關于北京貨站航泰新能源牽引車維修服務采購項目談判公告

1.維修內容

包含專項維修服務和一般維修服務（大包服務）。

1.1“專項維修”

“專項維修”的維修項目；

1.2“一般維修”

1.2.1定義

專項維修外的所有維修服務定義為一般維修（輪胎、GPS不在此范圍內）, 一般維修服務包括但不限于：車輛維修、保養、附屬油、輪輞、輪胎螺絲、不正常損壞（人為）、補漆、行車記錄儀、滅火器支架等屬于一般范圍內。以單個車輛為單位，維修商以一個整體的服務價格進行維修保養；提供非原車附屬配件免費安裝服務。一般維修價格為每輛車每年價格，折合到每月，結算時按月進行支付。在協議期內，如采購方車輛數量發生變化，需經雙方書面確認后，以實際數量進行結算。

1.2.2因采購方組織結構變化或業務發生變化等，造成大規模新增車輛的維修工作，將由雙方洽談后以補充協議方式進行約定。

1.2.3車輛數據（68輛牽引車）

1.2.4廢料處置

維修過程中所產生的廢油、廢配件均由維修商負責免費處置。

2.維修服務標準

 2.1維修規范

維修過程中要遵守交通部下發的《機動車維修管理規定》、北京市下發的《北京市機動車維修行業治安管理若干規定》、以及相關行業技術標準規范等。

 2.2維修要求

2.2.1建立所有車輛的保養及配件更換記錄檔案，要求提供一車一檔案（電子版相關記錄），其內容包括但不限于車輛基本信息、故障統計、維修臺賬等相關信息。

2.2.2根據天氣、季節變化，以及可能出現突發情況，提前做好應急準備。

2.2.3針對采購方車輛使用特點，制定專項維修方案。

 2.3保養要求

2.3.1按照《車輛保養檢修單》的內容進行保養；為了提高車輛使用壽命，限定車輛保養時限，牽引車輛每500小時保養一次（不分一、二級保養），維修人員保養完成在車輛固定位置填寫下次保養時間或行駛里程數。

2.3.2每季度對車輛進行三電檢查及清塵工作。

2.3.3如遇特殊情況需增加保養頻次時，以貨站通知為準。

2.3.4維修后完成后的車輛必須符合飛行區安全運行標準。

2.3.5保養車輛是需對隨車電池進行檢查維護，電池保養方面，每季度對車輛電池組線束，箱體連接器插頭、絕緣防護、充電接頭、插頭、電池組單體進行保養及檢測工作。

2.3.6每年對電池組電壓系統容量、電池長提隔離性能、電池管理系統的精度進行分析，要求每年3月出具一次年度電池使用狀態及監控記錄報告（有效的電池檢測報告）。

3.維修全流程時限

3.1專項維修類：按照單臺計算，自接收車輛維修時間起計算，4天內完成維修。

3.2一般維修類：按照單臺計算，自接收車輛維修時間起計算，2天內完成維修。

4.驗收

4.1一般維修：以維修單為依據，維修商按照《新能源車輛維修單》檢查項目檢查，保證車輛恢復正常使用。

4.2專項維修標準：以維修單為依據，維修商按照《新能源車輛維修單》檢查項目檢查，保證車輛恢復正常使用。

4.3保養：維修商以《新能源車輛保養單》的要求為基礎，能滿足我方使用。

4.4若車輛維修或保養后，無法進入首都機場控制區內，將由供應商免費調試達到飛行區入場標準。

5.保修要求

專項維修類：自維修驗收合格之日起算，保修時限按照車輛保養手冊配件質保期時限，保修期內維修部位全部由維修商負責。

返修保修要求：專項維修返修時重新計算保修期。

費用計算：保修期內發生的費用由維修商負責。

6.質保及考核

6.1考核：對采購方維修保養進行考核，對不滿足采購方要求進行處罰。

6.2質保：維修商對采購方車輛進行維修，自維修驗收合格之日起，在保修期內發生的費用由維修商負責。

7.安全責任

如維修商在采購方場地進行維修保養，維修商工作人員必須遵守采購方工作場所各項管理規定，不得有違反或危害空防安全的行為，不得發生違法犯罪行為，并承擔全部責任；

采購方有權對維修商安全生產作業進行監督檢查，對發現的不合格項，維修商必須整改。

如出現任何違反采購方安全須知而導致的安全風險，全部由維修商承擔。

（一）請供應商嚴格按照報名時間及報名材料要求遞交報名材料，報名不通過則將不具備參與項目資格。

（二）報名材料需結合中國航空集團有限公司采購管理平臺要求提交：標注 “必傳” 的材料，供應商須按要求完整上傳，非必傳材料，報名階段可暫不提供。

（三）供應商提供的所有報名資料，須逐頁加蓋供應商公章，報名申請資料不全者，將被取消申請資格并不另行解釋。