理、施工、材料供貨、技術服務等單位）有隸屬關系或者其他利害關系的，均不得參加本項目采購。
3.6供應商可同時參加本次采購的3個標段，且允許在1個標段成交。
4.
沒有在 中國電力招標采購網（www.dlztb.com）上注冊會員的單位應先點擊注冊。登錄成功后根據招標公告的相應說明獲取招標文件！
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